E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Если принять, что через поддон сливается 50% масла, то

При однократной замене в системе остается 50% старого масла, при второй замене - остается 25% старого от начального объема.

А вот третья замена дает уже почти полностью обновленное масло.

 

У меня через поддон слилось 7 литров и залилось столько же коробка GM пятиступка, общая заправочная емкость 9 литров. Масло не сливается только с гидротрансформатора - это надо коробку снимать полностью. Т.е. сливается 78 % масла за раз - это нормально я считаю

 

Откуда данные про 9 литров общий объем? ГТ имхо гораздо больше, чем 2-3 литра вмещает.

Коробка GM-5, слилось всего 6 литров.

 

Говорю как было у меня, вот ссыль на ТИС: http://tis.bmwcats.com/doc1091339/

 

у меня тоже GM 5 ступка, слилось кстати чуть больше 5 литров, а вошло примерно на глаз - около 6, так как канистры были по 4 литра, и вогнал я туда полторы канистры

 

это я видел...
но очень надеюсь, что есть причина попроще )))

 

В среду тоже собираюсь масло в АКПП махнуть, заказал Ravenol ATF 6HP Fluid 12 литров 5300

 

Нет ли у кого-нибудь разобранной ксеноновой адаптивной фары фары на дорестайловую машину?
Нужно точно измерить диаметры посадочных мест под нештатные angel eyes.

 

Присоединяюсь к вопросу!

 

У вас 6 ступка коробка ZF?

 

я не знаю как дела обстоят с маслом у 6ступки ZF на ХЗ, но на Е87 там масло свое льется и продается лишь оригинал, а в оригинал идет Шелл какой то, и тоже продается лишь бочками и надо искать на разлив, еще и поддон одно целое с фильтром

 

А при замене масла в АКПП, помимо прокладки и фильтра, еще болты надо было новые болты покупать? И сколько надо масла для частичной замены, литров 8 хватит? Коробка GM 6-ти ступка4.

 

зачем новые болты? они закручиваются маленьким моментом, не знаю как в оригинальном фильтре, а если брать того же феби - ханспрайса (фильтра от оригинала ничем не отличаются) то к примеру если комплект то там есть прокладка и болты, но я брал отдельно фильтр ибо прокладку уверен лучше ставить оригинал да и китайским винтам я не доверяю, а родные в отличном состоянии не ржавые с целыми гранями и резьбой были

 

Болты надо на фиксатор резьбы сажать, можно не менять.

 

от куда такая инфа что они на резьбовом герметике? болты которые я выкрутил родные - без фиксатора 100% чистые, вообще не помню ни на одной машине что бы поддон будь то ДВС будь то коробки прикручивался болтами с резьбовым герметиком

 

из best practices Главное, не красный фиксатор

 

Ребят подскажите, давно уже наблюдаю, что передиодически из форсунок омывателя на капоте течет ручейком омывайка, бывает это когда уровень в бачке ниже половины. При этом сам бачек как-бы раздувается , его прям распирает. Куда копать? Шалит клапан в трубках для форсунок или может отверстие сделать в крышке бачка омывайки?

 

Да, 26 коробка от ZF, в ней фильтр в сборе с картером- решили помыть, т.к. новый брать (около 5 рублей) только деньги на ветер.

 

Так это на всех пишется, что только оригинальное льется и в двигатель и в коробку и в редуктора. Будете покупать за рубль с лишним оригинальное? Тогда удачи

 

ну я не говорю про все, на копейке я сколько не пересмотрел, но аналога не нашли, все в один голос говорили что там свое масло, потом в итоге узнали что в оригинал идет шелл какой то хитрый его и нашел на разлив, и он был в отличии от декстрона - очень светлый, чуть желтоватый

 

Цена вопроса?

 

я еще раз повторюсь что не знаю что льется в ZF на х3, а вот на Е87 где стоит 6 ступка масло в оригинал идет - SHELL ATF M 1375.4. я его брал в сервисе на вернадского, могу найти название сервиса если надо, что то типа америгано99, было год назад по 790р за литр в разлив

 

У меня в оригинале то же самое залито, название сервиса не надо-я в Нижнем Новгороде живу. Хня все про "заливайте только оригинал, иначе АКПП выйдет из строя", в двигатель столько разных масел люди льют и все, практически свое болото (масло) нахваливают (сам лью ZIC 5W40), а в движке гораздо экстремальней условия чем в коробасе и, тем более, в редукторах. Так что буду заливать Ravenol

 

Клапан не при чем,смотри отверстие

 

Захрустело как-то непонятно при повороте руля на парковке звук не звонкий, где-то около крайнего левого положения, пока кручу руль, несколько раз так похрустывает... С улицы вроде не слышно, только в салоне звук. Что может быть?

 

Отверстия там нет (хотя на предыдущих машинах помнится было), сегодня еще раз посмотрю и сделаю если нет.

 

Подскажите хорошего НЕоригинального производителя. (хочу поменять линки и втулки, а так как это расходный материал,нет желания переплачивать).
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/31303414299?analog=on&access=2

 

Комрады, собрался менять масло в АКПП. Пробег 110, коробка как я понял у меня ZF6, модель GA6HP19Z.
Съездил к местным спецам, говорят полная замена масла будет 12 литров (Shell какое-то там), менять поддон, фильтр. Ценник назвали 17тр.
Это вообще адекватно? и надо ли менять поддон

 

ну нормально, льется туда SHELL ATF M 1375.4, поддон менять надо ибо в нем фильтр, а плюс к поддону еще и туннель бы заранее посмотреть на сухость ибо он снимается только при учете снятого поддона, я брал это масло в разлив за 790р литр, поддон за 3000р