F25 диски и шины

Нате! ;о)))))))))))))))))))))))

 

Думаю потеплее станет покрасить не рабочую видимую часть т/диска, ту которая "ступичная", какой-нить высокотемпературной красочкой...

А вот про изнанку - тоже был приятно удивлен качеством, детальностью и продуманностью...
Например в части водоотводных выточек под внутренними полостями. Или надписями - right / left
Раньше я обычно царапал отверткой корявые ПП/ЛП/ЗП/ЗЛ

 

Случаем не с военной прокуратурой работаешь? А то видел постоянно X3 F25 на нормальных номерах, сейчас там на транзитах стоит.

 

Продам новые летние шины Dunlop (EU) SP Sport MAXX TT RunFlat размер 225/60 R17 за 6 500,00 рублей за балон, лежат с прошлого года, купил машину сразу купил летнию резину на 18 диски, эта лежит без дела, если кому надо обращайтесь в личку!

 

Тоже интересно

 

Нет…нет))
С 1 ноября больше не работаю там. Я при гп был
Авто не на транзитах. На номерах)) ждет покупателя

 

сток за столько не продашь, я такие за 15 отдал , и не как не здесь, пиши на авито или автору

 

Сегодня поменял зимнюю на летнюю резину:
- зима 18' hakkapeliitta 7 RF
- лето 19' базовые разноширокие Pirelli RF

Был готов к тому что машина станет намного жестче, но не думал, что настолько :
- руль тяжелее
- колейность
- жесткость
Возможно ошибся с давлением:
Впереди 2.2
Сзади 2.4 (понимаю что не совпадает с рекомендованными параметрами)
Кто пользует такой типо размер - какое давление вы можете рекомендовать (загрузка машины минимальная)?

 

Я в лето 19' базовые разноширокие Pirelli RF по 2.0 по кругу качаю.
А зима с теми же размерами но не РФ по 2.2, строго как на стойке написано. Кстати зима после того как стал качать 2.2 ничерта не мягче .
Если на шине есть указание XL то можно/нужно 2.2 качать.

 

2.2 перед и зад. рулить тяжелее но не настолько. за то как держит дорогу ппц.
колейность едва замечаю. там где дорога волнами.

 

А автору это куда и кому?

 

Продам новые летние шины Dunlop (EU) SP Sport MAXX TT RunFlat размер 225/60 R17 за 5000,00 рублей за балон, лежат с прошлого года, купил машину сразу купил летнию резину на 18 диски, эта лежит без дела, если кому надо обращайтесь в личку!

 

Понял! Спасибо!
Попробую сначала 2.2 потом 2.0
Колейность на садовом жуткая! На зимних колесах вообще не замечал.

 

автору - Это сайт

 

Очень правильное решение!
Проблему ржавых тормозных дисков можно решить установкой тормозного диска от М5 Е60.

 

Поподробнее плиз... Это проверенное решение? Что делаем с суппортами и т/цилиндрами? Как сильно нужно "дорабатывать напильником"? О скока вопросов!

 

Мне шиномонтажники тоже налили по 2,2 по кругу при переобувке. Стало жестче и шумнее чем на зимнем ранфлете 18". Вчера стравил до 2,0 по кругу как рекомендовано на табличке для обычной загрузки на 19" - мелкий шум и стыки ушли полностью, колейность в рамках допустимого для расслабленного руления, чуть-чуть сильнее чем на зиме. Вывод - читайте первоисточники! Кто бы мне сказал, что 0,2 атм так могут поменять поведение авто, не поверил бы

 

Повторюсь, у меня они не ржавые))
Имхо, все зависит от поставщиков з/ч торм. дисков.

 

Тормозной диск М5 Е60 состоит из двух частей.
Внутренняя часть алюминиевый сплав, поэтому и не ржавеет.
Остальное в лс.

 

http://inmaxdisk.ru/Catalog.aspx?id=19&type=2
около сотни за комплект. Классно получилось!

 

Даже не смешно. Реально продать комплект ок. 16-18т.р. Я свои (с 0-ым пробегом) достаточно быстро продал за 16.

 

Сегодня поменял зимнюю на летнюю резину:
- зима родные диски 17' на неродной шипованной резине неРФ (Michelin Latitude Alpin LA2)
- лето родные диски (307) 18' на родной РФ резине Dunlop

Перед накачал 2.2, зад 2.3 (зима аналогично)

Машина стала несколько жестче (не критично), думал будет существенно хуже.
Рулежка стала намного четче, машина реагирует на руль практически мгновенно (по сравнению с зимой). В повороте машина держится за асфальт намного лучше, не плывет.
Шум, показалось, так же поутих, хотя и зимняя резина шумностью не отличалась.
К сожалению визуальная разница дисков в 1" практически незаметна.

В целом заменой доволен, хотя думал перебортировать 18" РФ на неРФ, в частности из-за веса резины и её жесткости. Сейчас уже сомневаюсь в целесообразности данного мероприятия.

 

Не в тот раздел передние повесили - они ж 8,5"

Сегодня взвесил заднее колесо - не все так радужно как рассчитывал - измеренный вес колеса в сборе 24,7 кг. по бытовым весам, вместо расчетных 22 . Напомню диск 10Jх19", резина Миша ПС2 285/40R19 не ранфлэт.

А колеса снимал, чтобы исправить ошибку, на которую мне указал производитель, посмотрев отчетные фотки ... Менял задние колеса справа налево. Оказавается надпись right/left обозначает направленность рисунка на диске У меня теперь совсем эксклюзив-эксклюзивный - каждое колесо отдельное изделие

Предлагаю сравнить слева мой эксклюзив, справа оригинал от БМВ 369М (обращаем внимание на направление рисунка )

 

Что-то мишлен тяжелый! А кованые колеса inmax смотрятся даже лучше, чем оригинальное литье! Хочу поставить себе такой комплект.

 

Что-то мишлен тяжелый! А кованые колеса inmax смотрятся, наверное, лучше, чем оригинальное литье! Хочу поставить себе такой комплект.

 

Уже привезли готовый комплект колес 19р. 309 стиль разношорокие. Резина ранфлет, вот теперь голову ломаю что делать? Мнения я так понял расходятся, но все же как считаете будет полная зубодробилка или нет?
Цена за комплект диски + резина очень вкусная, меньше 100000. Вот сижу голову ломаю......
Ответить нужно срочно (завтра последний день) - ХЕЛП!

 

да все нормально с жесткостью будет - вы не первый будете

 

Расширители нужны будут ?

 

на ориг дисках? с какой стати

 

Так mпак не срасширителями ?