Болезни трешек F30

5к за правку значения одного параметра в конфиге - это в в больничку. Меня не парит отключать старт-стоп перед каждым стартом. А кого парит, можно заморочиться, как чуваки в ветке про кодирование F30. Но когда интеллектуальный старт-стоп сегодня, с заботливо вытащенным предохранителем №21, не работал всю дорогу домой, включая тесты на теплом паркинге, а потом во время переключения с D на R на парковке вдруг сработал, тут же опомнился, завёл двиг обратно и показал перечеркнутый значок, мол холодно, я рассмеялся и чуть не ударил его палицей по голове

 

а почему мне не показывает перечёркнутый значёк? (

 

+1 за скрип тормозов. Пробег 350 км

 

Потому что ты выключаешь старт-стоп?

 

Товарищи, проблема!

Такой на форуме вроде еще не было! Посторонний звук, по ощущениям сзади, происхождение объяснить не могу, впрочем как и понятно объяснить что из себя он представляет, что-то вроде сверчка-тихого скрипа-жужжания - все вместе. Закономерность, интенсивность и периодичность его также определить затрюдняюсь, то ли когда газ продавливаю, не пойму. Длительность фиксированная буквально пол- секунды- секунда, интервал в среднем где-то 10 сек, полагаю зависит от скорости. Звук тихий, но заметный. У кого какие мысли на этот счет?

 

у меня 320i luxury kalina вообще как жигуль трещит и спереди и сзади ,а на неровностьях как дубовый,вообще комфорт нулевой ,Мерс Е знакомого 10 летней давности покомфортнее едет...А е90 посравнению c f30 какой? может быть это 17" ранфлет покрышки виноваты???

 

Может в салоне забыли транспортировочные проставки из пружин повытаскивать. У них такое бывает. Вот и дубовый машин...

 

а что это такое???И как определить есть они или нет???

 

Смотря где делать где то и 1кр за параметр берут.

 

нет( в том то и дело

 

Заглянуть внутрь колесных арок и посмотреть есть они там или нет их уж точно не пропустишь.

 

Может проблема в системе выхлопа? Когда передачи скидывает или обороты под 3000 не происходит этого? Пронаблюдай.

 

если это то, о чем я подумал, то у меня такая же фигня...я просто об этом ничего не писал, так как объяснить словами трудно, дилеру показал, выясняют...но пока тишина

 

А у всех климат одинаково работает? У меня стоит Auto и 20 градусов. Он сначала греет тепленьким, потом видимо доходит до 20 в салоне и начинает дуть холодным, причем ощутимо сильно. Потом опять горячим и далее по кругу. Оч раздражает этот холодный воздух, когда ты разделся уже в машине.

 

Круглая регулировка по середине в каком положении стоит???

 

А у меня машина без нее почему-то Калина, видимо поэтому

 

Дизель при заводе издает звук двигателя самолета, только тихо, постепенно увеличивая обороты, типа как воздух засасывает.

 

Сзади на потолке расположен плафон заднего стоп-сигнала у стекла, это он зараза скрипит.

 

Являюсь счастливым обладателем f30 328 Lux Калининградской сборки. На сегодняшний день пробег 14800км. За 9 месяцев эксплуатации, лично у меня, сложилось мнение, что автомобиль у БМВ получился довольно-таки надежным и ладным. Сравниваю исключительно с e90 325, на которой отъездил 6 лет. Выводы, конечно, неоднозначны: после 6ти лет ада, в котором я побывал вместе с предыдущим поколением 3 серии, для меня настал-таки счастливый момент передышки от непрекращающихся поломок и ремонтов. Но надолго ли...?

Почитав форум, я пришел к выводу, что основная масса проблем этого кузова (тьфу тьфу тьфу) обошла меня стороной, но без сюрпризов, естественно (это же БМВ), не обошлось. И так, по порядку:

1. За первые 6 месяцев эксплуатации на передних сиденьях, в районе швов на внешней и центральной частях подушки, напрочь стерлась краска с кожаной обивки. Вместо нее на свет Божий показалось то, что немцы называют Dakota, и приобрело бурый окрас. Удивительно, но обивка спинки выглядит как новая. Предполагаю, что и обивка заднего дивана подвержена этому недугу, однако, в силу меньшей загруженности галерки, дефект проявить себя еще не успел. Хочу заметить, что в e90 обивка салона и после 120000 пробега выглядела так, как будто в машине не ездили. ЗАМЕНЕНО ПО ГАРАНТИИ.

2. Спустя пару десятков секунд после продолжительной стоянки, в районе глушителя, однократно раздавался звонкий такой щелчок. Какое-то время так оно и продолжалось, пока звон не стал постоянным спутником на низких оборотах при сбросе газа в движении. На сервисе мне объяснили происходящее тем, что это проблема с глушителем, и касается она не только 3й серии (у 5 ки, мол, тоже есть такой недуг). ВОПРОС РЕШИЛИ ПО ГАРАНТИИ за 10 минут, правда не рассказали каким образом.

3. Колодки/скрип/обман датчика износа. Это уж само собой разумеется. ПЛЮНУЛ, НЕ СВЯЗЫВАЮСЬ.

4. Стук сзади справа при проезде мелких неровностей тоже мимо моей машины не прошел, хотя до какого-то момента я на него особого внимания не обращал - списывал на морозы. Припоминаю подобный стук в задней подвеске e90, однако там он проявлялся не меньше, чем за -25'C и с обеих сторон. На f30 его и слышно чаще, температура воздуха для его появления значительно выше, и нет уверенности что при установлении стабильного "плюса" на улице болезнь пройдет. Решил ковать железо, пока оно горячо (вдруг летом его не будет слышно и придется ждать до следующей зимы), позвонил дилеру и пожаловался на проблему. Ответ меня и огорчил и обрадовал одновременно: оказывается массовых обращений по проблеме нет (опять не повезло), но несколько машин у дилера уже наблюдаются и ждут замены задних амортизаторов и их опор. Говорят, если поможет им, то заменят и мне. Ну и на том спасибо, как говорится, хоть не будут с ослиной упрямостью доказывать мне, что ничего не слышат и не знают. ОТПЕРЕТЬСЯ НЕ ПЫТАЮТСЯ КОРОЧЕ.

5. На холоде постоянно что-то скрипит/скрежещет/свистит в районе правой передней ступицы. Осмотр ходовой проблем не выявил, в тепле предательски пропадает. УСТАНОВИТЬ ПРИЧИНУ ПОКА НЕ УДАЛОСЬ.

6. Салон (передняя панель, борода) издают целую симфонию несвойственных им звуков. ОСОБО НЕ УДИВЛЕН, так как и на вид и на ощупь многие пластиковые элементы отделки салона качеством не блещут. В e90 , мне кажется, на пластике экономили заметно меньше (за сто с лишним тысяч пробега по дорогам нашей бескрайней на 18ти дюймах и спортивной настройки ходовой, салон "молчал", будто он монолитный).

Выводы, повторюсь, неоднозначны. С одной стороны, пока отсутствуют признаки намечающейся борьбы за выживание мотора в наших условиях (как с n52b25 на е90): мотор более лоялен к топливу (нет грохота детонации при нагрузке), говорят, тут стоит доработанный VANOS, правильно работают датчики Valvetronic и т.д. С другой, ощущение качества отделки, комплектующих, а отчасти и сборки (что, в целом, и дает то самое ощущение "премиумальности") начинает постепенно улетучиваться. Похоже, настала-таки эра компьютеров на колесах. Но, души в них уже нет, так же как и любви к клиенту. Скучаю по e46...:'(

 

Спасибо за ответ, а из-за чего? И как с этим бороться?

 

Сергей, а я думал я краску на сидухах сам покоцал, оказывается могла слезть...а так описал всё четко, у меня точно такая же машина, такой же сборки...и все проблемы 1в1! стук в глушителе мой дилер никак не может убрать...узнать бы что это, чтобы хоть как то намекнуть) кстати опять же по сидушкам, заменили кресло полностью, или как этот вопрос решился по гарантии?

 

Вообще вряд ли будут полностью менять. Если заказываешь салон то он приходит седла отдельно,а обшивка отдельно.

 

Меняли только обивку подушек передних сидений. Они как чехол, по-моему, на каркас сиденья надеваются. Вообще, это не самый редкий косяк у нынешних БМВ. Я уже хотел ехать к знакомым ребятам на покраску кожи(тоже думал, что джинсами протер), как по случайности попал к дилеру и узнал что там уже стоит несколько машин (Х5 и 5) на замену обивки. Разница только в том, что на моей машине краска протерта, а на тех что у дилера стояли она "пошла пузырями". Но ничего, гарантийщики пропустили.

По поводу глушителя могу поинтересоваться у своего дилера(скоро ТО), непременно постараюсь Вам помочь.

 

F30 задние патронники орут три раза ездил к дилеру. Ни че толком сказать не могут. Кто сталкивался с такой проблемой ?

 

Глюки датчиков, причин может быть уйма, в морозы даже от выхлопа их глючит.

 

замена поможет ???

 

После мойки, зимой, у меня пару дней невпопад пищат, особенно задний левый(над выхлопной трубой). Спереди, как правило, все в порядке.

 

Таки возвращаясь к теме подсветки: у кого-то кнопки лампочек спереди/сзади на потолке подсвечены? И рычаги за рулем, хотя вроде не должны...

 

Практически все тоже самое кроме кресел и глушителя. Пробег 18 тыщ, стуки сзади справа я еще как то терплю, а вот постоянные скрипы в салоне начинают выбешивать. Особенно это вызывает недоумение у людей, когда они узнают что взял я ее за 1.860. Самому иногда бывает блин стыдно!!!

 

Может мы о разном говорим. Как так не ту. Посмотри по фото что я имел ввиду.