E71 Вливаюсь... 50D

После ваших замеров, я тоже решил поехать с товарищем и перемерить свой таз, пока он на зиме. Пробег на сегодня был 8700км, диски Style 232 R19, резина Yokohama Geolandar I/T-S G073 обычная, не ранфлэт, четверть бака соляры, за бортом +3C.

Вот что получилось:

 

Ну что, все в рамках разумного, никаких экзальтаций и фантазий
Вот бы так показали цифры те, кто тут пиарил х6м РР2, типа разгон 0-100 за, внимание, 3.5сек!!!!!!!
Я в это поверить ну никак не могу.
Это же не 911 турбоS все-таки, а двухтонная махина.

 

Едут иксы 3.5сек.И зачем им таким как ты что-то доказывать,которые просто не верят в силу своих субьективных убеждений?Без обид.

 

Слушай, ну что за ненавязчивое хамство?
Покорректней нельзя высказаться?
И желательно еще, не голословно заявить, "едут иксы", а аргументы привести хоть какие то.
А насчет моей субъективности, то я могу логику своих расуждений привести, хотябы основываясь на том, что почти ни один спорт-кар, с гораздо лучшим соотношением масса/мощность не заявляет 3.5сек, ни м3, ни м5, ни rs6, ни с63, ни е63, даже ни один порш так не едет.
И тут вдруг х6м массой 2200кг едет 3.5с.
И это при том, что сток по заявленным ттх 4.7сек.
Как может увеличение мощи с 555сил до 800сил превратить 4.7сек в 3.5сек???
Вы объясните логично, а не фразой "не веришь - не надо"

 

К сожалению, вы тоже еще не стали образцом вежливости на форуме...

А по поводу 3,5 с - новые E\CLS 63 S 4М при 585 л\с в стоке декларируют 3,6 до сотни, еще раз: 585 л\с - 3,6 с до 100 км\ч, и это при весе около 2 тонн...

 

Да, что вы заладили "верю" "не верю"!
Посмотрите много есть информации по этому поводу! "М" Stage 4 точно едет 3,5 сек!
Даже кино есть как он делает ферари!

 

не знаю как Е, но у ЦЛС никаких 3.6 и близко нету.
да и сил далеко не 585, если про сток речь.

 

Вы привели цифры предыдущего поколения. Новое только-только выходит, в России их еще нет, первые будут летом. Вот целая тема об этом:

https://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=670926

 

это цифры не "предыдущего" поколения, а текущего базового АМГ.
если вы имеете ввиду S-model, то это далеко не сток даже для АМГ и эти модели почти никогда не продавались через каналы продажи Мерседес.

двигатель, кстати, что на том что на том одинаковый 5.5 битурбо.

 

Согласен, что немного не точно выразился - новое поколение у Е-класса, а у CLS добавился полный привод и подтянули двигатели у 63-ей версии до нового Е-класса.
Сток(по самому названию) это то что выходит серийно от производителя, в этом смысле S-версия - стоковая, и ее можно заказать сейчас уже и в России у любого дилера...

 

Это где же я уличен в хамстве?
Я перехожу на тон оппонента, только ПОСЛЕ оппонента. И то, на "пол-ступеньки" пониже держу себя всегда.
Если оппонент вменяемо и адекватно ведет разговор, то в хамство я никогда не сорвусь.
Если оппонент быдло (что чаще бывает), то я просто умолкаю и не веду с быдлом дальше разговор вообще.
Конкретно этот случай, это не первое, и не второе, к счастью.

специально пошел посмотрел
у Е/ЦЛС пустая масса 1900кг
у х6м - 2400кг
Лишних 500кг толкнуть силенки нужны.
Да и машины совершенно разные.
В 3.6сек у нового полноприводного Е/ЦЛС верится гораздо легче. Хотя "декларируют" и едет это немного разные вещи, как известно.
Видео с рейслоджиком все ставит на места без пустых споров в форуме.

 

Очень правильное замечание!
Согласен "верю-не верю" это детская игра, выглядит мило и смешно.
И я не говорю, что "не верю, ибо этого не может быть никогда"
Просто хочу увидеть глазами.
Естесственно, это не значит, что мне кто-то "должен" доказать-показать.
Я и сам посмотрю.
Просто не знаю где.
Дайте ссылку на видео, где все четко и ясно видно, буду рад.
Спасибо.

 

Добавлю еще про новые Е/ЦЛС.
Абсолютно непонятно, как при мощности всего на 25л.с. больше, чем у М5 время 0-100 у мерсов якобы 3.6, а у М5 аж 4.4сек.
Полный привод так решает??

 

Вы округляете в выгодную вам сторону... Разница будет около 400-450 кг скорее, сток на сток. Х6М наверняка облегчают по максимуму при замерах. Кованые колеса плюс неранфлет могут экономить около центнера по сравнению со стоком, ну и остального барахла можно выбросить из авто еще на столько же, возможно чуть больше... Итого разница будет стремиться к 200-250 кг, но и сил в этом варианте Х6М на 200 с лишним поболее...

 

Получается, что да, полный привод рулит... Что кажется понятным - при таких мощностях решает зацеп...

 

Хорошо, хорошо, давайте не будем "тянуть одеяло"
Да и вообще, жонглировать всякими цифрами.
Скажите, где посмотреть реальное видео, как реальный человек, садится в реальный прокачаный х6м, с реальным рейслоджиком, или подобным честным прибором, и где четко видно 3.5 сек.
Я уже понял, что судя по всему такое видео есть и все правда.
Я просто не знаю где посмотреть это.
Сходил в ветку форсаж, поискал, не нашел, правда искал недолго.
Дайте ссылку, я правда хочу просто посмотреть, не более, никаких иных спекуляций.

 

м5 в реале едет 3.9

 

очень даже нарядные цифры для дизеля в 3литра с расходом 12литров соляры на 100км и авто массой 2.3тонны короче тачан валит, отличное средство передвижения на каждый день!!!

 

Квадратег, вот видео Х6М РР ст.4 с квотером 11.35сек и скоростью выхода 200км/ч на 402метрах на проф телеметрии!!! поверьте, авто которое едет 1/4 мили за такое время 0-100 ТОЧНО едет за 3.5сек данный тезис вам может подтвердить любой человек профессионально занимающийся драгом

 

Да все понятно! Есть партнеры клуба по чип-тюнингу у них и есть это видео!https://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=483069
Я тоже стараюсь верить тому, что вижу!

 

Опять ключевое слово "поверьте"
Вспоминается анекдот про доказательство теоремы в грузинской школе, где в качестве доказательства была фраза "Мамой клянусь"
Я конечно понимаю, что мы не на соревнованиях, не на гонках, а всего лишь трем на форуме в интернете, но более веских аргументов не найти?
Меня вот зацепило, два часа уже ищу видео, да и просто текст с цифрами х6м РР 0-100 за 3.5сек - не могу найти пока.
Есть масса просто видео, без цифр, ну или 3.8 для Stage2 вот нашел, но это декларируется. Полноценного видео с захватом прибора рейслоджик, на котором после заезда видны искомые цифры - нету.
Неужели никто не снимал, быть не может !!!
Вот еще сайтик нашел, http://www.tuning-technologies.ru/works/574/

там есть просто фото рейслоджика, на нем 0-100 аж за 3.4сек.
Ну может и так, но не надо забывать, что это сайт конторы, которая делает в России этот тюнинг за большие деньги, т.е. заинтересованность прямая...

 

да, я сайт этой же конторы и нашел.
Там много инфо, но цифр по разгону 0-100 для х6м PP st4 нету. Вроде нету, не нашел. Только вот та фотка рейслоджика с 3.4сек.
Там же нашел вот что, для тюненой до 730л.с. RS6 заявляется 3.6сек.
Если банально посчитать отношение мощщи к массе для этой RS6 и х6м, то у RS6 это соотношение явно лучше будет.
Мощща у них близкая 730 у RS6 vs 750 у х6м st4.
С какого, извините, более тяжелое ведро должно ехать быстрее???

 

у РС6, в теперь уже старом кузове, никогда не было и не будет такого злого лаунч контроля, как на Х6М

 

Плюсанусь. Отличные цифры. Как обкатаю, выложу свои цифры. Кстати, сколько тысяч тошнить? С тракторами опыта не было пока.

 

да нормал , можно особо не тошнить ( это-ж бнв)

 

если вопрос ко мне, то я всем советую читать мануал и делать, как там написано там всё подробно изложено про режим обкатки, моё мнение, что инженера БМВ, которые сделали данное авто и написали руководство по эксплуатации лучше знают про это, чем какой то дядя Вася из гаража
ПС: сам тоже стараюсь следовать инструкции!

 

Ни разу не читал, проблем не возникало. Видимо, пора.

 

А кто-нибудь взвешивал родные диски на м50д? Сколько они, перед, зад?

 

Думаю что не меньше 18 кг!

 

кг 50 весит заднее колесо с зимней шиповкой .