E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Поступит!

 

Подскажите номерок плиз, Х3 дорестайл.
Вообщем пластиковая деталь находится на левой передней колесной арке спереди (все вместе образует как бы пластиковую арку), между длинной пластиковой накладкой дугой идущей назад к брызговику и передним бампером.

 

Это которая под номером 4?

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47793/PA73+2004+06/graphics/51/51_5242/

 

это что за зверь? защитный кожух колесной ниши? или пылезащитная кромка?
Кожух:
51713400053 Л
51713400053 П
Кромка:
51713401985 Л
51713401986 П

2ALL
Случаем ни у кого 2 шт 113 стиля не завалялось? Купил бы

 

у меня есть левая та, что под №4. могу отдать, если придумаешь как забрать

 

Зря Вы так, идея ИМХО хороша, может исполнение не утонченное, но мне нравиться!

 

Андрей, судя по фото и дооснащением "глазками" у вас машина дорестайл с галогеновыми фарами. Как и у меня.
Вопрос на который я не нашел ответа. Как у нас регулируются фары ? Крутилки в салоне на модуле переклчения нет и (у меня) датчиков просвета нет. А моторы регулировки по высоте фар есть. Не в курсе? Или может кто прояснит ?

 

Именно такая машина. Винты регулировки находятся прямо на фаре. Правда, я сам не регулировал - на сервисе один раз сделал (300 р) и забыл.

 

Я имел ввиду не эти регулировки. А регулировка в зависимости от нагрузки.

 

Автокорректора на галогеновых версиях нет. Только на ксеноне.
Себе ставлю ксенон - в заводской комплект дооснащения входит датчик изменения дорожного просвета. Ну и надо будет лкм прошить, он будет управлять корректором.

 

Вот я и не пойму у себя. Регулятора в салоне нет. Только регулировка подсветки.Около фар стоят двигатели корректоров. А как корректировать уровень?У вас на фото вроде тоже только регулятор подсветки стоит.

 

Да, только регулятор подсветки.
Вот винты регулировки по горизонтали и вертикали. Больше ничего не регулируется.

http://tis.bmwcats.com/doc1092478/

 

Если американка и галоген, то без регулировки... у них там требования другие

 

Вот если так , что нет тогда понятно. Не понятно зачем двигатели корректоров стоят и проводка есть.Провода от них.

 

Видимо, предусматривалась опция дооснащения корректором, хотя ни о чем подобном не слышал. У меня двигателей и проводки нет.

 

Проводка одна а опции разные--а там уж флаг Воланду в руки(ну без обиды)-там уж кто во что горазд

 

Не, я тупо поменяю на рестайловый ксенон, без выкрутасов. Никакой самодеятельности...

 

Да X_WolAnd, спасибо! Artur x3, спасибо большое за предложение, но заказал уже, поздно Ваш пост увидел.

 

А повороты не забудь чтоб освещали(хотя признаюсь что на Х3-это полный отстой-далеко на опеле освещают покруче Х3)

 

Ну давай без (не все нибудь свое прибави)-чтоб лучше повороты подсвечивали

 

Не, посмотрел я на этот адаптив - толку от него никакого, одни понты. А геммора по сравнению с обычным ксеноном много - и фары сами дороже, и эбу поворота нужен, и лкм другой... Нафиг.

 

Коммерческую жилку никто не отменял Адаптив на Х3-ну никуда

 

Да, чисто уловка маркетологов. А чем вам чОрный потолок не нравится?))

 

Гм. А за что ?

 

Да надоело все чОрное-как-то взял табак и все хорошо стало-спокойнее как-то ----старею наверное-раньше тоже западал на все черное(хоть и были и голубые(но с оттенком серого) и белые и серые-все как-то чего-то не хватает)-осталось попробовать беж-ну и ВСЕ

 

Классический пример искаженного на 180 гр восприятия техники обывателем.


Адаптив и есть единственный плюс ксенона. Т.к. просто без ксенона нет адаптива.

Суть в том, что обычный свет головных фар давно исчерпал свой потенциал улучшения видимости водителю. Без разницы какой там источник света - ксенон, галоген или светодиоды.
Это только автоламеры думают, что тип источника играет роль.


Поэтому развитие фар идет только в сторону адаптивного света.

И адаптив на Х3 дает заметную пользу по сравнению с обычным светом. Уже не раз убеждался.

А все эти "нафиг" отражают лишь попсовую суть всяких улучшений у некоторых.

 

Наконец-то пожаловал Кваторовод-он все и объяснит-Ну а я скажу по-простому что на Х3-биксенонадаптив-полная никому не нужная фигня-жду возражений(на галогене тоже катал 2 года-честно оху....нной разницы не заметил-на обоих авто новые лампы)

 

Если на Х3 не надо, то почему на других вдруг станет надо?

Никакая не фигня.
Нормальная эволюционная добавка видимости водителю.
До нее вообще ничего подобного не было.
А ездить можно и без фар, если на то пошло - джигитов хватает.

Я о том и говорю - разницы нет какой источник в фаре.
Нормы освещенности в определенных точках луча никто не отменял и они практически одинаковы для ксенона и галогена.
И улучшить видимость можно только адаптивными фарами.

 

УВАЖАЕМЫЙ,попрошу заметить что на Х№3 это полная фигня(про WWW,PоPель,и тд молчу)
ну а насчет галогена и ксенона мы с вами и раньше дискутировали безуспешно в пользу моего ксенона

 

Вот я и спрашиваю, как на одной машине поворачивание фар может быть фигней, а на других - все тоже самое (ибо все регламентируется) уже не фигня?


Это говорит только о том, какие тараканы в голове у того обывателя.

А насчет безуспешности - это не мои проблемы, что там у вас в голове.
Мало что ли уверенных в полном абсурде и не желающих думать головой и учиться?
При этом еще и кичащихся своим невежеством.