новый гусь

А вам нравится новый гусь ?.. ну да,тот который "с фарой" ... вот мне он внешне сразу понравился. Вернее, стал вызывать хоть какие-то положительные эмоции . Ну тоесть он стал значительно симпатичнее предыдущего. Я,признаться, совсем не знаток и не любитель такой техники - ну не дорос пока,судя по опыту более опытных товарищей. Через пару лет поумнею и проникнусь. Но пока не собирался и никаких порывов не было. С удовольствием почитал холивары на форуме , передернул на красивую фару и забыл - ну гусь и гусь, пусть себе любители наслаждаются. Но так бывает - мы предполагаем , а ОД располагает. Вобщем сегодня я насильно стал тестером нового гуся. Судьба ,видимо,ага. Ну лишний раз намекает , что эволюция бмв мото овнера не предполагает отклонений от пернатого курса.
Итак о мотоцикле:
После к1300с недоумение и легкий шок вызывает все. Все как-то не так и не удобно. И даже такая мелочь как резинки на подногах бесконечно раздражают - настолько мягкие , что нога по ним туда-сюда ползает. Зеркала на уровне плеч - как в них смотреть-то?! Нервный,резкий газ. Какая-то постоянная истерика на первой передаче , двигаться равномерно и четко контролировать мот газом сложно-передача оч короткая. Зачем она такая - непонятно. Двигаться на околонулевых скоростях крайне не удобно. Подвеска - после кисы мот кажется шарнирным и каким-то желеобразным,чтоли...Положение пилота по вертикали постоянно меняется - то выше ,то ниже , то назад , то вперед. Как на детской площадке на мотоцикле,который на пружине такой большой установлен. Смешно и стремно))) Зато реально пофигу ,что под колесами - ямы,плохой асфальт. Ты выше этого. Со второго этажа городо смотришь на машины, на ползущие между рвами и окопами на каширке шоссейными мотоциклами и не сбавляя скорости штурмуешь очередную преграду. Повороты...Повороты это прекрасно ! внешняя подножка,взгляд и одобрительное урчание укропа ,словно подзадоривающего - давай, не сцы, добавляй смелее !)) ну это на кисе так) а на гусе,ск,стремно !! невесомый руль, желеобразная подвеска (не,подвеска работает здорово и рулится мот хорошо, валится со своего гиганского роста как велосипед и поднимается легко,чуток добавив на гашетке) - заходя в поворот по "старой схеме" ты до конца не понимаешь,где окажешься в следующий момент))) левее-правее,вобщем где-то "там"...При этом мот живо реагирует на руль и смещение центра тяжести , но реакции какие-то другие.Неожиданные))) По привычке обгоняя авто по внешнему радиусу на въезде на ттк понимание,что надо бы убавить пыл настигает мгновенно. Тоесть ты вроде проходишь и места много,можно скорость увеличить и "наклониться" посильнее,однако траекторию держать куда сложнее. Ну тоесть почти невозможно.Вернее,конечно,возможно ,но для этого надо уметь управлять именно этим трактором. Возьмите ножовку после того как год проработаете скальпелем (хотя из кс скальпель тот еще) и вам будут понятны мои ощущения.И так во всем,чего не каснись.
однако , если убрать в сторону эмоции ( не сложился у меня вечер - предоставили шикарнейшую возможность почувстовать себя полным мудаком и ничтожеством в совершенно неожиданном месте и совершенно не во время) и заочный скепсис по отношению к "такой" технике , резюме следущее : в городе,при равных пилотах, гусь кс-у не проиграет. Радости доставит меньше , но и сил возьмет не так много. На хорошей скорости - сидишь как на диване , отдыхаешь , но и фана никакого. Просто едешь. На большом мотоцикле-тракторе. Без фана,без задора. Ну тоесть,когда надоест - можно просто ездить и возить свое тело.Достаточно быстро при наличии сноровки , практически везде(в разумных пределах) и совершенно не парясь . По какому поводу не париться на гусе - совершенно не важно)) Ты выше напрягов)))
На таксебедорогах гусь,безусловно, добавит ровно столько сантиметров, сколько отнимет на хороших . Эдакая удобная толстовка - теплая , комфортная , на дачу в ней хорошо и на природе незаменима , но в клуб не пустят ,в ресторан - не камильфо . та самая шмотка ,которая теплая и уютная,но совершенно беспонтовая ,ровно настолько ,насколько незаменимая в некоторых ситуациях) Эдакий апофеоз пофигизма - ты просто едешь, на зло врагам на радость маме. Наверное,рано или поздно такая езда станет актуальна и для меня. Иногда хочется ведь не париться и быть выше всех)))
Ах да...взять гуся на тестдрайв - плевое дело! нужно всего лишь 6 часов времени (ну тоесть почти рабочий день) и расхождение во взглядах )) Ну это когда ты думаешь что ты Клиент , а тот ,для кого ты вроде как являешься Клиентом ,думает , что ты Мудак последний ,время ,слова и пожелания которого - пустое место, куда принято плевать и нужду справлять. Вынужден признать , что я оказался не прав . А мотоцикл хороший... универсальный такой.Но как все универсальное показался безликим,хотя, быть может , случись тестдрайв в другой ситуации ... И еще - увидите завтра гуся ,невнятно толкающегося в междурядьи , и дергающегося на 1-2 передаче , с пилотом в нехарактерном экипе - не судите строго убогого, итак хреново.

п.с. Всем гусеводам и им сочувствующим - никого не хотел обидеть не лестными характеристиками. Хотя,что-то мне подсказывает,вам должно быть пофигу)))

 

Не бросил Макс) даже не приступал , ибо слаб человек. Сделать первый шаг навстречу здоровью все никак не могу. А 700 рублей - да, нуждаюсь

Дык какое дело - я не сравниваю,ибо сравнивать чай и кофе глупо) Просто впечатления от Гуся накладываются на опыт на КС. Тоесть гусь получается ,как ни крути на фоне кисы и на фоне моих привязанностей и привычек.
вопрос - хотел бы я себе такой мот,естественно был задан самому себе. И вот честно отвечу - так и не понял для чего он мне. В городе он мне точно не нужен. Ездить на мото по России меня пока не тянет , до всех дач и родственников я могу и на кисе доехать. Вобщем получается , что лично мне он ни к чему. А вот какой-нибудь масл , чтобы манерно по садовому катиться, взял бы )))

Эд , моего вока-буля-store может и хватит ) Но я раб своих привычек и симпатий , писать про все подряд - ацкий труд ведь ! одно дело на эмоциях под виски раз в полгода что-то нацарапать и совсем другое - писать про всю фигню подряд))) так что я лучше тут, с вами и нами буду языками чесать Гусь ,кстати, 1200й был

угу...курточку еще одну купишь?
кстати, в курилке произвол разрешен - пишу где хочу

 

не совсем так...это я приехал ТО делать на 2-3 часа. Просидел 6 часов , после чего выяснилось ,что ТО не готово и будет только завтра. И варианта два - либо ФР , либо новый гусь,чтобы уехать.

справедливости ради отмечу,что помимо ТО производились работы по 2-м гарантийным случаям. Только от этого ни разу не легче - день потерял, обещаний наелся(уже почти,через полчаса,да-да, скоро-скоро...) ,еще и сегодня ехать кс забирать,гуся отдавать.

 

Невозмутимость.



Сейчас досижу встречу и поеду забирать мотик. И ведь что странно - весь косяк и негатив,сорванные планы и куча гемора из за нерадивости,чтоли...Ну да ,я понимаю - начало сезона и запара на сервисе. Но я же заранее звонил и узнавал,записывался за 5 дней, по просьбе сервиса перенес свой визит на 1 день ввиду их загруженности(записался изначально на пнд, в пнд утром попросили перенести на вторник) По приезду уточнил 3 раза ,соклько им потребуется времени на работы,чтобы свой график и встречи спланировать. 2-3 часа . Это ТО , плюс замена пульта поворотников по гарантии и замена датчика потенциометра по гарантии ( здесь могу только спасибо сказать - очень оперативно детали приговорили и оформили гарантию. Иначе пришлось бы ехать с неисправностями в Европу) . Вобщем когда прошло 6 часов ,выяснилось , что воздушник еще даже не начали менять и с потенциометром не приступали. И это после уверений ,что уже все почти готово. Предложили уехать на подменном мотике и забрать свой завтра.
и вот здесь абсурд ситуации - сказали бы сразу или по телефону,когда утром звонил,чтобы подтвердить. Я бы,конечно,побухтел , но учитывая , что мне нужно перед поездкой быстро закрыть гарантийные вопросы - ситуация была бы вполне нормальной и понятной. Сдал бы мот и уехал по делам либо на подменке,либо на машине. Но после 6 часов ожидания, сорванной встречи , кучи негатива ,который выслушал от клиента по телефону всвязи с моей не явкой на встречу и все это за 2 дня до отъезда,когда каждый час на счету, выяснить что меня все это время тупо мариновали на креслице ...вобщем представить фонтан чувств и эмоций не сложно,я думаю...

Мастер приемщик по итогам совсем абстрагировался от процесса - общался с начальником сервиса , с руководителем продаж. Человек,принимавший у меня мотоцикл в итоге даже не подошел извиниться за то ,что колупал мне голову полдня. Ну и сегодня с радостной вестью,что мот готов и с извинениями звонили совсем другие люди...

как обычно - человеческий фактор и нерадивость сотрудников портит все хорошее и доброе.