К100RS

Ну например вот: http://k-technik.pytalhost.com/index.php?option=com_content&task=section&id=7&Itemid=53, правда на немецком, зато все варианты, да еще и с фотографиями где что расположено. Мне нравица

 

спасибо! нашёл реле вентилятора,сейчас пойду смотреть)

 

не вопрос.я тоже смазку дождусь-смажу кардан.поставлю датчик.если все ок-запасной кому надо вышлю

 

Я со своего датчика фишку скидываю и у меня тоже вентилятор сразу начинает молотить, это правильно, если датчик у тебя рабочий, т.е. на нем присутствует сопротивление от 3 кОм до каких то значений Ом то скорее всего датчик пока еще рабочий, тогда все может быть в самой проводке, у немцев к сожалению проводка Г, запросто может быть переломлен провод, смотри по цвету проводов от датчика до процессора, если ты в момент включения зажигания слышишь щелчек реле и потом включается вертушка (т.е. как бы с задержкой), то узел от процессора до вентилятора у тебя рабочий, тебе необходимо найти провода от датчика до процессора и возможно пустить новые поверху, массу еще везде проверь. у моего вентилятор вообще был переделан напрямую на обычный выключатель тумблер, ну и куча еще сюрпризов подобного рода было, столько попотеть пришлось чтоб проводку восстановить))

 

Сходил в гараж,проверил релюху.с ней всё нормально.Если её вытскиваю,не включается вентилятор.Вставляю её,или любую другую(их там 4 одинаковых),то включается сразу.
Завтра попробую проверить контрольной лампочкой сам датчик(просто быть может что второй датчик.который я нашёл от машины,тоже не рабочий).
У тебя случайно нету схемы нормальной?)

 

К сожалению нормальной схемы нет((
Датчик оМметром промерь, или можешь временно воздушный датчик подсунуть
да даже любой резистор возьми на 2кОм

 

Рус. я же не при -20 завожу.у меня в гараже плюс 18.а износ движка идет при запуске при отрицательной температуре.Саш скажи?

 

Если плотность масла соответствует температурному режиму то разницы в принципе нет при какой температуре заводить. Износ при пуске идет в сам момент пуска, когда масло с деталей уже стекло, а свежее, насос по магистрали еще не прокачал и не создал рабочего давления.

 

Здравствуйте. Два дня назад купил К100RS. Проблема такая: Мотоцикл был превезён из японии, продавец перегонщик после замены переднего балона не смог прокачать передние тормоза. Подскажите пожалуйста каков алгоритм прокачки тормозов с АБС.

 

Брал с авто ру. С форумом пока до конца не разобрался. Как розберусь обязательно залью фото

 

ну вобщем фото залил

 

Привет, с прибытием, качай как говорит Рус, мотик темный так что состояние с виду не понять но Огонь все равно, пробегу много, состояние на первый взгляд как пригнали как?

 

Прювет!!поздравляю.мот отличный,не пожалеешь о приобретении!!

 

это мой первый мотоцикл иномарка. Очень страшно куда то лезть и что то делать. До этого ездил на урале и иж п5.

 

с кирпичами все просто,главно чтоб инфа была по ремонту.если что делать придется,то сделаешь без проблем,тем более после русской мототехники))

 

да вроде лезть пока некуда, кроме как прокачать передние тормоза и заменить все жидкости

 

проверил датчик,оказался рабочим...

 

народ, а не заморачивался ли кто вот такой светодиодной полосой вместо лампочки над фарой?

вроде выглядит шоколадно, но не расплавится ли пластик вокруг?

 

Вопрос к ШЕРИФ.
Егор, как бывший, растолкуй что сейчас твориться по поводу медсправки, нужна она на дороге или нет, обязан я ее с собой возить и предъявлять. Мне в августе 2016 права менять, справка завтра кончается и новую на три года дадут, и в 16-ом мне опять придется проходить комиссию, перед заменой, а лишнее бабло за этот гемор платить не охота.

 

У меня светодиодный дневной ходовой фонарь под мордой стоит, и это его официальное название и гайцу трудно будет привлечь меня за не включенный ближний, а с такой фигней могут докопаться, а там х.з.
Пластик думаю не поплавится.

 

Саш. я в гаи не работал но медсправку ни кто не проверяет и нормативных документов и приказов мвд по этому поводу нет.ты ее предьявляеш при получении и замене водительского удостоверения в рэу.но т.к. мы с тобой живем в России то лишним не будет если она с собой.я лично вожу-карман не тянет да к тому же лишний документ с фото и печатью и мед.комиссия что не дурак ха-ха!!!

 

Саш. я права получал кажется в 2006г. и больше мед.комиссию не проходил и пока не собираюсь.а так читай пдд пункт 1.1 если не ошибаюсь где обязанности водителя-т.е что я должен иметь при управлении тс и все!

 

Переднюю тормозную систему на мотоцикле с воздухом (с авс и без) прокачать, работая лишь рычагом тормоза на руле ( по автомобильному принципу) - часто не получается. Нужна спец. приспособа для прокачки, создающая разрежение на штуцере тормозного суппорта пер. колеса. Суть такая - заливаю полный бачок на руле, надеваю шланг устройства на штуцер прокачки, создаю им разрежение и слегка откручиваю штуцер, при этом работая рычагом тормоза. Пошла снизу из штуцера жидкость - его закрываю, снимаю приспособу и удаляю воздух окончательно обычным способом - накачивая рычагом и открывая спускник на суппорте.
Вместо спец. приспособы я пользуюсь большим пластиковым шприцем, грамм на 100/150 жидкости, можно поискать в аптеках. Мне его купили в "Медтехника".

 

Егор, спасибо за справочку, короче в ближайшее время ну ее на три буквы, подшаманю старую и сделаю с нее распечатку, а на трассе ее кто проверит

 

Саш.не вздумай в старой справке что либо исправлять-возбудят уголовное дело по статье подделка документов! на моего знакомого дело возбуждали-переправил месяца.пришлось помогать-отделался штрафом.я же говорил-ни кто ее на дороге не проверяет-только в рэу при замене и выдачи в первые вод.удост.. не забивай голову-начнет болеть!!

 

Ок, уговорил не буду, если что забывчивым дурачком прикинусь, хотя распечатка не документ, а оригинал они и не увидят, может утеряется и хрен чего предъявишь. Опять же в оригинале может изменений и не быть, в фотошопе и других программах просто редактируещь скан и все, подделки самого оригинала документа нет