F10/F11 Ценообразование вторичного рынка. Единая тема, часть 1

рекламируешь свою?

 

за 1,7 мне кажется 528 не продать будет и через время.

 

Не, планирую покупать)))

 

Щас бизнес 12 года новую можно взять за 2,18.
350 не большая разница.

 

Учитывая, что сейчас сильные скидки на авто 2012 года, и они еще есть в наличии, я бы переплатил 300 тысяч до новой. А эта - почти ровесница моей, тоже 11 года. Это уже поюзанный авто, как ни крути. Два года ему. Слишком мало 300 тысяч, шоп на БУ смотреть.

 

А трейдинн сколько предлагает? И как вообще можно раздумывать новую или немного б/у? Если морально готов на б/у, то смысл брать пустую? Если морально не готов, то есть смысл копить

 

Согласен! Когда ж нормальные цены на 11 год пойдут. Минимум висит за 1750 уже черти скока, а меньше вообще нет...

 

Дык приди к продавану с 1,5 , помаши денюшкой и обоснуй своё предложение , ссылаясь на сложившуюся ситуацию на рынке.

 

Ну а почему машины, которые покупались полтора года назад за 2.6-3.0 млн, должны сейчас стоить 1.4-1.6? Вам не кажется, что это уже слишком. Пятерка, это, все-таки, не рено логан. Знаю кучу людей (сам к ним отношусь), которые лучше в трейд-ин отдадут, чем за копейки на авто.ру.

 

А что в трейд-ин их берут "задорохо" ?

 

Нет, там посыл был другим. В трейд-ин берут дешевле рынка, разумеется, но я лучше туда отдам, чем за столько же на авто.ру, просто из принципа. К тому же, там я не боюсь, что меня ударят битой в челюсть после передачи бабла или еще что. Поэтому, чтобы я продал машину частнику, цена должна быть ощутимо больше, чем в трейд-ине.

 

Трейд ина у нас как такового нет у ОД. в том-то и дело, что хотелось бы новую, но денег только на пустую тачку хватает. Копить вообще сейчас варианта нет, деньги на ремонт уходят. максимум что могу сейчас себе позволить это 2-2,1млн. и то, как бы расчитываю уложиться в эту сумму со скидкой от ОД на наборную машинку.

 

в Москве и Питере я бы так и сделал, отдал бы не раздумывая. Но у нас здесь тачки дорого стоят, например 116 2008 года за 650 тыр продается Тем более 1,5 млн за мою машинку предлагает перекуп, который за 50 штук навара не будет так вкладываться, минимум 100-150 штук. вот я и думаю, может сам продам за 1,65-1,7

 

Продажа это-ж настолько индивидуальная вещь- много факторов личных влияет. Удачной можно считать где соблюдается баланс деньги-время. На самом деле иногда кажется вроде и слил машину за "бесценок", а все-ж вопросы свои своевременно решил ( новую купил, квартиру отремонтировал, пропил и т. п.). Получил какую-никакую моральную компенсацию. А ждал-бы дорогого покупателя - отсрочил на неопределенное время свои планы и не факт, что он появился бы. Делом надо заниматься сейчас своим любимым, а не размениваться на несвойственные задачи. Перекупов все равно не обставишь.Я считаю нельзя жалеть о сверившейся сделке- значит так сейчас надо. Потом чем-нибудь вернется : скидку на новую получил, цемент по акции за копейки купил, с похмелья не болел.
Ну а у покупателя как всегда хороший козырь на руках ( это я к размахиванию 1,5 ) -денюшка. Всяко найдется уставший продавец готовый получить ( см первый абзац) их сейчас-сразу.

 

Вы не совсем правы, есть люди которые умеют продавать, а есть котрые нет. Плюс нервы должны быть в поряде, умение ждать, выдержка. Если все это пристутствует, самому можно продавать не хуже перекупов. Лично я нетерпеливый человек, о чем сильно жалею. Но предыдущую тачку продал сам по хорошей цене.

 

Мифы и легенды. все по-разному и у перекупов. Что тут за умения- стой на базаре и улыбайся. Шутка.
Умение больше в организации бизнеса- подбор ликвидных моделей, обустройство торговой площади , снижение закупочной цены, управление бюджетом ,товарными запасами и т.п. Рисков и затрат тоже достаточно.
Имея статистику продаж двух-трех личных машин, говорить об успешности конкуренции с перекупами наверное не надо.
Ну а " нервы должны быть в поряде, умение ждать, выдержка" это относится к переменной "время" в нашем уравнениии.

 

Есть еще кредит от бмв финанс. Ставка ниже инфляции вроде. А на самом деле есть еще один совет доездить на этой до окончания ремонта

 

По мнению покупателей б/у, им машины за пиво должны отдавать, ну или если немка с опциями другими и побольше, можно деньжат чутка накинуть к пиву.


По теме, сток 2012 скоро кончится, и тогда уже ни о каких скидках в 12 и более процентов большинство покупателей может смело забыть и будет смотреть на б/у за те цены, что предлагают, ну или, как вариант, ждать следующей зимы, чтобы купить сток 2013

 

Полностью согласен!

У нас большинство покупателей б/у смотрят машины которые себе не могут позволить и потом предлагают за них то количество денег, которое у них есть, называя это "разумной" или "рыночной" ценой. Бред! Просто есть люди, которые могут и покупают новые а/м, а есть те, кто очень хотят такую модель, не тянут ее ни в какую, но при этом потом на рынке б/у пытаются купить ее же за бесценок. По своему опыту продаж 5 личных машин могу сказать, что хорошая машина (с ценой оправданно выше рынка) все равно найдет своего покупателя. Я так Лексус свой IS250 2008 г.в. продал в 2011 году за 1.250.000р. (по объяве было - 1.280.000р., по-моему), тогда как по рынку все мне тыкали в самые дешевые объявы по 850-900.000р.! Мне было пофиг на это, я даже не пытался таких "товарищей" в чем-то убедить. В итоге машина провисела 3 недели и все равно удачно "ушла" за свои деньги. В ноябре 2012 года продал Вольво ХС90 2008 г.в. (жены) за 1.230.000 (по объяве было 1.250.000р.). Тоже чуть выше аналогов по рынку. По машине вообще в первый день размещения объявы позвонили, на след.день посмотрели и сразу забрали.

Просто, у нас такой рынок и такие люди, что им в первую очередь важна модель, а не состояние. Мне когда я тот же Лескус продавал говорили, что за те же деньги можно уже GS300 взять. Да, можно, но 2006 г.в., с пробегом за 100.000 (у меня на IS250 был пробег около 50К). Но многим это было неважно. Можно же взять машину классом выше. По-моему, такой подход говорит о сильной ущербности и недостатке интеллекта. Но это строго ИМХО. Поэтому, я всегда на свои продаваемые машины ставлю цены завышенные. Во-первых, у меня все машины в идеале: не битые, мега-ухоженные и всегда обслуживаемые у ОД (+ еще и у "своих" мастеров), что всегда подтверждено чеками. А во-вторых, я лишаю себя "удовольствия" от общения с людьми, которые смотрят себе авто явно не по своему карману (такие в основном на форумах и пишут, что красная цена твоей машине - 3 рубля).

И если я продаю машину за 1.8 ляма, допустим, передо мной пусть хоть 10 человек машут своими "реальными" 1.5 лямами, это все равно не заставит меня ее продать настолько дешевле....! ИМХО

 

Приёмы при покупке-продаже можно использовать разные. Надо пробовать снижать цену: размахивать стопкой денег, уходить и возвращаться, смотреть все машины подходящие по параметрам + куча всего.
Я предложил один из вариантов. Пусть человек идёт и торгуется - сейчас как раз время. Закончится сток - будет другая ситуация ( начнётся подготовка к рейсталингу например), надо использовать все.
Кстати, -Pavel-, Ваша высокая цена + личная уверенность в правоте ( супер состояние машины, своевременность обслуживания, чеки), хладнокровие и выдержка при торговле ,тоже хороший коммерческий приём.

 

Так я не особо хладнокровный. Реально каждая из 5 проданных личных машин уходила первому же потенциальному покупателю, который приезжал смотреть. По Лексусу, просто никто не звонил 3 недели)))

З.Ы. Можно на "ты")))

 

Вопрос формирования цен на б/у авто на мой взгляд очень сложный. У меня арифметика следующая: если новая 530xd business стоит 2,2-2,3 млн (а может даже и меньше если поторговаться), то 1,5 годовалая должна быть дешевле как минимум на 30%, т.к. близок конец гарантии и вероятность попасть на существенный ремонт возрастает. А -30% это уже 1,54-1,61 млн. Таких предложений я не вижу.

А кто за сколько покупал это на мой взгляд не так уж и важно. Главное цена на сегодняшний день.

 

Вчера в Азимуте видел 530xd новая 2012 года вообще за 2.15

 

Все верно тока дисконт надо считать к каталожной цене авто, а не скидочной на уже годовалую машину. Если продавайть бу, надо подождать до апреля имхо, когда а) все растает б) распродадут стоки.

 

вот! и я на это надеюсь, спрашивал у ОД, тачки потихонечку прошлогодние заканчиваются, останутся или с полным фаршем с космическими ценниками, или с мерзкими поносными цветами.

 

поподробнее об этом? что есть мерзкий поносный цвет?

 

Серебристый Кашемир, например! Самый неликвид на Ф10, по-моему!

 

А много людей покупают по каталожным ценам?