E83 Датчик угла положения руля + 4х4 + brake...

Лампочка аэрбэга вызывает вопрос. Обычно загораются брэйк-4х4- АВС
У меня при такой гирлянде сервисы тоже на датчик грешили, оказался ЭБУ дсц.

 

Скорее всего не функционирует стабилизация и привод идет только на задние колеса, так как информация о повороте руля необходима для этих систем (DSC, X-drive).
Пробовали на заведенной машине несколько раз покрутить руль вправо-влево до упора?

 

приподниму тему
сразу оговорюсь - думал моторчик раздатки - поменял, осталось все по прежнему
комп пишет - сообщение от DSC отсутствует

подскажите куда все же капать?
блок сразу искать или мож попроще чО?))))

 

Скорее всего датчик поворота руля или блок. Мне в свое время делали калибровку датчика поворота, помогло на неделю или две, потом по новой. Так что я бы начал с замены датчика

 

все тпкже.началось осенью.периодически помогало крутить руль.сейчас уже ниче не помогает.в субботу еду менять датчик.полный привод работает просто момент не перекидывает.и курс устойчивость не работает.абс работает

 

Разобрался!
наелся датчик поворота руля - снял разьем, одел - заработал
потом пошевелил разьем на блоке дсц и о чудо все погасло!
Вот теперь думаю, а не зря ли поменял моторчик раздатки )))

 

поздравляю! хотя, комп вам примерно то же самое и говорил с самого начала
а моторчик похоже рабочий был...

 

спасибо ,

думаю его время все равно настало бы скоро, пробег уже значительный
да и так спокойнее

 

у мну зимой в мороз на холодной машине выскакивала 4х4. пока машина не прогреется, лампочка периодически загоралась. лечилось поворотом руля вправо-влево до упора. проблема та же - плохой контакт. снял разъем, побрызгал специальной жидкостью для удаления окислов, одел. больше лампочка не загоралась

 

а я прочитал про "покрутить рулем" - эффекта ноль было...
значит пока не буду торопиться его покупать надо тож контакты смазать чем нить...
лучше 18-ки поищу

 

млин вы меня озадачили..... а я добрался до датчика, потрогал его на валу, колодку его, но разъем чето не смог снять.......неудобно там было...но ниче не помогло......терь думаю, может снять все-таки.....
но датчик уже купил

 

а диагностику не делал?
мне комп показал 4400 градусов показания этого датчика
снял поставил разьем - все норм

кстати, моторчик как продиагностировать? похоже он у меня рабочий...

 

делал....были ошибки по нему. Вчера снова добрался до колодки, пару раз туда-сюда, толку ноль.

 

надо ошибки компом считать, тогда станет ясно в какую сторону рыть

 

Добрый день, собрат по несчастью. У меня такая же неисправность горит (аирбэг+4х4+тормоза). Где. лечил и сколько стоит?

 

Подниму тему, новый датчик никто не хочет ставить, даже официалы. Говорят что его надо прошивать и разбирать дофига чего. Неужели так все сложно как говорят?

 

Разборки точно дофига, надо разбирать рулевую колонку. У меня тоже этот датчик валяется в гараже с зимы, глюки только в сильный мороз. Сейчас "от попы отлегло", тепло, вот и забил на замену. Когда-то всеравно поменяю, в сервисе!

 

+100500 точно такая же фигня в морозы. А этот датчик хорошо видать, если снять пластиковый кожух под рулем, только фиг поменяешь просто так

 

С датчиком возни часа на 2 с перекурами Открутить кардан от рулевой в моторном отсеке, отвернуть два или три болта в ногах от рулевой колонки предварительно сняв обивку, и затянуть вал рулевой колонки внутрь салона, отстегнуть датчик и снять с вала. по прошивке там тоже ни чего сложного если есть inpa под рукой, прочитать установленный датчик и залить его в блок DSC это два раза кликнуть по мышке, после этого провести калибровку, и в путь!

 

тут все что надо сделать в салоне
http://tis.bmwcats.com/doc1092389/

это в моторном
http://tis.bmwcats.com/doc1091423/

 

Привет всем!
На днях у меня загорелся датчик, точнее гирлянда датчиков: 4х4, абс, "брейк". Но горит он не постоянно, зажигание выключаю включаю - пропадает.
Я съездил на диагностику, там вылезли такие ошибки:
- 5ЕВ1: Steering angle sensor, supply
- 5F3A: transfer case malfunction
- 2774 can message engine shutdown time

В общем записался я на завтра в Ясенево, чтоб сервопривод посмотрели. Но есть небольшие сомнения - а если это дело не в приводе, а в датчике положения руля? Его как то можно проверить? Так же на компьютере?
А то Они мне завтра предложат новый серводвигатель (я ребят понимаю, работать и есть все хотят), но просто выкинуть денег, а потом окажется, что дело было в датчике, еще и датчик покупать новый.....а потом может и не в датчике дело....и опять надо будет что нить покупать.........
Или путь тут один? -Методом проб и ошибок постепенно исправить все! - только вот ТРОПИНКА эта что то дороговато выходит тогда

Может кто чего посоветует? Как прально сделать в сервисе? Чтобы "не нагрузили" по полной?

 

Я датчик поменял на новый. У старого износилась щеточка, которой он по контактному кольцу ездил. Пробег был около 125ткм
Менять сложно из-за разборки масштабной и датчик новый надо еще прописывать, как на сервисе заявили.

 

У меня пробег 143. Про прописывание датчика я слышал, и про масштабность работ по его замене тоже(((

 

Поехать в нормальный клубный сервис, а не соседний гараж. Тогда не будут нагружать.

 

Например?

 

А не могли бы чуть подробнее объяснить последовательность работ В INPA? Спасибо