E83 Сервопривод раздатки е83

Я вот читаю ваши коммент. на все вопросы у вас есть ответы, только видимо вы руками своими не пробовали что либо ремонтировать ,да видимо вам это и не надо (каждому свое), только что касается "до первой пробуксовки" вы ошибаетесь проехал после ремонта 7000 км. вторая зима, и ничего все прекрасно работает, а купить такой же восстановленный (перевернутый на 180 гр.) это как вам больше нравится,

 

Когда Ваша раздатка навернется, милости просим, у нас есть

 

Этот привод я в глаза не видел и про переворот знаю со слов продавца, но машина на диагностике выдала именно те заветные три знака ошибки. А поскольку переворот уже был осуществлен, то двинули на замену в Ясенево, где на этом специализируются. Цена замены была за счет продавца, а мне досталась исправная машина с нормальным сервоприводом.
У специалистов, которых мы чинились, есть мнение, что шестерню слизывает из-за убитого датчика Холла, поэтому переворот не помогает. Но это, имхо, касается ряда случаев, вполне допускаю, что у вас этот датчик жив.

 

Переворот помогает, в том ракурсе, что ошибки перестают светиться, не более того, на диагностике серводвигателя, датчик холла будет выдавать нереальные значения угла поворота шестерни, в этом и заключается его поломка, шестерня специально сделана пластиковой, что бы она ломалась и сигнализировала о неисправности датчика холла, и не приводила к дальнейшей поломке раздаточной коробки.

Обычное сравнение, у вас сгорает предохранитель, а вы вместо того что бы искать где замыкание, ставите туда проволочку.

Никому ничего продать тут не хочу, просто объясняю как обстоят дела, ваше дело прислушиваться или нет.

 

покупал недавно сервопривод по наличию за 22300 - где вы такие цены находите 24 и тд?
правда пожалел потом, проще было купить новую раздатку в сборе за 65 тысяч( с сервоприводом) и забыть про нее еще тысяч на 150-200.

 

С моей небольшой 5% скидкой в bmwcats.com вышло 22990р. зОпчасть новая в наличии.

Поменял там же в СИАНе вчера, денег около 3300р.

Тачка - самолет!
Симптомы ушли все. Ньютонметров, кажется, прибавилось :0))))

 

А датчик холла и шестеренка не сменные??

 

Нет. Серводвиг только в сборе.

 

Можно купить отдельно! У форумчанина, выше.

 

У меня-то пока все работает без нареканий Даже шестеренка не сточилась.

 

Да можно конечно у нас это все купить, но мы не рекомендуем самостоятельно устанавливать, только тем у кого оборудование есть, как минимум осциллограф, и руки из нужного места

 

Я так понял что никто просто не заморачивался, а при наличии головы и рук все можно поменять....

 

парни приветствую.кто сталкивался с такой поблемой?поменял сервопривод на новый прописали,через два дня опять высветилась гирлянда ошибок,заехал в сервис подняли машину на подёмнике чтобы послушать как работает раздатка на предмет шумов не чего не услышал всё тихо.когда опстил машину ошибки пропали,проездил пол дня потом загорелась ошибка подушек безопасности. кто сталкивался с таким.

 

Уверен что поменяли?

 

при замене не присутствовал,дома на коленке посмотрел стоял новый.

 

Про материал шестерни.
А вы видели где-нибудь червячный редуктор (элемент серовпривода) иной конструкции с применением пластичной смазки? Классический конструктив - каленый полированный червяк, пластиковая шестрня (а что может быть дешевле), пластичная смазка. Дешево, сердито, надежно.
В заднем дворнике на х3 стоит очень похожий редуктор, там тоже пластиковая шестерня. Аналогично устроен редуктор привода передней трапеции - то же пластиковая шестерня.

Про переворот шестерни.
Не корректное сравнение. Переворот шестерни - замена предохранителя.

А без продать - темы бы не было )))

 

Обычно до 100 тыс. сервопривод двигателя под замену (цена 25-28 тыс. у ОД). Это норма для х-драйв. У Хенде например муфта межосевого дифа в 40-50 меняется. Тот кто экономит (мол переверну шестерню) попадает уже на замену всей раздатки (а это уже 120 тыс. у ОД). х-драйв боится длительной пробуксовки (когда снега по колено и из машины не выйти). Вытащит, но не стоит этого оно....а на нормальный зимних дорогах и до 200 тыс. бегает без проблем)))

 

Вывод - просто замечательный )))
Почитайте, без обид, первые две страницы. Хотя бы просто первую, со ссылками.

х-драйв ничего не боится. Аналог на инфинити - боится, наш - нет )))

С хюнды - вы меня убили. Ну зачем ругаться в присутствии столь уважаемых Донов?

П.с. отличное фото )))

 

сервопривод за 18 тыс можно новый найти,раздатку за 65 тыс. после ремонта и того дешевле

 

Поменял самостоятельно сервопривод на новый. Гирлядна исчезла. Но появился гул в раздатке. До этого ездил со слизанной шестеренкой - гула не было. Вот и не пойму сейчас - гул это нормально? Или сервопривод неправильно работает? Может его инициализировать как-то надо?

 

Была аналогичная ситуация, вопрос решился заменой цепи. Кстати, состояние масла проверяли? Стружки много?

 

Боюсь предположить, но у вас маслонасос "наелся" и появился износ. Перебирать или купить новый!

 

Тупо менять сервопривод не стОило.Я прежде чем заказать вскрыл и осмотрел шестерню на предмет наличия съеденых зубъев,после чего заменил сервопривод в сборе.Шестерню отдельно лучше не искать и не ставить,потом дороже обойдется. Сервоприводы есть по 17-18 тысяч,поищите в инете.

 

почитал тему но не до конца понял слеудющий момент,
в один прекрасный момент появились щелчки и загорелась гирлянда. После перезапуска - ошибок нет, симптомов тоже. Проездил месяц уже.
Я так понимаю все-таки сервопривод подходит и следует проверить шестеренку и при большом количестве съеденных зубьев заменить сервопривод. Я прав?
или еще что-то стоит проверить?

 

Если съеденные зубъя есть,меняем сервопривод ,проверяем цвет и консистенцию масла в раздатке,если цвет нехороший и нет опилок меняем,если хороший оставляем как есть и катаемся дальше.Есть еще вариант с проворотом шестерни,с её заменой или еще лучше забить на всё и ездить пока едет. В итоге имеем плюс ремонтили замена раздатки и ремонт переднего кардана. У меня обошлось заменой сервопривода и заменой масла в раздатке.Недавно менял один подшипник и попросил мастера осмотреть карданный вал.Вал был идеальный.С гирляндой бывший владелец прокатался недели две.

 

спс, поеду проверю шестерню.
масло менял сразу после покупки + сальник тек (пол года назад), слившееся масло было цвета того, которое заливали - еще мастер удивился, точно ли менять.
кардан тоже был в порядке + сразу же была куплена защита.

 

Так если нет гирлянды,зачем вам ехать?Возможно у вас была пробуксовка и подключился передок,то есть штатная ситуация.Если там есть проблема с сервоприводом,то она будет гореть постоянно.

 

Масло менял за 2 недели до гирлянды. Стружки не было. В каком режиме едет машина, когда зубцы слизаны? На заднем? Какая часть раздатки в этом режиме отключена? Что могло сейчас "включиться" и загудеть?

 

Мое сообщение "мимо ушей"! Пришел 3,14здец маслонасосу, вследствие износ подшипников - вот и загудел. Вскрытие покажет. Сьеденные зубья шестерни - это загадка, в каком положение заклинило сервопривод. Если передок отключился - прекрасно, а если включенном состояние - хуже, для переднего редуктора!

 

Ну я год, как оказалось, отъездил со сломанным сервоприводом. Я не проигнорировал - я не догнал, почему, по-твоему маслонасос наелся, если стружки в масле не было