Замена моторчика омывателя лобового стекла

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E87N/50147/any+N+2007+any/graphics/61/61_1879/

http://tis.bmwcats.com/document/repair/E87/g61:a0:w0/t6171/

 

Не факт, что виноват моторчик.
Сам он признаки жизни подает? Жужжит?

 

Муйню говорят.
Попробуйте поливать на стекло при открытом капоте. Если льется, то виноват шланг подачи, который перегибается в районе правой петли капота, при его закрытом состоянии.

 

Сами форсунки снимали?

 

Для начала надо попробовать снять форсунку и полить без неё. Посмотреть на сколько сама форсунка продувается (бывает внутри скапливаются "известковые" отложения).

Далее, согласно каталогу, посмотреть обратный клапан (№6 на схеме http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E87N/50147/any+N+2007+any/graphics/61/61_1878/ ). Правда, признаюсь, лично его "пощупать" не доводилось, непонятно - где он стоИт в шланге, и стоИт ли вообще.

А уж потом, снимать бачок и искать неисправность/засор внутри него.

Но я на 99% уверен, что с насосом всё ОК.

 

Тогда по-любому снимать бачок, смотреть что там.
На каждый насос (омыватель заднего стекла, лобового, фар) идет отдельная фильтрующая сетка.

В то, что "упала производительность насоса" верится с трудом. Он либо работает, либо нет.

 

на F20 кузове обратного клапана нет?
по крайней мере в каталоге не отмечен https://www.bmwcats.com/bmw1/F20/53622/L:N:201208/61/61_2894/

столкнулся с проблемой : раньше было - нажимаешь правый подрулевой рычаг - и сразу незамерзайка брызгает на стекло.
сейчас приходиться дважды качнуть рычагом, чтобы насос подкачал воду к форсункам.. видимо где то поступает воздух.
форсунки сами промыл - брызгают так, что вся машина в воде..

может кто-то сталкивался?

 

Подниму тему, была у кого проблема что вода брызгает не сразу, а через полсекунды? разобрал форсунку и внутри я так понял вместо обратного клапана какая то резинка, снял ее, почистил и стала чуть лучше, тоже самое хочу со второй форсункой проделать, авось поможет. Причем эта проблема вылезла сразу как только датчик бачка омывающей жидкости поменяли, совпадение?

 

дело говорит, я тоже на мотор грешил, а тупо шгланг перегибает когда крышкой хлопаешь )

 

Задам вопрос повторно! какая процедура снятия бачка с Х5 Е70 ? официалы говорят что снимается крыло, бампер и просят за это неприличные деньги!, не официалы говорят что только подкрылок, третьи говорят что снимается подкрылок, откручивается крыло со стороны двери, отгибается крыло, и там болты крепления бачка! кто может точно сказать - что нужно сделать чтобы снять этот чертов бачок?

 

Это ветка первой серии.

 

Правильно и без геморроя это так как говорят официалы, но можно и обойтись снятие подкрылка и чудесами эквилибристики

 

Всем привет! хочу поделиться опытом снятия бачка омывателя, и проблемой утечки жидкости! итак! чтобы снять бачок, я снял обе части пыльника подкрылка (а не левую как многие пишут), открутил винты крепления крыла сверху, открутил болты крепления подножки и клипсы (у кого ее нет, тем легче!), затем открутил 2 нижних болта крепления крыла! далее отогнул крыло на себя (не порвите мягкую уплотнительную прокладку между крылом и кузовом), а теперь самое интересное! В моем случае! (может это моя машина такая! вернее не такая как другие!) всего этого делать не нужно!!! то чего я ни от кого не слышал и не у кого не читал: бачок крепится на 2х болтах крепления крыла!!! (открываешь дверь, там ЧЕТЫРЕ болта (а не 3 как указано в TISе!), 2 из которых крепят бачок к крылу! далее, заглядываем под крыло, и примерно по середине (чуть ближе к фаре) в узенькой щелке видим 3-й болтик крепления бачка, он закручен СНИЗУ!!! далее нужно аккуратно отсоединить все контакты, все трубочки, не поломайте контакт уровня жидкости (я как то умудрился сломал! но склеил и нормально! все работает!) и вот он бачок!!! так что с крылом делать ничего не нужно!!! только открутить с торца правильные болты! теперь про утечку! пришлось разобрать моторчик (это очень просто!) оказалось все очень банально! крыльчатка и вал моторчика, крутятся через резиновый малюсенький сальничек, минус этого сальника в том, что у него на внутреннем диаметре нет стягивающей пружинки! поэтому со временем сальник потерял эластичность и стал пропускать и воздух и жидкость омывателя, отсюда течь и слабенький напор! теперь ищу подходящий сальник!

 

тут практически НИКОМУ не интересно, как снять бачок с х5

 

Нашёл подходящий сальник?