E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

по всей вероятности, была ранее прописана простая АКБ, она может заряжаться повышенным напряжением, АГМ батарейки очень не любят повышенное напряжение, поэтому напругу в ЗУ и на гене ограничивают до 15,0 вольт. поэтому мы и видим в 9-м тесте макс. напряжение 14,8-14,9 вольт

 

Он простую и поставил.

Абсолютно верно, мы в точности не знаем как производитель заложил режимы зарядки при износе батареи, поэтому если рекомендует сделать регистрацию новой батареи, значит это не просто так.

 

Все сомневаюсь, но ладно, как можно прописать ? Толлько у дилера или обычным сканером можно обойтись. Мне до дилера 1500 км.

 

Вы же диагностику не только у дилера делаете? Я просто не знаю чем пользуются у Вас инпой или Дисом с Прогманом. В общем все можно сделать не только у дилера.

 

Короче такая балда см 40 в длину и 20 в ширину с сенсорним дисплеем и чек печатает в конце.

 

Такой

 

Еще раз понял что людям далеким от этого - не стоит объяснять - ПЛАТИТЕ!

АГМ можно заряжать током равным 20% его емкости - для него важно напряжение в 14,8В. Интересно serber0512 какой же там ток был если он до этого заряжал обычную а для АГМ МНОГО? Тупо развели или мастера сами ЛОХИ. Аккум не возьмет больше чем способен взять - даже если ему 20А тыкать а ему нужно 1А - он и будет брать 1А!

 

Не не такой, дисплей маленький, а сам он вертикальный.

 

Простите но уровень Ваших познаний в области равна нулю. Прошу не пишите больше пургу, я вижу у Вас больше желания писать чем читать, для АГМ не 20% а 10 от номинала, не важно напряжение - а максимальное напряжение 14,8 и т.п.

Здесь описание по AGM батареям: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=337887&highlight=agm

По зарядке вообще http://avtogid4you.narod2.ru/akb/charging_akb/

И причем здесь 20А тыкать? Вы вообще про что?

 

Типа такого

 

Да вы вообще походу че-то где-то слышали и не поняли чё.
http://electrotransport.ru/ussr/index.php - перечитайте, там умные люди разложили по полочкам все для Вас.
10% обычные заряжают - ваш бред просто убивает (вы даже посты не читаете мои или через букву)
Для отсталых в кратце: АГМ на то и АГМ чтобы быстрее заряжаться а не как обычные.

 

Уважаемый! Что-то на ХХХТулсе аналогичного гонора и непочатой глубины знаний в Ваших постах не видать.

PS. Извините, не удержался.

 

http://tis.bmwcats.com/doc1083653/

Я закончил, вообще все больше не спорю, Вы гуру в электрике не приведи господь Вашими советами воспользоваться.

 

Ну дык перечитайте мои посты еще раз на ХХХтулсе - после тех тупых ответов я сам закодировал тачку, а вы тут хрень про акб гоните. Многие даже не знают где у них ОБД разъем.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=677624 - ответьте на вопрос простого далекого юзера. Тут все умные - ответа нет нигде.

 

Ну все Вы узнали где он, теперь познали секреты зарядки, да еще сам закодировал тачку, это высший пилотаж, ждите скоро позвонят с завода БМВ советы будут брать.

Еще, а можно уточнить что такое AGM батарея? В вашем понимании. За счет чего она должна быстрее заряжаться? Физику процесса объясните?

 

Вот - вот, вы все говорите об одном и том же, и друг друга слушать и слышать не хотите. Начитались интернета, как все говорят... )))

Вспомните физику и электротехнику. Выше разность потенциалов, т.е. выше разница напряжений - на источнике (вход) и потребителе (выход, т.е. АКБ) - тем выше будет зарядный ток. Который будет впоследствии уменьшаться при уменьшении разницы напруги на гене и АКБ. ЗУ типа СТЕК и другие тем и хороши, что поддерживают это ограничение на уровне тока в 5А, постепенно его снижая до...

ПравО высказывание, что подай хоть 20А, но если АКБ нужно всего 1А, то он именно его - эти 1Ампер и возьмёт. Увеличить силу тока можно лишь увеличивая прикладываемое напряжение свыше 15 Вольт, иногда и до 17 Вольт на обычных кислотных АКБ.

АГМ батарейки же не могут долго держать повышенную напругу , что приводит к выходу их из строя, поэтому она принудительно ограничивается до максимума в 15 Вольт.

Можно долго спорить "ни о чём"...

 

Из-за чего они не могут держать выше напряжение?

 

Дровосек я про трахание батареи не говорю (че их тогда 30В не заряжать чтобы быстрее? - шутка)

POWER320 - почитайте про технологию АГМ и форум

 

Почитать я Вам уже раз 20 предлагал, так Вы все таки ответьте чем оличается AGM батарея от простой.

 

Ценой. И разводом оф диллера. Я повелся и попал. В другой ветке все описал.

 

Из года в год одни и теже темы... http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18114268&postcount=57 или

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=566488

а как помните - АКБ в ИКСе стоит не в моторном отсеке, а практически на улице - все время "холодный".

вот ещё про АГМ - http://ru.wikipedia.org/wiki/AGM_(технология)

 

Всем привет.

В FAQ инфы не нашел

Имеем BMW X5 E70 Xdrive30i 2009 г.в.

WBAAFE41050L249679

сейчас установлен аккумулятор с такими параметрами
Емкость: 90 А/ч
Ток холодной прокрутки: 720 А
S:61 21 6 946 334
AW:61 21 7 586 974
165902 (что это за номер я хз)

есть подозрение, что он умер
не понятно как и почему, но он разряжается как ему захочется
то на мойке за 40 минут, то пока водитель на 30ти минутной встрече был
одним словом ни черта не понятно почему это происходит
грешили на спутник, но сегодня в спецсервисе заменили аккум спутника и и теперь уже точно понятно, что проблема не в спутнике.

На какой аккум можно поменять имеющийся?
по запрошенному партнамберу 61 21 6 946 334 exist вообще ничего не выдал оригинального WTF???

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Помощь
Exide EA......00 Батарея аккумуляторная "Premium", 12в 100а/ч 68 0 4 085,16р.
Exide EB......50 Батарея аккумуляторная "Excell", 12в 95а/ч 29 1 4 994,85р.
Exide EC......00 Батарея аккумуляторная "Classic", 12в 90а/ч 40 1 4 592,95р.

кто такие Exide я вообще не знаю

в гараже лежит аккум от Е92 со следующими параметрами

Емкость: 90 А/ч
Ток холодной прокрутки: 720 А
S:61 21 8 381 765
AW:61 21 8 381 764
118668-10DE (что это за номер я хз)

можно ли поставить его?

Если нет, то какой можно? Какие правила существуют при подборе аккумулятора?

у Е60/61 есть отличная тема FAQ по аккумуляторам
на сколько можно на нее опираться при поиске ответов в моем случае?

 

Здесь почитайте
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=664722&highlight=

 

из FAQ E60/61

8. Могу я сам поменять аккумулятор?
Снять старый, поставить новый? Можете. Но не забывайте, что новый аккумулятор должен быть зарегистрирован в авто. А если изменилась емкость или тип аккумулятора (на AGM, например), то машину нужно еще и закодировать. После замены батареи стоит заехать в сервис.

12. Сколько стоит работа по замене/регистрации аккумулятора?
У официального дилера работу оценят в 1 нормо-час, в среднем 1500 рублей.
У умельцев: в среднем 500-1000 рублей.

Я звонил в Наука-Авто
там мастер говорит, что если надо зарегистрировать, то это 900-1200р, а если поставить хоть сколько нибудь другой аккумулятор, то придется чуть ли не всю машину перепрошивать и цена за это будет как сам аккум

зы покажите мне хоть одного ОД у которого нормо-час 1500р

 

Я ставил себе VARTA START STOP AGM 95 , вроде так должно быть, уже не помню точно как он там называется, поставил, заехал к партнерам прописал его и усе на мази!

 

мощность аккума менялась?

что за партнеры?

Мне сервис в котором я обслуживаюсь пока только мозг поломали как то очень сложно и не понятно все после разговора с ними

 

Мощность и емкость поменялись, в этом ничего страшного нет!
А прописывали акум здесь:http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=232070
Если авто смвебастой лучше AGM, если нет, то можно и обычный.

 

нашел старую темку про замену аккума на Е70, но там ничего интересного

 

Вопрос у вас в чем? Какой акум поставить

 

только что им звонил - просят 3 000р за регистрацию/кодировку
теперь я окончательно запутался в FAQе Е60/61 говорилось про два варианта:
- параметры аккума и его тип остались прежение - регистрация
- емкость или тип поменялись - кодировка

а в этом сервисе они что за 3000 делать собрались? мастер упорно говорит, что мол это я одну и ту же функцию/услугу по разному называю

да, какой аккум поставить и как правильно объяснить в сервисе, что именно мне надо сделать зарегистрировать аккум в авто или закодировать