Полный привод при парковке задним ходом

Согласно мануалу врубил

 

см. ниже

вот-вот! и согласно надписи на панели и логике - тоже

 

Внатяг привод действительно не как на полном даже вперёд не всегда.... Можно вдоль колеи ехать не спеша на вывернутых колёсах и смотреть в глаза встречному водиле на лачети, а в глазах мольба- у тебя же ЖЫП, заедь на бордюр....

Почитав немного форум , для себя сделал вывод- хочешь выехать- газку нать поболее, может перед газком ещё DTC нажать и машинку по колее туда- сюда качнуть ...
Но тут главное не переборщить. А то будешь во встречной лачети боком торчать

А ТС перед парков кой не тока очередь за собой не собирать, но и по верхушкам колеи можно ещё ехать, раз уж колея такая злая. ....

 

И не думал. Может я что-то не понимаю.

Видимо точно не понимаю. Всегда думал, что кнопка отключает электронные системы.

 

Осталось понять, кто (что) сообщает приводу, что наступило это самое "время парковки"...
Не люблю статейки без подписи или без указания источника сокровенных знаний...

 

Еще раз говорю. Покурите поиск. ТАм все подробно обмусолино про это "ЧТО? КаК? И Почему?!" Каждый год и сезон одни и те же баяны

 

Кому интересно - здесь инфы полно.

 

Да, пробежался...Там дискуссия почти вся основана на "сусликах"...
В TISе есть описание Х-Drive?

 

В TIS есть:

 

А смысл? при повороте руля муфта всё равно разомкнётся.

 

"Суслики" - это для тех, кто первоисточники читать не умеет и/или не желает, и/или не понимает.

 

Вот не знал, Азат подсказал. Теорию не знал. Но на практике нашёл сам: чтобы эффективно крутить пятаки на льду надо
Во первых отключить(включить) DTC (чтоб лампочка зажглась-нажать коротко )
Во вторых полностью вы вернуть руль- тогда даже сразу при старте, несмотря на полный привод при трогании- зад несёт наружу СРАЗУ
Пользуюсь такой особенностью при повороте в ограниченном пространстве( вместо ручника)

Теперь знаю теорию- т е знаю почему ТАК
Сразу два пункта из инструкции мне помогают первый и третий, надо к нему ещё второй подключить на скорости больше

 

Щет первоисточник ну дюже мелко писан. Чую к окулисту пора.

 

Все основное мелким шрифтом пишут См. 71-е сообщение, чуть выше!

 

Почему несмотря? Благодаря.

 

В ТИСе есть:
http://tis.bmwcats.com/doc1092660/

 

Вот в таком виде http://tis.bmwcats.com/doc1107567
есть для F25? Или для E83?

Не видел предыдущего сообщения.

 

А ссылка есть?

 

Там же и про е83.

 

Зад на полном приводе НЕ несёт, у ПОЛНОГО привода есть недостаточная поворачиваемость машин как бы не хочет поворачивать, особенно с заблокированной межосевой муфтой( дифференциалом) если уж несёт, то обеими осями наружу, как на всех четырёх мослах...

А здесь именно вопреки нему, при вывернутых колесах и открытом дросселе машин ведёт себя как заднеприводный, что мною понято на ПРАКТИКЕ, теперь подтверждено теорией

Вспомнил копей, после него не было заднего привода- прям ностальгия.
На переднем для сноса задней оси приходилось насиловать ручник

 

у хитрил,кашкаев, джуков и прочих рено есть принудительный 4на4 и передок гребет первым, это на парковке удобнее , но отключается после 10кмчас.

 

Не вали все в одну кучу: поведение автомобиля на скорости и при старте с места сильно отличаются.
Судя по твоим выводам не правильно ты понял теорию.

1. Где ты выдел недостаточную поворачиваемость у Х-драйва (это тоже полный привод)?

2. У тебя получается "крутить пятаки" именно благодаря полному приводу Х-драйв.

3. Судя по всему на ЗП ты давно не ездил и не совсем понимаешь особенности его поведения на скользком покрытии. На ЗП пятаки не покрутишь, если просто тупо повернуть руль до упора и нажать на газ.


Не всегда достаточно одной теории, чтобы аргументированно спорить, тем более, если она почерпнута из форума


П.С. Будешь очень удивлен, если посмотришь на поведение УАЗа с подключенным передним мостом на льду в такой же ситуации

 

Позовите Кватровода))
СроЧНО!!!!

 

думаю, будет страниц на 20 ))

 

уже звал....но в ветку Порше...но видать то ли не пускают их, то ли запах ладана слишком сильный там... то ли бана боятся....

 

мало берешь

 

На Е53 рестайл как то не смог задом въехать во двор по снежной каше глубиной 10-15см, при этом все легковушки легко там проезжали. Тоже долго думал - чё за фихня...

 

Ты жалуешься или хвастаешься?