. Технический центр YANIS GREK | Ремонт АКПП | Ремонт двигателей BMW | Сход-развал | ТО |

Янис.Добры день.Такой вопрос??? е 53 2004 3л бенз пробег 200т. автомат работает нормально но есть но,нажимаю педаль газа в пол 1я-2я-3я все ок с 3-й на 4-ю при 6000-6500оборотов тупит не переключает какое то время затем толчек и включилась 4-я.и еще с 4500 оборотов при разгоне сильный гул.где искать

 

Писал в личку Янису. Может Стефан поможет?

 

Авто БМВ 550 е60, коробочка 6НР26.

Если правильно понимаю, то на полностью прогретом авто после пробега по пробкам и трассе без остановок более 60 км при одновременном нажатии на 2 педали (газ-тормоз) мотор должен раскручиваться до 2000-2500 оборотов в минуту и выше обороты подниматься не должны? Это вроде как обычный тест АКПП, покрайней мере для японских авто 2000х годов выпуска.
В моем случае выше 1000 обороты не поднимаются, при этом нареканий на работу АКПП не имеется, толчков, затупов нет.


Янис, как выйдешь из праздничной эйфории, прошу подсказать в чем может быть дело-конструктивная особенность или кирдык бублику с фрикционами. Благодарю.

 

нужно просто провести 20-30 тестов подряд. Это решит 2 задачи:
1) обороты начнут подниматься до требуемого уровня
2) появится повод пообщаться с Янисом очно.
3) при доезде до сервсиа Яниса будет меньше шансов наравться наштрафы: ведь в аварийном режиме машина не так быстра, как в обычном!

Вобщем одни плюсы!

И ВВП подрастет...

 

Янис спасибо за ремонт коробки моей 39ки,все работает четко,до Пензы долетел без проблем,правда когда только выехал от вас,при ускорении и переходе на пониженную передачу,пару раз были толчки(как будто задумалась и потом спохватившись,подоткнула нужную передачу),потом по ходу движения ни чего подобного не происходило и сейчас езжу все ок.(хрен знает что это было,может я придираюсь?) Пока очень доволен. Стефану отдельный привет и спасибо!!!

 

Добрый день, Янис! Подскажите возможно на АКПП ZF А5S325Z поменять блокировку гидротрансформатора и соответственно почистить его на коленках в гараже? или там нужен спец инструмент?

 

Yanis, а в Питере нет филиала или надёжного сервиса, где можно подиагностить АКПП и поменять мало в ней?

 

Как записатья на прием? По телефонам никто не отвечает.

 

Добый день! Помогите разобраться:
Х5 Е53 3,0d, 2004 г., АКПП GA6HP26Z. В аварийном режиме. Едет только на 3 передаче.

Код ошибки6 1/1 ID: 4F6A Температур. датчики: plausibilisation

4F6A Gearbox: ShutDown, over-temperature
P1793 ETC Cut-Off due to Overtemperature Condition
Error counter: 1
Logistic counter: 40

Подскажите, в данной ситуации обязательна замена всего мехатроника целиком или возможно обойтись ремонтом?

 

Янис, Стефан привет!
Спасибо большое за помощь с ремонтом АКПП!
Машина реально стала ехать! На следующий день слабенько пнул разок, но думаю, что это из-за сброса адаптации. Сейчас пинков нет: ни в пробке, ни на свободной дороге.

Посещение вашего сервиса, как бы это удивительно не звучало, доставило только удовольствие )))) Мастера внимательнейшим образом все делали, по всем моим многочисленным вопросам отвечали и очень доходчиво все рассказывали. Всю подвеску посмотрели и двигатель, помогли разобраться с ошибкой датчика DSC. Дали рекомендации.
Мне кажется, что если бы во всех сервисах был бы такой подход, то бмв не называли бы ломучим отстоем))))
Ребята спасибо вам большое пребольшое!

 

Янис добрый вечер. В твое отсутствие загнал Х5 Е70 в сервис к Стефану, это тот, с плохо определяющейся ошибкой. Есть несколько вопросов. Договаривались на диагностику плиты, а в реалиях оказалось стендов нет. В чем проблема?
Решили со Стефаном дальше лезть в коробку и смотреть по ходу. Ни какой информации нет, что там и как. В чем проблема?

 

Результатов по дефектовке пока нет, как я понимаю?

 

Спасибки. Успехов в нелегком труде

 

Янис, в первом посте ты писал, что бываешь в Питере!? Сейчас ты все еще наведываешься в северную столицу?

 

Янис ответь всеже на мои сообщения

 

Если в конце марта будешь - не забудь проинформировать

 

--------------------------------------------------------------------------------
Янис.Добры день.Такой вопрос??? е 53 2004 3л бенз пробег 200т. автомат работает нормально но есть но,нажимаю педаль газа в пол 1я-2я-3я все ок с 3-й на 4-ю при 6000-6500оборотов тупит не переключает какое то время затем толчек и включилась 4-я.и еще с 4500 оборотов при разгоне сильный гул.где искать

 

Напишу лучше сюда

По поводу е90 датчик лямбда зонда, вы не заказали так как не знали какой правый или левый. Вот сама ошибка:

ошибка: 2А53 DME: подогрев лямбда-зонда за катализатором, активация

Собсна ожидаю заказа датчика и замену. Надоело ездить с ошибкой.

 

Янис ,привет. с выздоровлением тебя.
помогите прояснить ситуацию.
машина 320D Е91. проблема в следующем. при перекючении селектора АКПП в положения D или R появляется вибрация. при движении на данных режимах вибраций нет. делали диагностику, по мотору никаких проблем нет, все работает отлично. иногда данная вибрация проявляется сильно иногда нет. на холодной машине может появиться и в режиме P.

ах да. еще. если на скорости нажать на педаль в пол, то после того как машина начинает резко ускоряться, на приборке горит значек пробуксовки, при этом нет ощущения что колеса проскальзывают

что это может быть, думается что проблема в коробке, раз по мотору все отлично, как и что можно проверить??? может ГДТ

заранее спасибо.