F10/F11 Размеры салона с комфортными и обычными креслами.

Отбирают очень сильно

 

С комфортными сиденьями сзади места практически нет. Но сами сиденья

 

А если в комфортных еще стоит задняя развлекаловка, то можно сказать что ф10 вообще купе по месту сзади.

 

потверждаю
хотя после Х3, можно и на обычных креслах обломаться

 

место сзади - это только у 7er LWB есть помоему ) особенно ржал над местом сзади в 6 GC

 

не, в Х3 кресла обычные нормальные, а вот в пяторочных реально облом в обычных, не знаешь как сесть.

Места сзади еще, кстати, нормально в 5GT

 

и в супёрбе

 

я когда покупал машину на задний ряд даже не смотрел, не то что не садился)
если что потом садился и даже путешествовал. мне места вполне хватало. рост 195. водилы все маленькие были

 

Для задних - F30 реально круче.

 

Бмв всегда было ориентированна на водителя

 

У меня до этого были спортивные, разницы особо не заметил, блин после закрытия блога адова куча тем напрягает

 

вот согласен, без блога мусора меньше не стало.

 

да в ней и не с комфортными не особо много место

 

а я говорил модератору-Диме, что будут каждый день возникать тупые темы. Он промолчал.

 

А давайте не будем обсуждать это в технической ветке? Во избежание недоразумений

з.ы. "Тупые" темы возникали и в период действия Вашего "нетупого" блога, потом благополучно переезжали туда, и несомненно только из-за них блог становился тупым.

 

Насколько я понял, у комфортных стульев спинка толще т.к. в них еще размещен механизм заламывания верней части спинки!

 

Наоборот - хоть нормально читать форум можно стало..
Нафик вас с вашими едиными темами..ничо не найдеж толком..-))

 

+1, про функцию поиска с этими блогами можно благополучно забыть было, теперь хоть навигация упрощается!
А то 10 блогов по хренову тучу сообщений в каждой, задолбёшься читать!

 

Это еще зависит от настроек передних сидений. Если Вы любите сидеть с сильно вытянутыми руками, и у Вас рост от 185 см, то сзади места вообще маловато.
У меня комфортные сидения, рост 178, посадка как положено по параметрам: при выжатой педали тормоза колени слегка согнуты. Места сзади достаточно, но меньше, чем Е38 (не лонге), и меньше чем в Х-3 F25.
А разницы между комфортными и обычными сидениями примерно 1-2 см. Сравнивал в салоне очень скурпулезно, т.к. пересаживался с Е38, и хотелось сохранить заднее пространство.

P/S Жаль, что у нас на рынке нет пятерок лонг. Они есть в Китае. Сам видел. Сзади места + 150 мм. У них и тройки лонг ездят!

 

У меня комфортные в F10 и обычные F25. Разница ощущается, при езде на трассе. Комфортные однозначно лучше. Не хватает только массажа сидений - для дальних переездов.

 

Есть они, вон мне предлагают насильственно стоят в наличии у дилеров

 

В ф25 много места сзади. Я с 190 настраиваю водительское под себя, иду назад, и места хватает.

 

Они там называются только не Бмв наверно для местного рынка делают веселые машинки!

 

а почему официальной информации нет?
сильно дороже такая пятёрка? я бы взял себе

 

Давно писали уже, что стоят у некоторых ОД. Пояему официально нет информации, тоже интересно. Если не ошибаюсь, но в автодоме писали, что есть такие пятерки.

А с комфортными реально места нет сзади, хотя у меня и в е38 (не лонг, сидения обычные)и в е65 (комфортные) места тоже маловато сзади- сидения на максимум. А вот в ф01 и с мониторами места больше, чем в прошлых семерках и тем более в чем в ф10. В ф25 кстати, места на обычных сидухах сзади норм, но не простор прям. (Все перечисленные авто не просто видел и сидел минут 5, а были/есть в семье


Поддержу Sanchitko-- тем реально стало много, может на них больше точных ответов дают без флуда лишнего, но жутко неудобно. Да простит меня за критику Баварец

 

Повторюсь -

З.ы. Тем не стало больше ни на одну, просто они перестали сваливаться в одну кучу (блог) модераторами, по причине отсутствия это самой кучи. И это более правильно с точки зрения и размещения, и поиска информации.

З.з.ы. Для вопросов относительно модерации есть целая ветка ВРФ, в данной ветке такие вопросы - флуд.

 

мне вот всегда было интересно, чего бы управление комф. сидениями не ввести в !драйв, а то сядет пассажир и начинается, нажми туда потрогай то, а в конце приходиться самому тянуться к этим кнопкам,
мысль для инженеров бмв, с технической точки это вроде не сложно сделать, а удобств куча

хотя по технике тут скорее не все так просто, но все же

 

Они как бы намекают, что нафига всем подряд мучить сидушку