BMW 635CSi E24

Борь великолепный экземпляр! Цена правда большая.
По какой ставке она таможится? 5? Про евро 4 вопрос не стоит. )))

 

Зато как она стойко боролась за свою жизнь

Я летом дал племяннику 6 er на мойку съездить помыть Так вот выезжая с мойки, он задом въехал в Сузуки которая стояла за ним..... Не заметил понимаешь ли... На юбке заднего бампера появилась вмятина с яицо, с небольшой царапиной. Даже по зазорам не сдвинулся. Но что было с Сузуки, я сначала не поверил. Думал хлопчики подставили машину. Пока не просмотрели камеры наружного набл.
В Сузуки в итоге заменили капот, фару, паяли бампер, Заменили усилитель бампера, Тянули переднюю панель, рихтовали складки и красили передние крылья Мне повезло что два радиатора увернулись на ней.... После этого я на своей шкуре еще раз убедился, что век настоящих авто закончился.

 

Никто из наших ставочку не делал на сие чудо??? Может я поставлю, вдруг повезет. А то мы с Сережей из Питера М обвес разорвали на двоих Кто бы знал договорились бы. Немцы с дуэли сразу вышли. Мало того что у каждого некомплект получился, еще и цены за 220 евро за элемент взвентили сами себе. Вот так бывает, мир тесен.

 

Ясно. Будем копить деньги. На свое 80-летие сделаю подарок)))

 

Не хочу Вас расстраивать, Егор. Но к Вашему 80-летию эти машины слегка подорожают. Тут простыми накоплениями не обойтись...

 

Константин вы как всегда меня опускаете на землю(((((

Значит не судьба.

 

Мда. Приятно сознавать, что есть тут такие ценители. Самое главное, обеспеченные)

Думаю, у сведущих людей здесь познания по антиквару не ограничиваются одной е24.
Если у кого какие советы будут - подскажите вот по этой штучке. Нужно побольше информации. Сижу и облизываюсь) Цена-то весьма приятная, плюс состояние...



http://autot.oikotie.fi/vaihtoautot/bmw/3.0/510325535

 

По этой штучке Дима ( тыр-тыр) очень много знает. У него их штук пять кажись

 

это и есть вышеупомянутая е3,предшественица седьмой серии

 

Егор, спасибо. Буду ждать - может, откликнется

 

Чего ждать есть телефон его))))

 

В профиле нет) Ежели только кто поделится)

 

Четыре! Егорка четыре. И то одну продал. Конечно подскажу чем смогу.

 

Привет. Сам люблю эту модель. Но в этой ветке она для всех овно. Как говорят и не 2 и не полтора. Авто на любителя. Еще одна есть в клубе синяя. Но там человек наездник в хорошем смысле (Не в обиду Илье), Он ее купил в отличном состоянии, хохолит и лилеет. Чем смогу тем помогу, спрашивай что нужно.

 

Листаю тут на досуге этот журнал (люблю полистать старые журналы) - в разделе объявлений столько предложений! Пара дилеров Альпина (один в Баден-Бадене, другой в Бохуме) предлагают приобрести и Б6 и Б7 и Б9. Продаётся Б7 турбо 2/83-го, 25000 км., 1 из 30 ....без цены. 635-х и 3.0( а также 2.0, 2.5 и 2.8CS и CSI) - полно. М635 rot/buffalo schwarz, конд., BBS - 108 000 DM. Для гурманов: 5.0! купе, что за кузов - ?, 340 л.с.; 545I турбо 252 л.с., 5/85-го - 77000 DM и наконец - 645 CSI турбо! 300 л.с., 5/83-го - 98000 DM.... Золотой век!

 

Ну, в нашей деревне подобный антиквар редкость) Потому выбирать особо не приходится. Хотя летом проскакивала чудная 635 за смешные 7 ойро в изумительном состоянии - ушла за 3 часа.

В выходные еду смотреть - хочется сразу быть вооруженным касательно подводных камней именно по этой модели. Кстати, два карба. Уже предполагаю гемморой с нормальной настройкой. С запчастями на нее, смотрю, проблем нет, по кр. мере в Европе.
Предполагаемый статус - авто выходного дня, эксплуатация только по Финляндии/Европе. В общем, для души, холения и лелеяния)
То бишь, основной вопрос - куда смотреть и о чем спрашивать на "первом свидании"? Пока запасаюсь информацией...

 

Ты бы и нам какие картинки выкладывал бы. А то Вахтанга нет и в теме скучновато Боря только душу травит с Е9. Уже на шестерки периодически руки не подымаются.

 

По кузову у них больные места передние крылья, задние снизу, где идет боковые продолжения бампера. Задняя панель низ. Арки задние, Задние стоики под хромированным молдингом. Часто текут бензобаки, лопаются задние рычаги в местах крепления амортизатора. Само днище и пороги практически не гниют. А вообще я так скажу, куда не влазила рука человека после завода, все эти места как новые. Даже шестерки намного свежее, но и гнилее.

 

Вот в помощь сайт немецкий. http://www.bmw-e3-forum.de/ До утра тебе хватит. Лажу по нему через переводчик, вся инфа практически есть. Ребята намного отзывчивей наших (не считая эту ветку) Даже вин дорестайла мне определили с какого года и месяца. По карбюраторам и настройкам есть в технической части. Запчастей тоже продают много. был бы я в Финляндии и не было у нас такой коварной таможни, Стал бы уже монополистом запчастей

 

Тут не поймешь какой Вроде как и Седьмой, а вот подвеска и многое чего с Е12 подходит. Даже сиденья, ручки дверей космические, дверные карты очень похожи на пятак.

 

Спасибо, дружище
Придется осваивать немецкий
С запчастями проблем тут нет - всегда можно смотаться на историческую родину и привезти без налогов.

Ушел на сайт)

 

Ты и о нас не забывай. Может у тебя перевалочный пункт запчастей сделать Фурой с Финляндии по моему проще запчасти и дешевле передать, чем ждать мелкие посылки из германии

 

Вот немцы описывают больные места Е3 http://www.bmw-e3-club.de/kaufberatung/index.html

 

Как в следующий раз мотанусь на машине Фи-Мск, могу че-нить с собой захватить - на границе редко досконально прям досматривают. Ну ессно, не слишком крупногабаритное.

 

то, что нужно.

 

Ну тогда будем рады пополнению в клубе Е3 Удачи в покупке. Авто в хорошем состоянии

 

Дык 84-й год! Журнал чёрно-белый! и фоток предлагаемых авто нету! Но кое-что сфоткаю про тест Альпины и эМки. Например таблица доп. оборудования. Альпина 84-го в базе стоила 116 000 DM без кондея, и он не предлагался. А в М-ку за 3533 DM можно было добавить конд-р. А в стоке её цена 89 500 DM. Короче сфоткаю...

 

прислали VIN мки - WBAEE310401052651, где можно посмотреть комплектацию по нему?

 

Об этом пока рано)