E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ну а вопрос-то в чем? Вы ж сами все определили. Копайте в сторону ГУРа. Небось, ролик его умер. Или еще какой из роликов.

 

Тут вопрос возник подушки руля они на разных рулях одинаковые ? отличия только в крышках ? Есть у кого фото подушки спорт руля со стороны нбп

 

Да обычные оригинал bmw белые есть еще оригинал с автозатемнением, я бы взял простые белые

 

снять ремень-смотреть все что крутится

 

Мужики, ткните снова на темы - точно где то было, обсуждалось.
Менял масло. Было оригинал BMW 0W40 (но это не точно, менял предидущий хозяин), залил Кастрол Эдж 0W40 (4л. простого и доливал из 1литровых таким же, но с подписью профессионал, показалось, что у них оттенок разный). КОгда смотрели - не текло, защита под машиной была чистая. Сегодня первый раз проехался, осмотрел. Заметил масло (обильненько так) на нижней части "Трубопровод наддувочного воздуха" (позиция номер 6 по ссылке http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47789/20050100/N/L/11/11_3658 ). Обратил внимание, так как появилось маслянное патно на пластиковой защите под машиной...

М47, 2 литра, дизель, дорестайл, пробег более 200К км

 

Вот вроде похожая тема, не ошибаюсь ?

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=660578&page=2

Хотя нет, там речь про другой патрубок ...

Только вот масло я залил 0W40 ... Предидущее (которое менял) было гуще ? Могло такое начаться из-за того, что масло было залито по максимальную отметку по щупу ? возможно немного выше ...

 

Нет. Ищите другую причину.

 

почему нет? где-то писали, что если много зальешь, масло выпрет.или я ошибаюсь?

 

Эдж профессионал используют офицалы, тк оно светится в уф диапозоне света и так они находят утечки масла - поэтому оттенок масла правда другой, вот и вся разница с обычным Эдж. По сабжу масло лучше лить одно и тоже все время и не мешать.

 

Как то на х5 накрылся датчик масла (там электронный) ну и все время просил подлить я лил))) одну литровую канистрочку за другой) на ТО выявили (не скидывался оил сервис), попросил заменить свечи так 2 из 8 были залиты маслом по самое нехочу остальные 6 нормуль - видимо лишнее масло выдавило на свечи)

 

Потому что человек пишет:

Для то, чтоб выдавило масло, его надо значительно перелить. Я, например, в 3.0D при замене масла лью ровно 8 л. Ничего никуда не выдавливает.

 

Нишьтяк я вчера масло менял и всего 6 литров залил

 

Удачная беда. Немного лирики..
Возвращаюсь с работы домой, заезжаю во двор, хлопок, пар, паника...докатился до парковочного места (это удача), вырубил авто, выскочил, достал сына из авто.. капот весь в дыму-пару.... смотрю на снегу длинююющий след антифриза... ну все, думаю - лопнул бачок.. Как так? его пол года назад менял предыдущий хозяин... Нах... пошел домой.
Поужинал. Спустился. Открыл капот и начал изучать.....по характеру "взрыва" и по разлетевшимся каплям понял, что это не бачок... в общем слетел толстый патрубок который слева, возле бачка с омывайкой....

1) Из-за чего слетел патрубок? Ведь бачок и крышка пол-года назад были поменяны..


1) Как одеть на место этот патрубок? Кто сталкивался.. в тисе не нашел..
Или буксировать в сервис?

 

Насколько помню, он просто одевается и защелкивается

 

так хомут остался на патрубке ... его же как то снять надо... а он не ленточный, а какой то провлочный )

И больше мучает вопрос - почему..... (не грешил в последнее время)

 

Была такая же фигня поле того, как купил авто. Предыдущий хозяин, судя по документам, менял расширительный. И, суд всему, взад все хреново собрали. Вот и соскочил. Для профилактики поменял сам патрубок - с тех пор никаких проблем.

 

А ты как буксировал до сервиса, или сам менял? как хомут снимается или просто силой патрубок одеть на место?

 

У меня сие рядом с сервисом случилось. Менял не сам - до кучи сделали.
Там вроде хомут сжимать нужно - посмотреть надо.

 

там кажись хомут-защелка, блин полгода уже прошло не помню

 

Маловато будет. Не всё слил? Мотор то какой? У меня на 3.0D 8л. спокойно входит.

 

Стандартно туда входит 6.5. Восемь - сильно много.

 

Вопрос по коврикам в салон. Существует два вида велюровых ковров: Velours и City. Если чёрным цветом, то соответственно 51473419059 и 51470428971.
Какие из них прорезинены снизу?

 

TIS - 7.7

 

Вот это больше похоже на правду

 

Коллеги! Маленький вопрос

Не помню раньше было так или нет, но при торможении (почти резком, с усилием), уже когда скорость около 15-20 км/ч, появляется гул, в районе переднего моста...
при езде никаких посторонних гулов/звуков нет. Только при торможении.
4000 км назад менял колодки по кругу.

Что может быть?
P.S.: может колеса / шины / шипы? Асфальт то оголился, весна ж

3.0i 2004 г.

 

Мне кажется шипы. У меня при торможении как самолет гудит, а это, на миуточку, 4ая хаккапилита

 

если шипы то это гуд хакка 5 тоже гудит оказывается, значится

 

У меня тоже Хакка 4-я - так я и езжу как самолет ) Гул стоит )

 

вилы блин, а не чудо финских инженеров. у тебя какая 235-55-17 ?

 

6.5 http://tis.bmwcats.com/doc1048016/
6.75 http://tis.bmwcats.com/doc1055528/
8.5 http://tis.bmwcats.com/doc1105009/