Выбор дисков, 5-я серия, единая тема. Часть 2.

"маруська", спасибо большое)

 

Работать то будет, но сначала нужно измерить высоту пружины в сжатом состоянии на авто, затем высоту пружины в свободном состоянии, вычислить разность и получить ход сжатия пружины для неподвижного авто. Дальше решить линейное уравнение с пропорцией стандартной пружины к укороченной, поскольку укороченная в свободном состоянии пружина на 3,5 см не даст осадку на те же 3,5 см будучи установленной на авто.

Фотографии снятых пружин выложи, есть у меня сомнения, что у них не конусная навивка с обоих сторон, с такими метода не будет работать, так как изменится посадочный диаметр пружины и резиновая прокладка не подойдет, хотя можно и резиновый армированный шланг на виток- полтора одеть и будет еще лучше работать, чем заводская прокладка. Проверил лично не на одном своем авто
В общем если готов к неоднократной примерке и получению идеального результата в твоем понимании, то действуй, если нет, то приобретай пружины с нужными характеристиками и ставь их, но не факт, то получишь то занижение, которое ожидал))

 

Kelleners sport R19 ET33-35
245/40
275/35

 

Е-мое сколько гемороя, и оно надо?

 

Надеюсь этим летом будет уже наконец какое то количество f10 не на оригинале

 

хороши, пачем вышли, если секрет можно в личку...

 

Тот кто через такие движухи сам по молодости и безденежью не проходил, вряд ли решится а теперь прикинь сколько людей на пятачковом форуме начинали с жигулей, самар, королл праворуких..... И заработали на бмв5, а не папу с мамой за соски дергали? одно знаю точно, здесь таких больше чем на троешном форуме

Пс
Самая благодарная работа- колка дров, результат сразу и налицо))

 

взвешу - отпишусь.
раньше сзади стояло 275 35 19
на сток пружинах нормально, на H&R немного задевало

 

Голову сломал, выбирая из оригинала R19 на 530 xD. Парни поделитесь, кто что ставит на лето.

 

Если заметил -то все ставят не оригинал.
Ставь что хочешь, при условии , что ЭТО ковка .
И будет тебе счастье .

 

А почему такая тяга к оригиналу?
Что в нем такого?
Неужели не лучше взять что-то интересное и прикольное из именитых производителей именно дисков?

 

а кто знает можно ли поставить на 128 стиль высоту профиля на 35, а не на 30 как положено?

 

можно на зад и 35 вместо 30 (сам думаю на этот сезон о таком профиле)

 

а еще не знаете можно на них на зад вместо 275 на 285?

 

Хотелось бы уложиться в бюджет оригинала и сохранить заводские параметры. Не заморачиваться с кольцами, проставками и т.п.

 

МожнА

 

вопросов больше не емею

 

спасибо)

 

И я сегодня обувку прикупил. ADVAN AVS MODEL F15
Выбирал между черным и этим цветом.
Остановился на этом.


Задний R19 9,5 -вес 9,8кг.

ИЛИ поменять на черный?????? какие мысли?

 

Черному отказать!!!!!
Оставляй эти. Красивые диски.
Весят почти как воссен кстати

 

Вообще не понимаю черные диски, по-моему проще и дешевле в таком случае штамповку купить. Не видно границы диск/резина, отпадает смысл в большом радиусе

 

Мысли такие -нуевонахчорные

 

Подскажите пож. (что бы не изучать)- какие размеры резины.
Диаметр-19
Перед 8,5
Зад 9,5

А разве Воссен лучше (ковки)- Адвана

 

А причем тут лучше то ?))))
Все на вкус и цвет......
просто кому то вес, кому то дизайн, кому то ценнег....
нет такого понятия, как лучше или хуже.....
Я просто сравнил вес кованого адвана и вес литого воссена, и сказал что разница всего в 1кг. При том, что цена наверно совсем другая
А так я ничего против адвана не имею

 

Никого обидеть не хотел.
Для себя -диски только ковка, все остальное только название,кот. надо постоянно править. Опыт от владения бывшего авто.

 

Предрассудки какие то
Или неправильное литье.
Откатал два сезона на воссенах 20х разношироких. Проверял в рлд. Ровные
И не я один
Не реклама ниразу
А так ковка конечно круто. Сам ее взял только изза нужных вылетов и дизайна.

 

Подниму.

 

Штатно на 19"
на перед 8.5 идет 245/40
на зад 9 275/35

ЗЫ поидее и на 9.5 должны налезть...

 

Перед - 245/40
Зад - 275/35 и 285/35

 

так ковка якобы не гнётся или как?