Тахо... !!

Так ты писал, что он один всего черный и ты его чутьли не зубами вырвал...
Осенью новый кузов...

 

пробег 0 и 1600 и даже 800 это всеж две разные вещи, да и в ПТС будешь вторым собственником, имхо 2ляма даже много....

 

ну в тойотами другая засада. купил за 2.200 через три года продал за 1.8. притом легко...
а тахо купил за 2.200 через три года лям дали и то хорошо...
ну и налог если по москве посчитать то еще тысяч 15-20 разницы будет.

 

Не совсем так, конечно. А точнее, совсем не так.У меня товарищ брал машину в 2009 (вместе брали) - так вот, брали за 1650 тысяч ( со скидой 250) - в прошлом месяце продал за 1300 тысяч.С пробегом 120 тысяч.
Так что...

 

Необъективный пример.Такая цена была в момент кризиса. А такое у нас бывает раз в 10 лет...)))))

 

Очень странно - В чем прикол покупать 2-х летнее авто если новое стоит всего на 5% дороже .

 

да то за сколько весят они на автору почти никого не волнует.
реальные покупатели по факту берут их на 200-300тр ниже рынка.
например продает кто то эскалейд за 1.65. по факту приезжают люди с деньгами 1.5 либо досвидания... за пару месяцев 3-4 звонка и все...
вот и скидывают за столько сколько дают.
у тахо сильный конкурент в виде кедди.
более понтовый, более люксовый а ценник мало чем отличается от тахо.

сейчас рынок такой - человек проще в трейд ине возмет машину чуть дороже но в кредит, чем с рук.

тойоты все таки более выгодны. тут даже спорить не о чем. они кстате идут в продаже по объявленным ценникам. там даже полтинник никто не уступит.

Тахо хорош. тоже как то хотел взять. но налоги убивают. да и пробеги у меня по 50-60ткм за год.

 

Согласен. Сильным аргументом мог бы быть дизель. Мощный, кондовый, неубиваемый. Но его нет, а с бензином лучше кадилла.

 

Как жигули в общем
Хорошие автомобили с выездом из салона теряют в стоимости 30%
Антикоррозийка и шумка для авто за 70 $ вообще звучит дико ))))

 

Я пропустил: а чем 5.3 у Тахо лучше, чем 6.2 у Кадиллы???

 

Тем что тахо должна стоить 1 и 5 в максималке

 

Вы походу продаёте тахо в автосалоне, так как что расчёты по затратам, что цена при продаже - полная фигня.

 

Вы сделали всё, чтобы максимально улучшить показатели для ТАХО. Страховку взяли не для Москвы. В вашем профиле написано, что вы из Москвы. Тогда к чему это?
По топливу разницы почти нет. Если вы взяли цену бензина за 30 рублей, то расход тахо вы взяли примерно за 16 литров... Это если только по трассе ездить. В городе будет 25 если в часы пик хоть иногда ездите. У меня на тауреге с куда более продвинутой КПП и двигателем расход 20-22 в городе (средний как раз 16).
ТО - хз. Вообще не представляю сколько оно стоит.

Что касается цены продажи - кроме крузака нет таких авто, которые за год теряют меньше 10%. Тем более с конским налогом.


Можно пытаться оправдать свой выбор всеми средствами, но стоит постараться быть объективным.

 

Вы говорите о кризисном годе. Там всё стоило копейки. Я прекрано помню цену на аутлендер - 2,4 в топе стоил 999 тысяч. Сейчас они продаются за 750 (спустя 5 лет). Но это случайность.

Ладно, главное, что вам нравится Просто лично для меня все ваши расчёты и доводы - это подвод под покупку, но ни как не факт.

Я бы посчитал стоймость владения по-другому:
1) топливо: 120 тысяч
2) страховка: 60 тысяч
3) налог: 50000
4) ТО: 30000 (хотя сомневаюсь, так как машина тяжёлая - колодки ко второму ТО уже должны подойти, но фиг с ним)
5) мелочи аля мойки: 25000
6) потеря стоймости - 250 тысяч в год.

Итого потери за год владения: 535 тысяч

Посмотрел сейчас авто ру - в Москве есть тахо 2012 года за 1630 от частного продавца... Еть варианты по 1,7 и по 1,8 (всего штук 10-15)... Так что я скорее всего недооценил потери в цене.

 

Еще не учитываем, что бензин дорожает и с каждым годом все меньше и меньше народу берет бензиножрущих монстров. ИМХО с каждым годом их будет все труднее и труднее продать.