Флуд по S1000RR

ну да, особенно радует если просто байка очередная, а если серьезный подход и руководство таким девизом... . ладно, какой бы там не был "клуб по интересам" все равно главное, чтоб все живыми и здоровыми откатали сезончик

 

это точно

 

И нам того же в экипе

 

http://www.youtube.com/watch?v=SGTgrPyyU1M
хто там говорил что ограничения не снимаются )))

 

Очень приятно наверное купить потом этот мот на авто.ру с пояснением-мот с америки, в РФ не эксплуатировался, состояние отличное, не паданный, бережная эксплуатация и т.д.

 

Фанат адибаса детектед.

 

я постоянно им пользуюсь!

дома и на работе

 

А что советовать?Купи себе,можт пригодится,у меня есть

 

ПОДОГРЕВ РУЧЕК!

 

Он и есть.

 

Вчера выкатился первый раз на пробный заезд по холодку ))
288 полет холодный +3 )))

 

Всем привет!
Сегодня ходил в гараж, заводил мотоцикл, решил проверить уровень масла в двигателе, на стоящей подножке половина уровня , а на стоящем ровно мотоцикле меньше минимума, подскажите есть кроме этого окна какие нибудь контрольные лампы на приборке? Да и вообще какой у кого расход от замены до замены, эксплуатация город?
В свои бывшие рисовозки за 5 тысяч от замены до замены не доливал ни грамма.....

 

Немецкая техника любит кушать масло. Стоит хорошенько прогреть мотоцикл, заглушить, и дать постоять 5-10 минут, и проверить уровень масла в окошечке.

 

Да ничего немецкая техника не любит кушать масло,я на своих четырёх сррах от замены до замены не доливал,уровеннь масла измеряется на прогретом двигателе в вертикальном положении,должен быть между минимум и максимум.

 

Ну тут о стиля езды многое зависит, если езда умеренная то расхода быть не должно, если любишь выкрутить ручку газа на изнанку и делаешь это постоянно расход будет.
Ладно попробую сегодня долить масла, посмотрю сколько сожрал!
И кстати, так и не ответили на мой вопрос на приборной панеле есть контрольные лампы по уровню масла?

 

Немецкие моты одназначно жрут масло, стоит полистать этот форум.
За все рисовозки сказать не могу, был у меня хорнет 2009 года с нуля крутил я его до звона и дальше еще два новых владельца тоже на пробеге 16 тыс км ни доливали ни разу ТО каждые 5 тысяч масло мотюль v300 если не ошибся.

Заберу НР4 обкатаю потом напишу, в прошлом году брал КС НР обкатывал очень бережно, после обкатки больше 8 тыс не крутил так как парила вибрация мотора (это такая его особенность) по итогу за 3400 км пробега по городу доли почти 500 мл масла, правда в сервисе залили пчуть выше минимума. По мнению владельцев КС это мне очень повезло что такой маленький расход.
По машинам тоже самое, было их больше 10 разных годов всегда жрали,
Сейчас ф25 дизель он не жрет так как по московским пробкам ездна на холостых практически

 

Машины да и то все по разному, я говорю за срр, на моих было все четко, на пять тысяч хватало.

 

+1, ни грамма не доливал, все в норме. Ручку выворачиваю, проворачиваю, езжу по большей части "активно". На Х5 тоже самое, масло в норме было, на 39 кузове не жрало, на 60 кузове не жрало, на F10 не жрало, на 63 не жрало А вот на хондочку посмотрим в этом сезоне. Хотя выше сказано правильно-все зависит от отношения к технике, гонять равно как и ездить медленно можно по разному

 

Кто нибудь уже накатал 20-25 тысяч? А то у меня что то в моторе звенит при старте. Говорят толи цепь толи натяжитель.

 

Возможно надо клапаны регулировать, по регламенту в 30 т., цепь и натяжитель тоже проверить надо.

 

Посмотрел схему, у баварцев какая то странная система. У косоглазых башмак и цепь. А у рр какая то фигня цилиндрическая сбоку.
А если не по регламенту, а раньше? Логика подсказывает что хуже точно не будет

 

Хуже не будет,тем более что-то гремит.

 

Ну когда же когда же сезон...Хочется уже отжечь на СРРе...