Наши Topless фото))

Роман-то?
Не думаю
Жирнотролли еще ни одному нормальному человеку темы не портили

 

Porsche 911 Скатайтесь ради такого дела.

Но я бы на вашу победу ни копейки бы не поставил. Ибо Роман прав.

 

вот делать мне нечего. Пусть сам приезжает.
С другой стороны... не знаю, как у вас в Москве дорожные условия, ибо не была, могу только по Петербургу судить (а у нас тут ахтунг )... поэтому спор, кмк, не очень честный.

 

На хорошей скорости и в сильный дождь лицо должно сухим остаться
По слухам

 

Про гей тусовку насмешило) зимой нужно ездить на полном приводе! Это точно, и не мучить машину, не ползать на днище, отрывая бампера) это я для себе уже давно понял)

 

Нормальный кабриолет - это кабриолет, в котором не холодно при открытой крыше про температуре от нуля градусов и выше за бортом.

 

В салон моих кабриолетов с открытой крышей грязь бы не попала. Остальное меня не касается.

 

Я сейчас на BMW E46. Порше у меня с хардтопом, а на BMW в этом году хардтоп не ставил.

 

Где ты бампера отрывал и на днище ползал? Моя машина ниже остальных Е46, но с 2008 года нигде на днище не ползал, тем более бампера не отрывал.

 

а что такое хардтоп \?

 

Понижаю ставку оппонента до 5000 рублей. Сам же на кон ставлю автомобиль!

 

В данном случае - съёмная металлическая крыша.

 

Я один раз выехал на зимней резине, с хардом в марте, когда купил чтоб до Гаи доехать, так к гайцу на площадку заехать не мог, завис на пороге. После этого поставил авто до более теплых времен. У мну был с м пакетом и м подвеской. Может у тя выше просто.
Присоеденяюсь к большинству кабрику не место, на грязных улицах Необъятной. Их место в это время в теплом гараже)

 

спасибо

 

Одни раз - это не "ползать на днище, отрывая бампера". Так можно и летом один раз что-то оторвать, где-то поползать или где-то поплавать.

 

Еще один весомый довод эксплуатации кабрика летом, то что в нем не прикольно ездить с поднятыми стеклами. У кабрика должны быть опущены стекла, иначе это уже не то.

 

А что "прикольнее": ездить весной/осенью с закрытыми окнами и закрытой крышей или с закрытыми окнами, но открытой крышей?

 

Прикольней ездить с открытой крышей и открытыми окнами, а если окна надо закрывать, то можно и просто в седане поехать, по фану разницы никакой.

 

Можно и поехать. Но приятнее с открытой крышей. Если бы разницы никакой не было, то люки и панорамные крыши не придумывали бы. А для кабриолетов не придумывали бы ветрозащитные экраны.

Ещё раз задам конкретный вопрос:

Что "прикольнее": ездить весной/осенью с закрытыми окнами и закрытой крышей или с закрытыми окнами, но открытой крышей?

 

Если стоит погода не позволяющая ездить с открытой крышей И открытыми окнами, то однозначно первый вариант.

 

Только с опущенными стеклами медленно очень.

 

Это не слухи, а элементарная физика.

 

Не 250+ конечно, но до 120 точно. Мне нравится когда меня обдувает ветерок. А больше скорость по городу и не нужна.

 

Погода, не позволяющая ездить с открытой крышей и открытыми окнами - это меньше скольких градусов за бортом?

 

От +15 и выше, когда температура ниже с открытыми окнами ездить уже не комильфо.

 

Это все правильно, но скорость должна быть соответствующей, иначе поток воздуха не сможет сдувать капли и пыль.

 

То есть, при темпратуре ниже +15, Вы никогда не открываете в автомобилях ни окна, ни люки?

 

Роман из госдумы превратил тему "топлесс" в тему "ветром голову надуло!(с) чичерина"