E70 Помощь в выборе Х5, единая тема.

с пробегом 400 т.км. у коммандора брали?

 

У кореш е70 дизель юзает почти год поменял только ступичный подшипник и задние фонари водой набрались не работают а так вооще не жалуется

 

Крученый
Европейская сборка

 

Месяца нет, как пересел на е70, с ЭрХ 330.)) до этого тойоты и лексусы с 2002. До них ауди....
Брал из Германии на заказ. Конец 2008, дизель, 73000 пробег. Встала тут больше 1,6.
Страховка 75 косарей, полное каско. Тележка - прикольная )))) про косяки не думаю пока, но вот уже свист какой-то при повышении оборотов есть ))) после тойот придирчиво отношусь, хотя говорят забей- турбина ))) . Рулится хорошо и динамика хорошая. С чиптюном типа фильтров и заглушек пока ничо не делал. В общем катаюсь в удовольство. Да, сидухи с туевой кучей регулировок- ваще класс, особенно для меня с моим поломатым скелетом ))))

 

через знакомого вроде смотрел! говорят, что реальный пробег! вся история есть!

 

эту гляньте
cars.auto.ru/cars/used/sale/40375948-8774.html

 

Такая машина в Германии стоит примерно как ща ценег+растоможка
С таким пробегом

 

через ОД пробейте пробег и историю по вину

 

хочу 235 сил и 1.8 много! Хотя наверно аппарат огонь!

 

Эта по налогу не подайдет

 

Все говорят, что маленьких пробегов не возможно найти, что сюда везут крученые, так не проверить то никак! Видимо мне нужно брать и кататься! И смотреть самому, что да как!

 

25000 р в год экономии! Да и не только в налоге дело! Слышал что на 286 2 турбины и они мозги делают чаще!

 

Нормальное авто, если все правда (пробег не обсуждаем). Напрягают две сигналки, как-бы не заглючили.

 

Да две

 

"Европейская сборка,не США "
По спецзаказу что ли делали

 

Салон в отличном состоянии! Сиденья, руль, не потрепан! Не похоже, что б пробег был большой! кнопки не стерты (климат, музыка и т,д)

 

Я не знаю, чья сборка точно, но чел говорил, что немец чистый! И почему по спец заказу? АААААА, ты про его комент!!!

 

Если пробег там не скручен,то продавец в убыток себе гоняет тачки

 

Все иксы собирают в сша
За исключением с 10г в Калининграде

 

Сейчас специально посчитал.
2008 год пробег был 80 т. из США (без перекупов, карфакс в наличии).
Ровно за год, на замены неисправных узлов ушло 250 т.р.
Меня тоже предупреждали, но как видно - безрезультатно.

 

2009 год до 60.000 реальных машин очень мало. И стоить будут, думаю, дороже.

 

250 т.р. это не айс! Бодро за год! Что менял, интересно аж!?

 

Купил из немки 3.0sd, на пробеге 120к. Проехал 35ткм. Поменял ступицу +12000 и заднюю стойку стаба 1200р. А, еще ролик один, который генератора.

Все, больше нечего не ломалось, и все сейчас в идеале.

Простите, но е53 в сравнении с е70.. Эмми, просто старинный раритет, как снаружи, так и внутри. То же самое как е46 и е90 вы уж простите, владельцы 53-их, но этой машине уже пора на покой

 

ну вот это кайф! Я тоже понимаю, что как нарвешься! Нет идеальных машин, но если бы икс был такой плохой как тут пишут, то его никто бы не брал!

 

Как положено по пробегу:
радиатор;
пневмо балоны;
задние фонари;
стартер;
аккумулятор;
резина;
и т.д.

 

Радиатор - вроде только бенз более
Пневмо - надо было ухаживать
Стартер? Хммм
Аклематор и резина не в счет. Можно еще страховку с бензом посчитать

 

какая самая крупная трата?

 

46 гораздо интереснее 90

 

думаете на других авто резина и аккум вечные?

 

Только смотреть и не доверять пробегам. НЕ выгодно гнать для продажи авто менее, чес с 200к пробегом, просто не выгодно. Мой с 120ткм стоил как в салонах с 45ткм. Только в моем случае затрат 20к в год, а люди вон по 200-300к платят