Машина для жены 500-700 т.р.

За 700 - Х5 и вообще не морочить себе голову, по поводу новых недомашин. Е класс можно еще посмотреть. Цены сейчас очень низкие, а надежность, безопасность и все остальные потреб качества, ну это не сравнимые вещи. За годом не гнаться а смотреть на состояние.
В прокате на денек возьмите, то что наметили купить, покатайтесь, вот тогда и поймете.
Жена тоже как насела, хочу мол пежо, новий шобы был, шобы как у подруг. Ладно, вот тебе прокатный пыж - покатайся денек. Вечером - фу какое гавно, и зеркала не те, и не едет, и шумит, где моя ласточка не отдам ее ни кому. А на тэсте все устраивало.
Отдавать 700 тыс, за то что будет трястись, скакать по ямам, шуметь, с сомнительной безопасностью и далеко не факт что не ломаться. Ну не знаю это ближе к мазахизму где то.
Мне например спокойней от сознания того, что моя жена с детьми едет на машине, у которой два метра жизни с переди, с зади и в дверях балки толстенные стоят и запаса мощности хватает. Вот как то меня это греет.
В любом случае, деньги ваши, тратить их Вам.

 

Поддерживаю

 

вот он, дамский подход в действии... как же вы по зеркалам-то перестраиваетесь, милочки?..
недавно тут тоже тема была, когда дама доказывала, что если она перестраивается справа, то ее все должны пропускать... она же "помеха справа"...

 

до РАВ у супруги был Е53.
подвеска-ненадежна.
зимой замки и ручки дверей-притча во языцах.
задние фонари - постоянные глюки в контактах.
к топливу очень капризен.

и дело не в конкретном экземпляре - у самого также был Е53. болезни модели.

да и Е53 для дамы... мне кажется, ей даже влезать в него будет некомфортно...

 

Про "помеху с права" - сильно. У меня супруга, когда только ездить начинала, в сумерках, что бы виднее дорогу было видно включала салонный свет, ну который в салоне, а фары забывала включать
Так говорит виднее. Ух....... прам.

 

Ну вот у меня с точностью все наоборот, вообще никаких забот.(Е-53)
Рендж ровер был, около 200 тыс было на одометре, тоже не хрена не ломался, там обслуга это понятно, но что бы неприятности доставлял - не было такого. А сколько про него написано всякого разного, аж прям не хорошо становиться, когда читаешь. Может я на эту тему везучий просто, но о своих машинах негатива сказать не могу. Каждому свое конечно, но у меня служебная камри (новая), себе в гараж ни когда бы не купил. Это лишь мои ощущения, естественно на истину я не претендую.

 

Угу, всё так и есть: подвеска, ручки дверей, задние фонари - постоянно запаривают.

 

Lena700, пыж не может даже в режиме стоячего города кушать 17 литров за поездку они там за экологичность и экономичность
я прекрасно помню что средний расход (за 10тыс .км) у меня был в р-не 9-10л...

пс: полемику про пежо закончил...

 

А у меня вот был расход 17 литров, я даже ездила в сервис, поломок было не обнаружено ))).

 

Сообщение для ТС. Почему жена сама не выбирает себе машину? Ей же ездить?
Сколько людей, столько мнений, к тому же машины сейчас все одинаковые по надежности и вообще. Маркам не выгодно продавать машины особо надежные в наше время, так как им нужно постоянно, что бы люди меня ли тачки, а не ездили на них годами и веками, как раньше. А нарваться на машину, которая будет разваливаться, можно независимо от марки....

 

+5.7

 

Я бы посоветовал Леху РХ300 02-03 г.в. (была в пользовании у жены, не реально надежная и удобная машина), либо Гранд Витару посвежее...

 

если С класс, то я бы новую взял (они не дешевеют)
лишь бы ей нравилось
а я типа бизнес брал своей Вольво s60
за год 3-5 мелких аварий-нармуль

 

владел двумя такими. У меня были на роботе и 2009г.в., сейчас новые только на вариаторе идут. Я проехал за два года 65 тык, делал только ТО и на 55 тысяче поменял левую лампу головного света, заводилась в любой мороз, никогда не ломалась, машина была чистый сток (купил в салоне за 660т.р. и ничего больше не устанавливал). Средний расход был 6,5-7,5 литров при средней 43 км.ч.
Вторую машину для жены брали б/у (двухлетку за 550т.р.), она третий хозяин, пробег за три с половиной года 30тык (общий, из них 6 тысяч жена накатала). У нее установлена сигналка с автозапуском, накладки и защита. Аккумулятор поменяли плюс каждый месяц заряжаю аккум, так как сигналка высасывает его в ноль. Лампу в левой фаре также поменял, но на 26 тысяче (на СРВ лампу менял в левой фаре на 40тысяче ). Заводится с брелка в любой мороз. Средний расход 10-11 литров, средняя 13-20 км.ч. Жена продолжает ездить на Джазе, а я уже купил себе следующий автомобиль, свой джаз я продал за 500т.р.

Второй Джаз машина редкая: официалы по 650 автомобилей в год продавали с 2009 по 2011 год, все проданные машины были только 2009г.в., в 2012 году был рестайлинг, где робот сменили на вариатор (стартовый пакет убрали, поставили гидротрансформатор, теперь вариатор почти вечный), установили подлокотник и задние стеклоподъемники. Теперь завод изготовитель находится в Великобритании, до этого джазы шлепали в китае Машины со стеклянной крышей везут и везли из японии.

Итог: джаз машина скучная, заливаешь бензин и ездишь. Ничего не ломается (по статистике у хонды пилот и джаз, в которых практически ничего не ломается), для угона не интересная, каска копеечная (у меня 18тыр была), едет прогнозируемо и безопасно. Для жены самое то!

 

а потом
Мама меня фура убила (с)

сорри не сдержался

 

Аааа хахахаха только сегодня смотрела на работе это, вообще жесть.

Так, простите, там как раз из той серии, про что я говорила, как она перестроилась вообще, не мудрено что фура убила ))). Я вот и говорю, надо перестраиваться и не тупить, что бы фурами не убивало . Еще ни разу даже легковушкой не убило, тьфу тьфу тьфу. Зато мне хотелось сто раз людей убить, которые перестраивались и тупили, создавая аварийные ситуации, вместо того что бы нажать на газ

 

Тут не от машины зависит, а от голвы. Потому я и говорю, что динамики пыжа/ситроена должно хватать для безопасной езды.

 

ну.... тоже верно...

 

убило

 

примерно так и есть .

 

Это правда, раньше было не так, а сейчас примерно так и обстоит дело. На одних запчастях сколько денег зарабатывается производителями, им не выгодно, что бы машины не ломались по 10 лет. Мне про это мой друг рассказывал, он директор сети автосалонов в Москве.

 

как вы думаете, почему на рынке крузаки почти ничего не теряют с годами, а ЛР - по 15-20%(грубо) в год?

 

не Пр-Ё-хоров?

 

на Фанатах держатся ))))))))))))))).

 

да, так бы еще проседали на 15-20% лишь бы слить...

 

Нет. Там целая дилерская сеть, от Хондая до Мерседеса

 

но сейчас не об этом

 

Любимая машина кавказских народов - потому любое объявление о продаже сразу сопровождается появлением человека который скажет "вах какой чёрный машин - ласточка!"

 

1.новый он стоит 3,6 а трёх-4хлетний 2,4+- . Теряет.
2. Пока сильны стереотипы, но это дело проходящее. Пример ? Ок . Кроссоверы пежо/ситроен/митсубиси. Копия друг друга. Но Митсубиси - надёжно, а французы - амно ломучее. А собрал их один и тот же калужанин .
3. Мы всё же в теме 500-700 обсуждаем. Реально всё одинаковое

 

в мск кауказцы на поршах да на бэмэвэ)))
продавал свой крузак - приезжали смотреть нормальные мужчины-славяне, коим нужна надежность и уверенность, а не дорогие понты...