Кто-нито пересаживался с бмв на тойоту?

Почитал. Спасибо, на всякий случай фильтр топливный поменяю. ))) ну и если симптом все-таки проявится, обязуюсь сообщить без прикрас .
Зы Ну а пока все ок, наслаждаюсь новыми вариантами проезда на дачу, смело съезжая на лесные дороги. Ребенок доволен

 

не замарачивайся, это парни на дровах катают просто.

 

Не понял выпада: дрова тогда или сейчас?

 

Не стоит, замена фильтра проблему не решает.

 

Да я понял, по ссылкам почитал ))). В моем тексте смайлик был .

 

То есть я фильтры менял, причем все, но по другой причине: после стоимости ТО на Мерсе и БМВ под тридцатку, цена ТО у официала Тойоты в 10 т. рублей так поразила, что я легко плюсанул еще 4 тысячи и получил с заменой угольный фильтр салона, воздушный двигателя и топливный. Кстати, угольный салонный заметно улучшил качество воздуха. Японцы жмутся на копеечной детали комлектации при поставках недешевого авто в нашу немытую страну совершенно зря.

 

У меня ситуация от обратного, 6 лет владения Прадо 120 бенз 4,0 249 лошадей, за время владения ни одной поломки. Простая, надежная, любимая была моя машина. Но мне не хватало драйва и скорости. Хотелось изменить Тойоте) и когда встал в прошлом году вопрос о покупке нового авто, выбор был между ку7, х6, ренж спорт. Для многих это будет непонятным решением, но в итоге после всех тест-драйвов и отзывов знакомых владельцев, решила взять снова Тойоту 150ку, движок 4,0 282 лошади, хотя тоже убеждали брать дизель и чиповать. В итоге я довольна, динамика 4,0 бензинового 150ки не сравнить с динамикой 4,0 120ки, к дизайну привыкла, вместительный авто, в багажнике то детские велосипеды, то снегокаты и еще куча всего вмещается) Смущало отсутствие пневмы в комплектации за 2,5 млн. , но могу сказать, что дискомфорта при вождении не испытываю никакого. Я выбрала надежность)

 

То есть, на машинах ты так и не ездила?

 

Формулировка не совсем верная) ездила, конечно на других марках, не владела скажем так)

 

Какая у вас ситуация от обратного???Кроме тойоты ничем не владели.Тема то про ощущения после бмв на тойоту, а не про то что ездила на тойоте и на ней буду ездить.Вот если бы 6 лет владели бы бмв да желательно разными 5,х5,х6, а потом бы на ТЛК 150 было бы интересно

 

я вам в соседней теме ответил - повторюсь тут.
владел всеми марками япошек, и многими моделями. из европеек - были гольф, пассат, Е53-2шт, GL500, Е70...
неоднократно тут писал, и люди, опытные, подтверждали:

немцы - рулятся, разгоняются, фарш. но ломучие и дороги в обслуге. за мкад лучше не выезжать по нашим дорогам и топливу.
япошки - не такие молодежно-понтовые, но берегут кошелек владельца. и его нервы, что не менее важно, кмк))) выезжать можно по любым направлениям, будешь уверен - доедет. и на вторичке - более ликвидны, нежели немцы.

 

Насчет ликвидности с Тойотой не поспоришь, год назад хотел после Е70D взять двухсотого Крузака, сел в него как то не комфортно стало отдела не порадовала, у знакомых поспрашивал говорят болячек тоже хватает правда в гарантийный период больше, так что ломаются вероятно все автомобили, а продать японку конечно проще.

 

Поржал искренне

 

была 535 - пересел на 200-й
но рассказывать нечего: примерно как жигули и беларусь

разные они
но! не жалею

 

знакомый говорит на ЛК200 проехал 350т.км и ничего не менял, даже в подвеске, хотя мож брешет, но 150т.км думаю точно ходит не заглядывая!Но жрет соляру ведрами 16л/100км не предел, а сил всего 238

 

можно и лямчик дать ничего не меняя

 

Крузак 200 тыс ходит налегке даж без вмешательств в подвеску . Солярку хавает но и сарай не слабый ,думаю жрет не больше чем любой другой этого класса и размера .

 

какие ж это ведра при 4,5л объема?
у меня Е70-3,0Д ела 12
Паджеро-3,2ТД - 12-13

 

Справедливости ради: ступицы и помпа проблемные узлы. По крайней мере на дорестайле так.

 

Тануна . На дорестайле на дизелях была проблема с масложером небольшим (в сравнении с БМВ его просто не было)))))И буквально самые первые машины раздатки меняли по гарантии . У нас на кукурузниках каждый второй катает , так что я в курсе

 

Подо мной лично ломалась ступицаь . То есть я не виноват, она сама . Пробег был около 150 т. км, хозяин машины сказал, что бывает Условия езды среднежесткие.

 

До X5 были седаны БМВ. С X5 пересел на РРС потом на LC200 рестайлинговый , о чем не разу не жалею. Что с X5 (e53) пересел на РРС жалею, еще более ломучая хрень, все машины дизельные были. Сейчас из БМВ в семье остался только мотоцикл, кстати сказать, тоже ломучий по сравнению с хондой. Все машины новые покупались.

 

непонятно зачем в москве нужен прадо ?

 

У меня жена на МКАД попала в аварию на Прадике, у прадика раму загнуло(!!!), другая машина сразу под списание - это так бензовоз похулиганил...

Жена даже не поняла, что произошло, сработали подушки, ремни и т.д. - в итоге ни царапинки.... Что было бы если бы она была на пузотерке или букашке?
Вы скажите: -Давайте теперь все ездить на Тахо.
- Мне нет дела до всех! Мне спокойно на крепкой и не ломучей машине!
На маленькой машинке она у меня ездить не будет, да и я сам не хочу!

 

ездить и перемещаться - две большие разницы.
Безопаснее всего в мегаполисах перемещаться на метро или трамвае. Большой, тяжелый, крепкий вагон защитит пассажиров от всяких возможных неприятностей.

 

Парковаться проще чем на 200-ке

 

для того, чтобы не чувствовать себя таджиком, как я сегодня, пока выкапывал свю копейку из снега, а потом очищая весь двор до самого выезда!

 

есть люди, которые покупают телеги, а есть люди, которые покупают рысаков. вы просто относитесь к первой категории.

спорный вопрос - на тестдрайве прадо я фактически выпал из окна в повороте, повиснув на руле - фантастически бестолковая валкость. тлк по моим ощущениям козлит так на кочках, что через полчаса мне уже никуда не хочется и забываю куда ехал. но учитывая как убираются улицы и дворы в москве с приходом собянина - даже я уже задумываюсь о спасительном варианте на зиму.

полезно для здоровья - я тоже чищу каждый день пару раз лопатой парковочное место. это всяко полезнее нытья про плохих дворников, сидения в авто-офисе-дома, плюс мне не жалко, что кому-то будет легче парковаться - делаю социально-полезную вещь, поднимая себе самооценку.

 

Раф ведро еще то по сравнению с прадо! на прадо хоть особо не по гоняешь но машина то хорошая. ездила и на том и на другом, разница ощутимая.)

 

Езжу вторую неделю. LC200 2013 года. Машиной очень доволен. После Е70 ощущение, что катер хороший купил. Очень мягкая, комфортная, БОЛЬШАЯ машина. В отличие от Е70, машина актуальна на дороге, очень уважается