Выбор шлема. Нужен конкретный совет

Если не собираешься ездить по оврагам/лесам/говнам то тебе не нужен эндуро шлем. Более того он тебе протипоказан. Ибо эндурный шлем на редкость отвратительный по аэродинамикой из-за вытянутого хобота и козырька. Соответственно козырек нужен только когда ты едешь по реальной пашне и из подколес впереди идущего мотоцикла летят комья грязи или ты ломишься сквозь кусты и ветки деревьев... А хобот когда пыли столько что не видно колес впереди идущего мотика...

Бери обычный туристический шлем и будет тебе счастье...)))

 

Скажу за те шлемы, которые знаю. И БМВ эндуро, и Ювекс эндуро (хотя, вроде, это одно и то же было) можно конфигурировать в следующих комбинациях:
козырек + стекло;
козырек + очки;
без козырька + стекло;
без козырька + очки.

Козырек и стекло снимаются/ставятся за считанные секунды. Одно "хорошее" падение в шлеме со стеклом на бездорожье может повлечь очень некислые последствия. Которые легко и непринужденно избегаются при использовании шлема эндуро.

к чему искать приключения на свою жопу?
Очки на интеграл или флип-ап не наденешь, зато в эндуро можно кататься по трассе.

 

Леша Ювекс эндуро у меня небыло, но был Ювекс 3в 1 это вообще хрень полная не хочу ее даже обсуждать. Кататься в эндуро шлеме с козырьком и хоботом на трассе можно но:
- не долго
- не далеко
- не быстро

Я на асфальте несколько раз падал стекло не разы не разбилось, почему оно должно биться на бездорожье?
На ГС смысла нет в очках, хоботе и козырьке, как настоящий эндуро или кроссач он все равно бегать не будет, если только для придания облика гусевода - настоящего покорителя направлений...

 

Как правило все универсальное значительно хуже специального...
Так как ГС одинаково плохо ездит по всем типам дорог....

 

Да не мучай попу, если хочется почувствовать себя крутым покорителем бездорожья купи себе вот такой шлем:



Лучше для бездорожья еще не придумали...)))

 

По пунктам.
1. Ювекс три в одном - и есть Ювекс эндуро. Не хочешь его обсуждать - не надо. Здесь важна концепция. Хотя я не вижу ничего страшного в том, чтобы на гусе ехать в шлеме с козырьком, я написАл, что козырек легко снимается. По трассе можно ехать без козырька со стеклом, по бездорожью - с козырьком и в очках.
2. Я очень сочувствую, что ты падал, и очень рад, что визор не разбился. Открою тебе маленькую тайну: падение на дороге и вне ее - две большие разницы. Вне дороги можно упасть на камень, ветку. Как правило, всего этого на дороге нет. И на дороге падение - это обычно скользячка. С ней визор справится. И то - как повезет... Вообще-то визор - весьма условная защита. Скорее от грязи, мелких камешков и насекомых.
Угадай, что первым делом заставил меня сделать тренер на кроссе? Снять визор и надеть очки. При том, что трасса была обычной грязюкой, без каких-либо страшностей.

Я, конечно, не настаиваю. Привык, правда, готовиться к делу, решая в первую очередь, как преодолеть самый тяжелый этап. Но тебе, безусловно, виднее.

 

Бери любую модель Араи.. для твоих целей - шлемы супер. И эндурный и закрытый туристический.
Ну или Шуберт... они поудобнее с открыванием морды (попить можно).

На мой взгляд для указанных целей сойдет любой туристический.
Все надо мерять под свой котелок

 

Концепция у Ювекса отвратительная...
Леша, ты на кроссе на Гусе ездил? Тренер не заставил тебя первым делом слезть с Гуся и пересесть на нормальный кроссовый мотоцикл???

Тайны нет никакой, я там и там падал... )))

Попробуй проехать в том же Ювексе Эндуро хотя бы 500км со скоростью больше 120 км/час...)))

А реально, если ТС спрашивает про шлем для ГС то скорее всего на слабонесущих грунтах опыт езды у него минимален. Скорее всего он будет в основном ездить по асфальту и иногда съезжать на грунтовки, где будет аккуратно катать свой ГС. Ну и на хрена ему козырек и хобот???

 

Вот и я про тоже...))))

 

кто что знает за airoh.com ?
как качество ?

 

Отличное качество, у меня модель Aviator, очень рекомендую!

 

tvoymoto.ru/sites/tvoymoto.ru/files/imagecache/product_full/airoh_s4_gloss-white.jpg

понравился по дизу модель s4
сейчас читаю, пишут, что запотевает

и еще вопрос, почему все рекомендуют именно 2 производителя арай и шойе, они действительно по качеству так сильно обгоняют своих конкурентов и в этих шлемах становится ничего не страшно), или все тоже самое зависит от раскурченности бренда, хотелось бы понять..

 

Мне нравится Арай, я после RX7 еще в двух топовых кастрюлях поездил: Суоми Эсктрим и АГВ ГП-Теч, Суоми получше, ГП похуже, но оба до Арая не дотягивают...

То что на картинке не юзал, но по моему это вообще хрень какая то...)))

 

))
я так понимаю скорлупой почти все шлемаки одинаковые, разница в удобстве , вентиляции, и материалах отделки

arai xd4 крут
http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/XD4_BLACK_P.jpg

шойе hornet тоже в теме
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQpLnSBH4cQ6CUj7tmFrVghWh9jaz9fLTNYB66opxWgiz7cZXMTxg

и агв ax8
http://i2.go-moto-go.ru/1/709/7082495/afacdb/shlem-agv-ax-8-dual.jpg

а вообще, если затонировать визор,его на подобных рода шлемах легко менять или это проблематично ?

 

Там много факторов, ветиляция, аэродинамика, обзор, вес и пр...

 

На мой взгляд нет...

 

1700 км подойдет, за 17 с небольшим часов?
шлем BMW Enduro. мотоцикл R1200GS
скорость движения по трассе 130-180 км/ч.

П.С.
Шлем увекс, казалось бы будучи полным аналогом шлема БМВ Эндуро, отличается от него одним существенным моментом. у него отвратительный козырек. замена его на козырек от шлема БМВ кардинально меняет ощущения от езды.

 

Ну тебе и GP-Tech нравится....)))

С дуру и х@р сломать можно....))))

 

Проехал в БМВ эндуро и Исландию, и Сенегал. Шлем очень нравится. Если что ,есть и Арай ХД и Шуберт.

 

Uvex Enduro Carbon юзаю очень нравиться правда на больших скоростях немножко шумноват и был один косяк: ехал по ЮАР отлетела левая клипона/защелка держатель козырька/визора пришлось колхозить (закрепил аримированным скотчем) но визор тогда больше не поднимал
А в остальном

 

Блин, странно, неужели он только мне одному не нравится???
Он же душный, шумный, на скорости его мотает...

Парни Вы из стали....

 

Раис поверь мне он очень нравиться
"душный" мне так воздуха с избытком.
"шумный" немного есть но на ГС нормальный ветровик стоит (высокий)
поэтому у меня шлам не мотает
Я ношу очки (близорукость) так мне в нем удобно визор стоит 15% затемнение плюс козырек, если солнце слепит в глаза морду чуть вниз опустил козырек солнце перекрывает и норма (жаль что с выдвигающимся затемнен визором такой не делают

 

Я на SMR в нем поездил голову просто потоком так мотает.... вентиляция не какая стекло уже при +10 гр запотевает....

 

это не твой шлем. точно тебе говорю. )

 

Попадал в ливень при таких же температурах на 1см с низу визор запотевал (там из нутри антифог нанесен) хотя все люди разные и головы тоже мне подходит а комуто нет

 

после быстросъемного механизма на интегралах, каждый раз крутить рублем винтики - извращение на агв хотя бы козырек при этом не трогается.