Ответы по АКПП!

Ну например недостаток подачи топлива - проверьте бензина соус и топливный фильтр...

 

У меня на 39 м52ту именно так проявлял себя датчик коленвала. Попробуйте с рабочей машины поставить и проверить. Если окажется он, брать советую оригинал, так как новый hella ничем не отличался от сломанного датчика.

 

Добрый день. В следствии обменов достался е53 3,0d 2004 г.в. (пробег на мой взгляд 250-300 тыс.км) с присутствующей проблемой. Суть проблемы: по словам бывшего хозяина,на холодную при переключении в натяг был толчок с 2 на 3. Заменили масло и поддон (масло по его словам было чистое, магниты чистые). Ситуация изменилась на оборот, на холодную толчков нет, на горячую появился. толчок проявляется как-бы сначала подбуксовывает (бывает без пробуксовки), а потом толчок или наоборот. остальные передачи как-бы переключаются не плохо, но не идеально. (грубовато). Если разгон интенсивный, акпп работает идеально. По компу была одна ошибка на электро клапан 4. Толчки присутствуют не всегда,закономерность их не понятно, то хорошо, то пинается. Вчера сделал адаптацию акпп, первые 15 км. коробка работала идеально, потом опять таже песня. Что подскажите?

 

Здравствуйте! У мну ситуация на E60 2008 n52. Я заметил, при разгоне между первой и второй передачи при отжатии педали газа бывает дергает машину когда не особо быстро едешь... Похоже на то как будто толчек какой. Вот, а в основном нормально без дерганий.. когда едешь по свободной дороге без пробок... В чем может быть проблема? Есть мысли?

 

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, такая проблема, на Е39 525i 2002 года разгоняется не так, как хотелось бы. Когда ездишь тихо, АКПП вроде переключает все нормально, но иногда тянет 3-ю до максималки, переключает на 4-ю и практически сразу на 5-ю. А если ездишь спокойно и резко даешь газ, чувствуется как переключаются передачи, а иногда не хочет переключать передачи пока не сбавишь обороты. В основном с 3 на 4. Помогите советом!

 

Доброго времени суток. Кто знает помогите. Такая проблема- машина Е60 М54 530i, когда едет в спокойном режиме чувствуется подергивание и при этом стрелка тахометра и экономайзера начинает прыгать. Нельзя сказать что это жесткое подергивание или толчки, просто слегка как при переключении на нормальном автомате в спокойном движении по городу. Подключили INPA прокатились, показало что переключается коробка с первой на вторую, со второй на третью, а с третей на четвертую через первую и потом на четвертой в районе 1500 оборотов начинается подергивание. Причем в режиме DS ощущается меньше, а в ручном режиме такой канетели нет, на всех передачах и во всех диапозонах оборотов едет без каких либо нареканий и толчков.

 

Набрала адаптации и все вернулось на круги своя...
Попробуйте заменить соленоиды и сепараторную пластину мехатрона (заоодно промыв его ) - в Минске ребята делают это...

 

Нормальная ситуация на низших передачах...

 

Некорректная работа гидроблока.....

 

Износ муфты блокировки гидротрансформатора.. Замените трансформатор.

 

добрый день!спасибо за ответ.А что нужно делать с этими гидроблока......,и дорогой это ремонт?

 

Такая же проблема с гидроблоком, но мне кажется можно вылечить заменой блокировки и чисткой его... хочу попробывать сделать сам, если опять же не нужно специнструмента или стендов

 

Гидроблок и гидротрансформатор - это несколько разные "вещи"...

 

Для начала проверить....
Гидроблок - около 45000 р

 

сори описка, но все же думаете на коленках в гараже можно сделать?

 

Что сделать - мозги или трансформатор???

 

трансформатор, а точнее блокировку поменять гидротрансформатора и почистить его

 

Нет, не получится - это делается на специализированном оборудованиии
(токарный станок, сварочный автомат)...

 

спасибо за ответ... буду прицениваться к новому или все же старый попробую перебрать

 

а как его проверить?коробку нужно разбирать?

 

если есть,покажите фото.как он хоть выглядит?

 

Нет - проверить его можно сканером (компьютером)...

 

Всем добрый день.
Объясните, мне, пожалуйста:
Зачем нужен гидротрансформатор? Как он работает? Правда ли, что в спорте он отключается?
Спасибо.

 

Воспользуйтесь поиском по яндексу - очень много статей в сети...

 

Ок.
А если в 2 словах?
Отключается хотя бы в режиме спорт или нет?

 

Правильнее говорить, блокируется - между двигателем и входным валом АКПП устанавливается "жесткая" связь...

 

Неверно вопрос задал.
Я не про сам гидротрансформатор, а про его блокировку.
У меня 4.4 е53 2000 гв.
Отключается ли блокировка в режиме спорт?
Спасибо.
Пс яндекс почитал.

 

Как думаете восстановленные гидротрансформаторы можно брать или это "кот в мешке"? (интересует профессиональная точка зрения)
http://www.zfmaster.ru/createstr.php?rid=20081018165756

 

новый около 25000р...

 

В спортрежиме блокировка ВКЛЮЧЕНА с 1-й передачи....