Плохо заводится на горячую и отлично на холодную

На двухлитровом был точно такой же симптом при неисправном КВКГ.

 

Слив форсунок в обратку надо проверять, насосы.

 

Ни какого отношения к запуску и топливной не имеет.

 

Почему? Если обратка забита, то форсунки будут больше лить в цилиндры. От этого запуск точно ухудшается.

 

правильно если форсы сливают то это причина,но тогда запуск ухудшится как на горячую так и на холодную
у автора ябы посматрел сколько даёт давления магистральный насос,ибо он часто является причиной плохой заводки именно на горячую.

 

Потому, что Клапан Вентиляции КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ, к обратке и форсункам ни какого отношения не имеет

 

Датчик распредвала так чудит на дизелях. Попробуй на горячую остудить его и завести. Если заведется, то он 100%.

 

Интересно как это сделать?
Снять датчик и пофукать на него???
Так пока снимаешь и ставишь мотор остынет)

 

Водой холодной можно его полить прямо на двигателе...

Но, обычно когда датчик р\вала виноват - авто вообще не заводится на горячую, а не через паузу в неск. сек..

 

Плюсанусь за датчик распредвала

 

Удалось выяснить причину плохого пуска на горячую?

 

Тоже хотел бы знать

 

У меня одна форса сливала в обратку, так на горячую иногда ваще не заводилась. Холодная на секунду дольше крутила чем обычно при нормальных форсах, прежде чем заводилась.

 

Добрый день всем! Расскажите чем закончилась история?! У меня такая проблема вчера образовалась впервые. Машинка х6 3.0D 2011 года выпуска. Проблем с запуском никогда не было, даже в минус тридцать, постояв пару дней на морозе, заводилась легко. А вчера, проехав по трассе км 250 в одну сторону, вышел из машины минут на десять, вернулся стал заводить, а она крутит, троит и с трудом завелась секунд через пять. Вернулся домой, проехал те же 250 км, попробовал минут через 10 после оставовки запустит движок, опять тоже самое. А с утра, постояв ночь в гараже, завелась налегке. Может кто сталкивался с такой проблемой или тему какую правильную в форуме подскажет!?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=483332&page=81

тут почитай, если не ошибаюсь похожее обсуждали ребята...

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=659255&highlight=%ED%E5+%E7%E0%E2%EE%E4%E8%F2%F1%FF+f30

здесь тоже похожие симптомы были

 

Спасибо за ссылки. Вряд ли это цепь. И пробег маленький (15 тыс.км.), да и не гремело ничего. Как снег на голову свалилось. С утра сегодня опять завелась нормально, проехал по городу минут тридцать и опять на горячую крутит, троит, гремит и секунд через пять завелась.. Отдал ОД, они руками развели, будут искать...а что искать даже сами пока не понимают

 

Датчики распредвала и коленвала поменяй и будет тебе счастье. Проходил через такое

 

Если д. р\вала неисправен - авто обычно на горячую вообще не заводится, пока не остынет(датчик), или не охолодить принудительно. Д к\вала не влияет на запуск(на работу)

 

я на цепь и не намекал, в первой теме что про "цепь", попутно ребята затронули тему как в Вашем случае - антифриз там был в цилиндрах... расхода нет антифриза? Пост 2399 - последний абзац перечитайте!

во второй теме проблему не нашли, но также машины у Всех новые - читайте внимательно! Кому то просто мозги перешили и все заработало... Хотя, в их случае если не ошибаюсь не крутило совсем, но заводилась раз с 10-го...