Volkswagen Новый Гольф VII

а не вдавался мне оно все равно особо не надо было в ОС сувать допы бессмысленно, минималка для жизни это. без всяких там бесключевых доступов и электродверей а вы избалованы премиальными автомобилями музыка ему без блютуса видетели говно, а он вообще есть где то в бюджетках кстати никогда не обращал внимания?

 

1)Сравни ОС той А-шки и тогдашней С-шки.Пропасть!)
В цешке начинает быть "минималка для жизни"....) В бэшке прошлой - многого не было из "минимального".
2)Блютус в ОС любого легкового МБ,вкл. последние полтора года жизни старого В-класса.
Везде стоИт минимальная для РФ Аудио20.В ней - есть.С тлф клавиатурой.
Из того что помню:на доресте 171 не было - в ресте уже появилось...

 

можно еще с эской сравнить, зачем? разные классы, разные базы а что такой "минималка для жизни кстати"? ща выясним по мне так кондиционер, чтоб не жарко летом, музыка, чтоб не скучно в дороге, стулья с подогревом чтоб не холодно зимой, ну электостекла-зеркала с обогревом, но это уже везде так наверноеЮ ну там пара подушек и абс для пущей безопасности, но как правило наверное везде есть даже в чайна-авто-телеком или как там их зовут. автомат по мне так на любителя но многим нужон должен быть бюджетен это минималка для жизни, а остальное для темы "минималка для роскошной жизни за 300 тыщ в месяц"

 

Этот а/м стоил 829 000р, а для "своих" 775 000р.
Я приобрел на мкпп с помощью форума за 720 000р.
Сиденья там не спортивные, но со всеми механическими регулировками.

Гольф 7 очень нравится, надеюсь можно будет заказать с продвинутой аудиосистемой, как это было на 5-ом гольфе.

Мне приятно, что 7-ой стал ниже и шире, и сиденья опустились еще ниже.

 

Все эти 2-3 см внутренних габаритов обычно не ощущаются.
Центр. Дисплей на европейках - действительно привлекательный.

 

Меня радует то, что форма и посадка с каждым поколением спортивнее.
Чем ниже опускаются сиденья, тем сильнее ощущение качества а/м

 

Кто в курсе будет ли 1,6 тди + DSG?

 

Счас езжу на 6 гольфе правда gti. Вот ломаю голову на что поменять но скорее жене следующий авто куплю 7.

 

не пломенялся, сирокко высокий

 

Классно, мне понравился очень.
Владел 6м два года, сейчас на пассате Б7.
Если будут приемлемые цены на ТДИ моторы или 1.8ТСИ - отличный вариант.
1.4 Слишком ненадежен и ломуч.

 

98 бензин на БП, замена топливного фильтра каждые 20 т.км., замена свеч каждые 20 ткм, и никаких проблем!

1.8Т не будет, и дизелей тоже не будет. Это не официальная инфа, просто я так думаю

 

А кто скажет 1,4-122 лошадки можно брать? А то опосаюсь я этих мелкотурб и говорят зимой хрен прогреешь.

 

нормальный мотор...
просто не хрен на холостых стоять
экологию загрязнять.. чуток прогрелся и поехали.... под нагрузгой он сразу нагревается

 

С утра то фиг с ним, так и делаю. А в пробке остынет?

 

С утра то фиг с ним, так и делаю. А в пробке остынет?

 

Остывает еще как. В морозец 10-15 градусов я до работы (15 минут примерно) доезжал и машина не успевала прогреваться полностью.
В глухих пробках остывает с пугающей скоростью, доходило до того, что приходилось подгазовывать все время, чтобы дубняк не настал.
На ходу все ок даже в лютые морозы.
К тому же, может мне и не повезло, но за два года эксплуатации 1.4 ТСИ по гарантии менял фазовращатель (стучали на холодную клапана) и под конец гарантии меняли турбину в сборе.
После того, как машину продал, новый владелец проехал на нем 1000км и снова умер фазовращатель и проскочила цепь (позагибало клапана). Гарантия на тот момент уже кончилась и ремонт обошелся в немалую сумму. И все это за пробег в 65000км.

 

Если прогреется нормально, то уже не остынет! Но в пробках начиная от минус 15 реально стрелка с 90 передвигается на 70

 

1,6 атмо 105 на типтронике будет на 99%

 

И это единственное сочетание, которое стоОит брать у ФВ.
Не считая ГТИ и дизеля (который у нас дороговат)
Жаль на 6-м не было 1.6 АКП

 

маленькое качественное авто.

 

откуда инфо?

 

и ...надцать сек до 100?

На Дсг гарантия 5лет, можно брать тси смело

 

Очень сильно интересен вариант 2.0 TDi, 150 hp, 340 nm, 6МКПП, 4 х 4 (holdex 5).. классная тема будет )

 

Владею полной инфой по Гольф7, даже прайс есть, т.к. планировал и пока планирую приобретать, но пока сомневаюсь между Гольфом и Копейкой БМВ. Так вот цена начинается от 599000, а в топе(хайлайн) Гольф 995000, без кожи и Нави а так ВСЕ есть... и даже то чего во многих бизнес классах нету... кому интересно могу в Лс закинуть всю инфу по Гольфу.. Салон с БМВ конечно не сравнить, в Гольфе намного богаче и функциональней, чем то на Аудь похож... вот и думаю, взять топ Гольф или барабан копейку за млн.... либо годовалую копейку но с норм комплектацией. Никому ничего не навязываю, наоборот жду дельных советов по выбору авто.

 

Можно мне. Спасибо

 

Из курилки дилерской, про Джетты в 2010 тоже говорили только Тси и все.
Придет на газ новая октавия, в Калуге пойдет гольф.

Мексиканские Джетты будут вплоть до июля, потом только скд

 

Не будет у Гольфа 7 атмосферников, только ТСИ, у меня прайс есть, там самый маленький 1.2 ТСИ 85л.с, дизелей пока тоже НЕТ для России, потом может пойдут, но ПОКА НЕТ!! Заказы уже принимают с 04.03.13г.!!

 

Ну вот, с сегодняшнего дня (вроде) появился на офф сайте, база хайлайн 1.4, 140 лс, 7ДСГ, 900к... совсем пичально)))

 

Я собрал себе.... где то 1 020 тыс получилось.
Дороговато.
Машинка то небольшая на самом деле.

 

Чисто слух не более. Будет полный привод на дизеле и GTD. но как то скептически отношусь к этому слуху.