E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

мне на одежду не попадало
Вообще привлекла эта смазка своим белым цветом, а на многих новых авто (помню точно на новой Мазде-6 так было) видел что защёлки смазаны какой-то белой смазкой и всё искал аналог. Думал нашел, но обжёгся. На трёшке у меня старая проблема не защёлкивания всех пассажирских дверей при морозах (водительская всегда закрывалась). После применения этой смазки после мойки уже и водительская перестала закрываться, т.е. налицо значительное ухудшение.

Силиконовой пробовал, разной (разных фирм), но что-то она себя заметно хуже WD показывала. Да, в первую очередь надо пробовать именно силиконовую, согласен, но если не помогает - WD всегда выручит и 100% поможет. Речь исключительно про защёлки. Проблема, кстати, до сих пор не решена, ибо и WD не помогает надолго, обычно на неделю. Сейчас на трёшке не я езжу, родственник, надо поспрашивать его как с этим дела, может он что-то придумал/нашел.

 

Подскажите как лучше всего подтянуть тросик? Растянулся он всего лишь на пару миллиметров. Рамка стоит уже не оригинальная. Пробовал подтягивать сам... ручка стала работать хорошо, но после закрытия с ключа ЦЗ, больше не открывалась, хорошо обшивку не ставил. Скорее всего перетянул тросик?

И подскажите номер самого тросика, если он вообще есть. А то по коду который есть в этой теме пробивается трос открывания внутренней ручки.

 

Тросик отдельно не идет. Либо снимай со старой рамки, либо покупай целиком. Перетянул тросик однозначно! Тоже с такой фигней столкнулся когда ремонтировал и тоже рад тому, что не поставил обшивку на место Подтягивать лучше всего с помощью концевиков троса, как писали в посте 737 выше. Отрезаешь старый пластиковый концевик и накручиваешь новый.

 

Сообщение от Миша Жесть
ещё важное дополнение.
для регулировки троса нужно разобрать его нижнюю головку (круглую) - там и есть регулировка. а то я сначала стал подгибать упор троса, а это ничего не даёт. зато теперь всё работает как новое! ))

 

Вот об этом подробнее, пожалуйста. Как там нижняя часть разбирается и собственно как регулировать?

 

нужно с пластикового наконечника (со стороны шара )снять наружное кольцо - по ним резьба потом поставить кольцо обратно. там без вариантов

 

В таком способе, как мне кажется, даже рамку походу дела не нужно снимать. Правильно я понял? Только вот у меня рамка не оригинал, там тросик таким способом регулируется?

 

Подскажите и мне
У меня лечинку раскурочили. Заказал простую заглушку.
Как правильно надо снять этот треугольничек где лечинка расположена ?

 

Советую вставить новую личинку. Уж сколько народу прыгало вокруг машины без возможности попасть в неё. Тьма! Аккумулятор садится, и начинаются пляски с бубном...

 

Аккум внешний подрубить - 1 минута дела и все открывается

 

починил ручку... установил... открывало нормально!!!хорошо обшивку не ставил отвлекся...через час не открывало ни снаружи и с салона...регулировать тросик пришлось.

 

наружое кольцо снимаем вверх не крутить.принцип клепки.если не открывало снаружи и снутри тросик расслабить.общивку не ставить пока.закройте дверьпусть постоит если через 2часа открывает то все нормально.

 

Так как треугольник правильно снять?

 

Реально - ЗАДОЛБАЛИ. Особено щас, после каждого дождя, снега, подтаивания и замерзания. Че за храень?! То не откроешь, то не закроешь, ездиш как дурак удерживая дверь одной рукой, пока все оттает. У них че там, нет таких проблем? Или производители забили?

 

мля, у меня племянница ломает их капец, в скопе уже 4 менять, пробовал и китай ставить и оригинал, херня одинаковая. надо их из закалённой стали дклать

 

У меня несколько иная проблема - вырвал непосредственно ручку из двери. Скажите плиз, как она меняется, нужно ли снимать обшивку?

 

придется снимать обшивку

 

тебя кто так разозлил

 

Ну если разбирать, тогда и планку сразу заменю.

Не я, а супруга с пассажирской стороны.)) А разозлило ее тугое открывание из-за ремонтированной планки.))

 

У меня тоже водительская ручка в самом конце плохо открывалась с момента покупки. Я уже зная про болезнь, купил оригинал рамку и при случае полез менять. Попутно меня знакомый просил заказать тоже рамки на передние двери, но тайваньские Starke. Поэтому когда они оказались у меня в руках, я их сравнил. Оригинал был смазан и тросик был залит пластиком и тоже смазан. На тайваньских ничего этого не было. Тросик в оригинале хорошо и мягко ходил.
Ну в общем снял я свою рамку и увидел, что старая рамка цела и невредима, только покрыта окислами, а тросик на ней как на тайване и не смазан, и голый в оплетке, собственно проблема оказалась именно в тросике - он был загнут и получается что при движении ручкой тросик сгибался не двигаясь, а потом уже в конце ходя все-таки совершал нужное движение.
Поставил я само собой оригинал и теперь знаю, что тайвань ставить нежелательно, может обильная смазка ему и поможет, но не факт. Оригинал я тоже покрыл литиевой смазкой.
Хочу предупредить тех, кто льет WD-40 и говорит, что помогает на пару недель, а потом толку нет - WD-40 это своего рода растворитель, в ней содержится керосин. Как смазка он годится только в неотложных случаях на первое время. А на самом деле он вымывает старую смазку и после надо нанести новую, причем пластичную, а не жидкую. А пластичная это литол, литиевая в аэрозольной упаковке и т.п.

 

Это всё так, и известно, но в моем случае для защелок (я только о них) никакие литиевые и прочие пластичные не помогали (было перепробовано с десяток), помогал только вымывающий WD-40 - это, к сожалению, факт. Речь только о морозах, в теплые дни проблем никаких с любой смазкой.

 

WD-40 помогал, потому он что вытесняет влагу. После надо было снять обшивку и все нормально смазать.
У меня сейчас другая проблема: дергается центральный замок и иногда самопроизвольно закрывает двери. Подобную проблему здесь находил, но автор не отписался о решении...

 

Остатки любых старых смазок из механизмов удалялись (механически, насколько это было возможно), наносились новые подопытные (в т.ч. литиевые и прочие пластичные) - до первых морозов работали, дальше - нет, приходилось снова удалять всю нанесенную смазку и брызгать WD-40, только так двери закрывались. Вытесняет влагу не только WD-40, но и, например, силиконовые, однако только с WD-40 двери закрывались.

 

Срочно нужен язычек наружней водительской ручки ( за который тянут) или сама ручка для е38 дорестайл. Цвет желательно арктик сильвер. Не поможете советом где прикупить хорошее Б\У?

 

Мужики,выручайте.короче передняя водительская.поменял силуминовую ручку,поставил,проверил,закрывается,открывается,сн аружи и изнутри.потом прихожу открываю-нихрена.ну думаю изнутри открою как всегда,и вот попадос-изнутри тоже болт.снял внутреннюю ручку-освободил тягу,дергаю-нифига!!!!хэлп,други,как быть?????????все руки в кровище уже.нервяк шопипец!!!!

 

Предлагали снять планку стекла и подлезть электродом.тока не врубаюсь че там дергать?

 

Форумчане помогите разобраться Купил Х5 2001 год 3.0 америкос. ключ был один простой,открывал закрывал ключём вставляя в лечину, вот прошил ключ с кнопками но оказалось что с левой стороны с ключа двери закрываются но не открываются,(солдатик опускается но не поднимается)с провой стороны таких проблем нет со второго нажатия с правой стороны всё открывается. Такаеже петрушка с кнопки в салоне что делать менять замки или что подскажите. Спасибо за ранее!

 

вчера, задняя праваю что'то не хотела открываться снаружи, ну я и потянул резко со всей дури.. ручка по идеи не выдержала такого варварства и сломалась.

т.е. если ее сейчас потянуть на себя, чтоб открыть дверь, то тот кусок что идет от самой ручки в дверь сломан пополам...

на что я попал? весь механизм менять?

 

вот эта часть сломана:

 

Внутренняя часть под замену.