Болезни трешек F30

Кто-то сталкивался с таким?
Загорелась чек энджин, поехал к ОД и там вот такое


Машине 1 месяц, мыши сзгрызли провода к какому-то датчику под крышкой двигателя и погрызли теплоизоляцию.
Попал на 1.5 нормочаса и 5 штук (со скидками). Нормочас в Адтодоме стоит 4000р, это везде так?[/QUOTE]

У меня у знакомого грызут пятерку и крузак регулярно, машины паркуют около помойки. В борис хофф такая же стоимость.

 

Прикол )). Паркуетесь на улице?

 

Ночью да, днем на теплой чистой парковке.
Это ночью в морозы, как мне сказали, им там тепло и вкусно

 

Приветствую форумчан
Решил тоже отписаться.

f30 328 2012
Пробег около 8к

1. При пробеге около 2к заметил конденсат на порогах. Вскрытие показало, отклеилась шумка на всех четырех дверях. Из-за этого начала затекать вода и по обшивке течь на пороги. Проклеили шумку дверей.

2. Обнаружилась проблема с рулевым управлением. После быстрой езды руль становится неоправданно тяжелым и при подруливании ощущение как будто электроусилитель срабатывает с запаздыванием. Из-за чего изначатьно приходится прикладывать большее усилие к рулю но потом он становится неожиданно легче и появляется избыток приложенных сил, в итоге машину приходится ловить. Проявляется не сразу а при поездке на скорости свыше 120 км и продолжительностью более 10 км.

Проблема на данный момент не решена. Перешили мозги не помогло.

3. После запуска двигателся высветилась ошибка рулевого управления. Не запустился электроусилитель. Это я понял по рулю. На сервисе сбросили ошибку. Сказали ошибка блока управления електроусилителем. Ничего менять не стали. Сказали только после третьего обращения. Как то странно в свете пункта номер 2. Машина по сути то представляет опасность для водителя.

4. Загудела печка.

5. Уплотнители дверей проклеены похабно. Напонимает как в молодости проклеивал деревяные оконные рамы поролоном на липучке.

Посторонних шумов нету. Тьху три раза.

Машина очень нравится и аналогов нету по ездовым характеристикам за эти деньги.
Но начинает складываться мнение что по надежности ведро с болтами.
Если пойдет так и дальше прийдется менять, чего делать совсем не хочется.

ПС почему ее не сделали японци. Не в обиду немецкому автопрому.

 

А по п. 4 - гудящая печка, что-то решилось? У меня тоже гудит, причем с момента выезда из салона, а при езде иногда из нее паленым пахнет.

Плюс не работает обогрев руля, светодиод на кнопке не загорается даже. Записался к дилеру на 10е, пусть диагностируют.

 

В гаражах ещё хуже ситуация с мышами

 

у меня гудела 2 раза, 1ый раз лоханулся, не стал спорить и отдал тыщу за диагностику и удаления якобы листвы, вообще я настойчив, но тогда торопился просто, во 2ой раз присутствовал в ремзоне и смеялся когда не нашли там ни листа ничего, просто продули и всё перестало шуметь, потом я им напомнил в 3ий раз, что существует приказ из БРТ, ставить сетку, которая заказывается под вас, после нахождения неисправности, а именно попадание посторонних предметов внутрь. Почему-то дилеры тщательно скрывают, и делают вид что незнают о данном приказе, так что пока им не намекнуть о знании сего, вам будут вешать лапшу как и мне, что надо менять печку, что надо чистить лучше машину, что печка так и должна работать и т.п
p.s про музяку харман кардон, а именно дребезжание порогов, дилер наконец-таки тоже на 80% устранил мне дефект, опять не обошлось без БРТ, в 1ый раз сказали, что это конструктивная особенность музыки ф30, если кому-то надо знать, что сделать - обращайтесь

 

2) А вот кстати реально такое есть. После быстрой езды, если едешь километров 60, появляется ступенька по усилию, хочешь выехать из колеи - сперва ее преодолеваешь, потом обратно доруливаешь и так пока электроусилитель в норму не вернется. Раздражает, но это походу косяк в программе электроусилителя - пока это не станет массовый жалобой прошивку не будут настраивать, а может тут прошивкой и не обойдется.
3) было дело, но в комплекте с кучей других ошибок - было из-за плохого заряда аккума, который плохо заряжался из-за плохо затянутой клеммы.
4) лист попал или еще что - может пройдет после удаления листвы, может придется менять вентилятор. в любом случае, если туда полезут, обязаны поставить сетку - есть такая сервисная программа

1,5) - надо бы глянуть, щас морозы пройдут.

 

Это все с сервотрониками такая проблема с рулем?

 

не сталкивался с такой проблемой...сервотроник вполне устраивает)

 

У меня у знакомого грызут пятерку и крузак регулярно, машины паркуют около помойки. В борис хофф такая же стоимость.[/QUOTE]

Нужно ставить мышеловки. Вкусные тачки.

 

у меня сервотроник

 

Я потому и спросил))). Вроде как в минус 20-25 им в машине на улице холодно сидеть

 

ОД не может его дезактивировать, чтобы был эур с постоянным усилием?

 

Вот они и бегут к теплому двигателю

 

что-то я сомневаюсь что ОД вообще будет это делать, даже за деньги. К тому же сервтроник вещь так - кого-то бесит пустой руль на скорости, кому-то лень ездя по дворам крутить тугую баранку, когда ее тугость никуда не вперлась. Я бы себе сервотроник оставил - у меня как-то чаще во дворах получается ездить чем разогнаться хотя бы до 100.

 

Расскажи пожалуйста

Чего они делают?

 

Вот это вот самое "отверстие" где?? может у кого фото есть, с удовольствием бы посмотрел. У всех такая беда с листвой и посторонними предметами? осенью не ездил ещё, вот и думаю заранее дилера напрячь и поставить сетку "спасайку"

 

Была похожая проблема на Ровере... кстати, года выпуска когда он пренадлежал bmw. bmw делает вкусные машины!
У меня тогда высоковольтными проводами покушали на 1,5 штуки.

Помогло вот это средство:
LIQUI MOLY LM 1515 Marder-Schutz-Spray

 

В точку. Ощущение как будто с колеи машину вытаскиваешь. Руль приклинивает а потом проваливается. Честно говоря этот прикол делает машину плохо управляемой. При разезде с встречкой начинает очко играть.

Есть у кого еще данный прикол ?
Думаю это связано не с прошивкой. А с перегревом или самого електроусилителя или блока управления. Так как проблема имеет плавающий характер. Когда сервисмена катал так и не удолось добиться. Возможно участок по которому ездили туда сюда был недостаточной длины.

Вода на порогах появлялась после дождя. Не думаю что сейчас что либо проявится.

 

Так, вот про стук справа позали: забрал сегодня у ОД, перед этим позвонили и сказали что с утра на холодную покатались и стука нет... Поиехал, покатался, и правда нет... В общем они сказали что сняли брызговик, подкрылок, везде там пошевелили, закрепили и звук пропал... Сейчас ездил целый день прислушивался, пока стук не появился. ОД сказал что если появится то сообщите, будем искать дальше, потому как есть еще несколько владельцев которые жалуются.

 

какой диллер ?

 

Очередная фишка: пробег 41 тыс.км масло менял 14 тыс.км назад, показывает до след. замены 28 тыс.км, ни на км не упало как сбросили. Так к од на оф.замену масла по ТО можно к 100 тыс. второй раз приехать

 

ДРУЗЬЯ подскажите пожалуйста накатал около 10 т.км а лобовое стекло по ощущуниям прошло минимум в 5 раз больше. кто знает меняют стекла по гарантии без трещин. вообще то я в шоке было куча бмв разных но такого гавё.ого лобового не видел вааще ниразу.

 

А что с ним?

 

кернышек еще никто не отменял

 

Борис хоф ярославка

 

У меня уже 2 скола и первый на 3-й день появился. Стеклышко слабое . При попадании даже не больших камней, видны точки заметные...

 

керн "рано еще пускай подойдут ближе" два месяца изчё тока. проблема в том что оно(стекло) все отпескоструено хотя по трассе с надлежащими условиями для этого проехал км эдак 500 не более остальное город и щедящий пригород. а стекло уделано реально тыщ так на 50км

 

А чего вы хотели от китайского фуйяо, под гарантию пескоструйка не попадает - постоянно меняю по каско даже без сколов по этой причине.