Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

5W40 с вашим пробегом золотая середина

 

В принципе соглашусь - но не только из-за пробега, но и из-за климата. В Москве жара бывает чаще чем холод, поэтому масло надо брать погуще (когда жарко то чем жиже масло тем ниже его давление в системе и тем хуже держит нагрузку). Поэтому или на 5w40 или вобще 5w50 оставить - хуже тоже не будет

 

Хотел бы уточнить, в чем влияние положительного температурного режима окружающей среды на температуру двигателя? По моему, она постоянна (в прогретом состоянии), не зависимо жарко или холодно... Вот холодный пуск зимой, тут есть смысл лить не 5w..., а 0W..., хотя у меня пробег 180 000, как лил круглый год 5W30, так и лью и лить буду)
Мне кажется не стоит пытаться забить тончайшие масленые "трубки" (каналы) современных двигателей (у которых зазор между коренными вкладышами и коленчатым валом (при правильной эксплуатации и своевременной заменой СОЖ) не меняется со временем т.к. пары трения нет, трение происходит через масло) слишком густым маслом. Потом рассказываем тут друг другу у кого сколько масла кушает)))) к тому же масла типа 10W60 или 5W50 это масла разовой заливки. Приехал на трек-залил, пожарил сколько влезет-слил, налил чесловеческого поехал по городу кататься.
Япы, например, льют в свои машины ...W15, ...W20 и не жужужужужужу)))

 

Вот это мне например тоже непонятно. С ваших слов получается, что где-нибудь в жаркой Италии Феррари должна ездить на солидоле??

 

Его туда через шприц плунжерный загоняют ....

 

К сожалению у МОБИЛа 5w40 нет,а другое даже не пробовал заливать. Посоветуйте и можно ли просто поменять 5w50 на 5w40 без доп. процедур. Спасибо

 

А чем тебя оригинал от БМВ не устраивает?

 

Вполне устраивает! Спасибо!

 

5-40 оптимально, главное нормальное, не мобил.

 

именно Мобил для этого двигателя оптимал. у меня с литра на две тысячи км на Кастроле (0ц30) сейчас на Мобиле литр на 4 тысячи (0ц40). расход сократился В ДВА РАЗА!!!

 

Например если не оригинал и не мобил, то какое? Другими не пользовался

 

Именно поэтому уже 20 лет его использую

 

Много кто мотюль хвалит, тоже решил сам попробовать. Заказал 5-40 хцесс, должно на днях приехать, посмотрю... Оригинал 5-30 что-то жидковатый слишком, мобил 0-40 долго лил, пока на подделку или брак не нарвался

 

все советуют мотул

 

Меняйте уже колпачки, иначе займетесь потом кольцами.

 

Всем спасибо,тогда такой вопрос:перейти с мобила 5-50 на мотюл 5-40,можно просто слить и залить?

 

А есть какая нибудь информация по этому поводу,интересно почитать,как это?

 

да можно все. А нужно?

 

Ща мозг взарвется! Что оставить мобил 5-50?

 

Всё! точно оставляю мобил,пусть будет погуще,а то от более жидкого не один,а все клапана стучать начнут и расход будет не 1,5 л на 8000км, а больше.

 

В смысле как? Если кушает масло, первыми начинают пропускать масло маслосъемные колпачки. Замена масла на данном этапе, тем более указанных марок, ничего не даст. Да и ни на каком этапе не даст, расход со временем будет увеличиваться.

 

зачем что-то выдумывать? У меня и машина постарше и пробег побольше и масло оригинальное, полет нормальный

 

Да нет,я масло меняю не потому что ест( те более почти не ест),а просто время пришло,стал читать об этих двигателях, где рекомендации об этом масле,точнее об свойствах и допусках 0-40 именно к этим двигателям. А инфу почитать хотел об гидрокомпенсаторах,почему стучат и зависит ли от жидкости масла.

 

Извините, но я не понял:зачем что-то выдумывать? - это оставить всё как есть или перейти на оригинал?
Только не пишите ЗАДОЛБАЛ

 

А , чем это не устраивает http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/mobil-super.aspx?tab=3000#tabs ?

 

Спасибо! Вполне!

 

Ну, вообще из мобила 0-40 лучше всего, но никакое масло стук не вылечит, все равно надо будет менять гидрики.

 

Denis_70 RUS, ну есть же пределы разумного...

Вот например - чем больше вес, который тягаешь в качалке, тем быстрее мышца растёт (ну утрировано если). Но если без подготовки сразу начать тягать пудовые гири и подтягиваться с грузом по 100 раз - разрыв связок обеспечен... И т.д., и т.п. - примеров масса.

Вот с солидолом в Италии примерно то же самое... Есть же даже пословица про слишком набожного дурака (никаких намёков, просто в тему вспомнилось)

 

BMW 530 e60 2004 г. Пробег 155 тысяч
Купил в конце 2012 года, на расход масла поначалу внимания не обращал. Потом заметил частое срабатывание датчика уровня масла, стал замерять. Расход был 1 литр на тысячу и более
Пробовал менять масла: кастрол, бмв оригинал, мотюль. Расход не изменился.
Посоветовали заменить КВКГ, заменил, не помогло.
Заменил МСК. Проехал 1000 км. Масло на щупе как было так и осталось.
Замена стоила около 20 тысяч. Делали в бмв сервисе.

 

Одно деление на электронном щупе это сколько в граммах?
И почему я 3и тысячи откатал,масло было на максимуме,вчера смотрел,на 2деления сразу упало?почему расход 1го деления не показало..?проверяю каждый день,прозевать не мог...