BMW X5/6M Блог владельцев

Город нормально, с дорогами беда. Если надо будет что-то решить в городе обращайся.

 

Пока нет тюнинга нормального, заказал выхлоп и колеса, весной все придет, фотки выложу.

 

да,ещё один тебе известный владелец сказал,что сток выхлоп у неё так себе совсем

 

Приветствую) а речь идёт про новую М6?

 

Да про нее, сорри что не в той теме.

 

Мы с ним на эту тему уже говорили.

 

Да ничего) наоборот интересно)) просто на днях еду заказывать себе тоже м6 и интересно мнение владельца) можно в личку) если не сложно конечно)

 

в автодоме на белую уже 2 мульта скидоса если че ))

 

Я не в Москве к сожалению буду брать;(

 

чёй-та?

почему к сожалению?

 

Думаю потому,что мало кому интересно покупать этот авто по цене,придуманной брт для русских,которая так отличается от цены на туже м5,в то время,когда во всём цивилизованном мире это отличие минимально и адекватное разделение по цене в модельном ряду.
Думаю,что будут скидывать ещё больше,тк заказы на цлс63амг 4м уже принимаются
п.с.
В панавто уже скидывают ешки 63амг по низкому прайсу
правда цлс заднеприводный ещё держат в районе 6-7млн

 

ешки,которые попапривод и старая морда?

 

Скоро и до цлс дойдет все в ожидании

 

вот если бы вам дали гуд скидку на цлс,вы бы взяли?
или дождались бы полного привода и по большему ценнику?
просто интересно

 

А как-нибудь при занижении победили скачки? А то что-то читаю хбимерс,там все пишут,что скачет после занижения,кто-то что не скачет нужно настроить,кто-то говорит динан зе бест,кто-то в3. Кому верить?

 

олени пишут. после замены передних пружин, заднюю пневму надо выровнять диагностикой 2 раза, а у пиндосов нужной либо нет, либо не умеют в большинстве случаев.
ничего никуда не прыгает, а завал на 3 градуса еще и поворачивать начинает


kw3 на иксе - бред

 

а пружины какие лучше h&r или eibach? и еще к h&r идут для задней пневмы какие-то штуки(rear links), обязательно ли с ними опускать програмно пневму? а завал это спереди?

 

На данном этапе взял бы с задним а дальше было бы видно

 

Потому что машинка будет не в Москве и ездить на ней буду редко;( а так бы всё лето откатал в Москве)))

 

да,если мне не показалось 4.5 стоит и это ценник на стекле,без общения и личных моментов
Машина в дезинио вайт кашемир
Купэ с63амг 3.5 вроде был,офигенный бриллиантвайт,правда по салону типа-кожа с алькактарой

 

я так же бы поступила

а где территориально?

интересно каков будет ценник на нью ешку и как будет выглядеть новая с63

 

1. без разницы. ставил хартге, думаю что они были выпущены ашэрами))
2. описания к задним рычагам не нашел, но думаю не стоит мешать электронике корректно работать
3. завалить - поставить колеса "домиком" на сход-развале)) распечатки под рукой нет,а так не помню, вроде перед 1 градус, зад 3

 

на рестайловую он будет таким,что выгоднее прикрепить рестайл(хоть и менять там,по всей видимости,пол машины)на дорест
по с63-одному Богу известно,ну может быть ещё паре-тройке людей,да и выйдет она не скоро

 

H&R занижение 50 мм, Eibach занижение 30 мм. Штатные амортизаторы обычно нормально работают с занижением до 30 мм.

Пневму опускать обязательно, иначе будет дисбаланс.

После установки пружин обязательно отрегулировать сход-развал.

 

Серега, обычно переднюю ось больше заваливают, если по уму все делать

 

с63 обещают в 2015, с 5,5 битурбо и двудисковым 7-ступом

 

Сергей,а что по ттшке новой?не знаешь случайно?рс через сколько выходит с момента выпуска нью модели?

 

H&R -30 тоже есть
больше не надо,согласен
калибровать 2 раза - сразу и через неделю
при установке упал на -17, потом просел дальше))

икс с ума сойдет от такого автоспорта

 

тт новую вроде на 2014 анонсировали, значит рс 2016 где то, так что пенсионеры смотрят на порш

 

пенсионеры всегда смотрят на пОрше
мда...2016 совсем не близко.