E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

этот пучек свойственен 2004му году, америкосу? aux-а не хватает очень, думал как на 39тке в разьем сд-ченджера подключиться, а тут оказывается он у меня может быть, верно?

 

да, все верно.
но по ауксу я не разобрался еще. судя по вдс, разъем аукс - плоский (в смысле контакты расположены в один ряд) 4х контактный. на снимке имеем: плоский 3х контактный разъем (питание CD-чейнджера), квадратный в сечении 6-ти контактный (CD- чейнджер), большой разъем с кучей контактов - для подключения приблуды для телефона и еще один квадратный 6ти контактный - в вдс его описание не нашел. К нему идут 3 провода, вполне вероятно, что так выполнен аукс... но есть сомнения на этот счет. как попробую подключить к нему какой-нить источник - отпишусь.

 

всем любютелям ковырять центральный подлокотник очень рекомендую убрать одну пружинку (см. фото). без нее открывание крышки подлокотника перестает напоминать изделие тольяттинских инженеров

 

акей! спасибо!

 

Звиняйте, не знал об этом, я по компу через скрытое меню только обнулял, до этого как то не дошел.

 

В М54 на 98-ом бензе машина - огонек. Видимо ПО старое и расчитано только на 98 бенз.

 

Скорее всего это не AUX. Дело в том, что если в вдс смотреть сам ченжер, то для него резервируется 3 разъёма: X9960 (6-pin), X18180 (3-pin) и X18729 (6-pin). Первый соединение с приёмником, второй питание, про третий ничего не найду.

Посмотрел сейчас у себя, у меня AUX есть, но нет подготовки ни под ченжер ни под телефон. Этого жгута нет, а провод для AUX тоненький, с плоским разъёмом, уходит глубоко в подполье к толстому жгуту.

 

есть же уже тема про Auxillary

 

да это оказался не AUX - сегодня пробовал подключить к нему свой телефон. AUXа у меня нет в подлокотнике, надо выводить самому.

 

Добрый вечер. Столкнулся с дилеммой, рассматриваю покупку x3 e83 2.0 d m47 2008 года. Пробег 100000. Все в норме за исключением того, что после проверки авто приговорили насос ГУРа под замену. Так вот вопрос, чем это чревато и из чего вытекло? Может у кого-нибудь был опыт поломки насоса. Буду очень признателен.

 

Частые повороты руля до максимальных углов, когда производительность насоса на пределе. Ну, и просто воля случая.

 

Добрый вечер! Имею Е83 2.0 Д М47 2007 г пробег 235 т км насос гура стоит с завода...... Единственное делал профилактику рулевой рейки на 180 т км

 

А какие последствия могут быть? По цепочке не пойдут поломки?

И еще вопрос, при покупке на что обращать внимание в первую очередь?

 

Да особо никаких, кроме туго поворачиваемого руля)

По покупке - изучайте ФАК: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=676577

 

Продублирую тут вопрос по седлам.

Суть в следующем - меняю на своем америкосе простые электроседла на европейский комфорт от е53. Вопрос знатокам - правильно ли я понимаю, что после замены необходимо будет отключить опрос мата присутствия пассажира, ибо на европецах его нет - чтобы не выскакивала ошибка на приборке?
И еще - визуально на пиропатроне американца 2 провода - один разъем от пиропатрона, второй от ремня безопасности. На европейском же кресле провод только от пиропатрона, разъема ремня нет. Нет его и в общем разъеме под сиденьем. Будет ли показывать ошибку по подушке или только сигнал о непристегнутом ремне?

 

По E83
мат присутствия и контакты ремня програмно отключаются. Полагаю раз их нет , то просто отключить програмно.
ИМХО

 

Кресла уже поставил, как и ожидалось, горит ошибка по мату. По ремням не горит. Будем отключать программно..

 

выложи потом фотки плиз

 

Выложу в своей теме.

 

Надеюсь сия доработка не повлияет на необходимость раскрытие подушки при дтп? А то знаете как, типа пассажир не сидит (думает датчик), значит подушку не выстрелю =)

 

Конечно, не повлияет)
Все перешивается.

 

Подушка всеравно сработает

 

Друзья помогите.
Какой номерок у КРКГ для 2.5si рейстал WD72370. И что необходимо для замены?

 

А он там вообще есть?)

 

А по какому алгоритму она срабатывает?

 

На американце сработает независимо есть пассажир или нет ,работает датчик или отключен физически или программно

 

Вот фото комплекта:

Подскажите кто знает

 

Мне кажется, не так.
Если нет пассажира, и все исправно и не отключено, то датчик не сработает ни на какой версии.
Вся разница в ремнях безопасности - у европеек подушка при незастегнутом ремне не сработает, а у американок сработает.

Во всяком случае, подушки тем и отличаются для сша и европы. Европеские рассчитаны только на застегнутый ремень.

 

Когда был америкос и начала моргать лампа при сидячем пассажире курил форум и отискал в другой ветке что аирбаг на БМВ у пассажира сработает по-любому http://www.bmwclub.nnov.ru/articles/proximitysensor/

 

Добрый! Что, правда такой пробег? Дизель столько ходит?