Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

Когда покупал свою резину и диски, продавцы нескольких магазинов говорили что на полный привод нельзя ставить разноширокую резину. Правда или нет не знаю. Купил зиму 225/50r17, думал поезжу норм прошлый сезон норм, а тут, 2 дня назад, пробил в яме на асфальте. Думаю на лето не больше r18 надо ставить.

 

Не подойдут.

По ссылке перейди, там все параметры оригинальных дисков (в теме выкладывал уже).

http://felgenkatalog.auto-treff.com/

 

Тебя обманули жестоким образом.

 

Из этих ничего не подойдет ?
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=bmw+wheels+19&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=bmw+wheels+19+e60&_sacat=0

 

90% там идет 19" 8,5 9,5 ET20
такие совсем не подойдут ?

 

будете смеятся, но тот же матадор МП41 совсем не плохая резина за свои деньги.

 

Под РФ понималось РанФлет, а не Рос. Федерация. На контиках эти шины маркируются как SSR. Ну а свой завод в Калуге они уже почти построили, в конце этого года начнут шины "маклевать"

 

Аквилла которая, но не омского, а словацкого производства, знаем знаем....сразу после дефолта 98го года прикупил себе 5 балоннов МП11, по тем временам это просто шикарная реза была, а МП41 шедевральна, но...время идет вперед и технологии на месте не стоят

 

...ть надо обходить такие шинные заводы с их продукцией стороной

 

тут 4 мм разница в диаметре, это не страшно для AWD ?

 

Кому надо-Очень хороший калькулятор.
http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

 

Я вот тоже думаю на счет этого. Купил резину такую и диски как рекомендовано, а там разница 4 мм. на километр пути одно колесо делает 469 об., а другое 471,8 получается.

Или может вопрос решается давлением в колесах?

 

я вот задумался над 18
там разница 1мм на диаметре

 

Пора уже задумываться о лете, хочу с 18 пересесть на 19 не ранфлет , ставить буду разноширокую. На какой марке остановить выбор, чтобы цена=качество, не гонюсь за гоночными экземплярами, так как стиль езды спокойный, важен комфорт, бесшумность, сцепление на мокром и сухом покрытии. Машина f10.

 

Мишлен

 

Какую модель рекомендуете?

 

Из 19-х бы брал конти спортконтакт 5P

 

А можно подробнее, почему рекомендуете именно эти марки?

 

По теме если пошуршать, все хвалят, тип первый эшелон. тоже думал пилот сс или контик 5 взять. в магазине был контик в наличии, вот и взял его

 

MPSS кто катал поделитесь ,как у этих шин с комфортом ?

 

Предлагают Toyo Proxes T1 Sport комплект разношироких 245/40/19 и 275/35/19 за 45тыр.
Кто такие ставил, что скажите?
Как то я брал себе эту фирму, когда ездил на Е60, только модель была Toyo Proxes C1S, переобувался с Бриджстоуна, так вот разницу заметил уже выезжая с сервиса, сразу, вопервых вообще безшумные и на трассе управляемость тоже отличная, что в дождь, что на сухую, а когда ещё и цену вспоминал, так в двойне радовало!
А про эту модель Toyo Proxes T1 Sport, все пишут по разному, кто говорит что шумная, но что вы хотели от спортивных шин и т.д.... интересно услышать конкретные отзывы от соклубников, кто ездил на ней.

 

форсажники тойо хвалят за зацеп, но отмечают быстрый её износ. правда, не помню про эту ли модель шла речь

 

Ездил! СУПЕР! Для меня единственный минус Тойки - быстро стирается

 

Опердедил, изверг! Но мнения совпадают на 100%! По стиранию - это всей топовой Тойки касается

Еще добавлю, чот понравилось - достаточно прочная боковина (погнуло сборный кованый диск, а грыжи не было). Теймураз (konoval) видел размеры бедствия!

 

подтверждаю, корд прочный

 

Спасибо! Я думаю износ у нее не быстрее чем на Мишке, только вот Мишка на грыжы, только на ура сажает.

 

Мишку не катал, но ее быстрая истираемость - обратная сторона ее супермягкости!

 

и это логично - чудес-то не бывает.
мишку катал - мягкая, да. но износилась быстро, и грыжи вылезли на двух колесах.

 

Это однозначно! В этом плане все понятно! И быстрое образование грыж лишнее тому подтверждение! А вот Тойка тоже достаточно мягкая и бесшумная, и стирается достаточно быстро - тут вроде противоречий нет, но вот против грыж достаточно устойчивая! Кататак!

 

видимо за счет укрепленного корда