Volvo Новый Volvo XC90

а что, глк = эталон?

ps. Все забываю сказать: купил конфету Золотой Стёп. забыл отдать, но не съел

 

Багум, ты уже будешь по теме говорить? Понятно, что когда нет аргументов начинаем придираться к словам. Тем не менее, когда я говорю о ситроене, ты говоришь про мою любовь к китайщине. Я хз откуда ты такие сравнения берёшь Кроме как посоветовать изучить карту мира я тебе больше ничего посоветовать не могу.

 

по теме - это как ты, про географию, что ли?
для тебя специально FD написал, где разрабатывался с4,что ли,- а именно в Шанхае.
связь между именно ситроеном и китайщиной установил ты сам, а не я;
китайщина она ж не только в китайских вещах - а вот в вольво и туареге ее - в виде блестяшек и огоньков - нет. отсутствие ее ты принимаешь за отсутствие дизайна вообще. у меня получился такой вывод...
ps. сегодня видел хундай их35... жуть, но блестяшки есть.

 

Да чё ты врёшь. Ну все автожурналисты и нормальные люди говорят, что спортадж и иже с ним красивые авто. Ну невозможно отрицать факт красоты Киа и Хёндай. Это как отрицать факт красоты БМВ. Всех моделей разом. Это чушь кореяфоба и понтолюба


З.Ы Ситроен разрабатывался во Франции. А вот доработки велись в Китае и России. Но это хорошо, так как для нас усилили подвеску и увеличили клиренс, чтобы спокойно ездить.

З.З.Ы В тауреге блестяшек нет? Ты на нём не ездил что ли?

 

я, кстати, заметил еще много лет назад в америке, что на хундаях там ездят несколько выдающиеся люди... тогда тут хундаев еще не было заметно... так и здесь сейчас иногда обращают на себя внимание неадекватной ездой именно водители этой марки... видимо, комплекс "нормальных людей" срабатывает.
мне все равно, какие журналисты называют машины красивыми - у меня есть вкус и собственное мнение и, в общем-то, понимающему человеку можно бы объяснить было, что именно некрасиво и дисгармонично там.
понимаешь, чувство прекрасного можно привить в детстве, наверное, а в возрасте - сложно. тем более что, видишь, журналисты из нормльных этим самым нормальным прививают мысли, что их35 - красив...
но разговор в духе "чего ты врешь, он красив" забавен, но неинтересен мне, так что живи безмятежно, он - красив.

 

По цене/кач-ву - довольно близко к этому.
p.s.У нас со Стасом в сельпе перманентно есть эти конфеты....)))

 

вкусные? вот и я у себя там нашел... аккурат к твоему приезду - но забыл. теперь она лежит на солнышке, греется

глк неплох, но кросс-кантри мне больше нра и кажется более эталонно-универсальным автомобилем

 

Крос-кантри - это ХС70?Или что?
Если ХС70 - то такой цены на него больше не будет никогда и близко после выхода новой модели....)

 

Это первый Volvo который понравился дизайном.
Хотя он (дизайн), на мой взгляд, стал уж совсем германский.

 

Не уж то люди до сих пор думают, что идиотизм зависит от национальности или вещей, которыми они обладают? Везде есть дибилы. На любых марках.

Это чудесно. Просто когда ты говоришь, что у меня нет вкуса, приходится объяснять тебе, что либо его нет у 90% автожурналистов и дизайнеров, а только у тебя он есть либо...

Понимаю.

Правильно! Надо ретироваться, так как аргументов то не осталось. Это как разговор об эргономике. Владельцы БМВ часто защищают свои аскетичные салоны словом "эргономика"! Никто не понимает что это, но все считают себя профессионалами и с частотой выстрела пулемёта об этом говорят

 

видишь, ты перешел от обсуждения исключительно меня - и с тобой можно стало говорить
мне тоже не нравятся современные бмв, кстати... и тоже удивляет такая разборчивость и чувствительность к качеству людей, которые не замечают многие более серьезные вещи в других сферах

 

да, она. ну, когда еще выйдет-то..

 

Серег)
Эргономика - это когда просто удобно.
Это как в Гольфе6,7:садишься в салоне на машину с механическими седлами - -и через пол минуты ты уселся как влитой.И все под рукой..
А в ГЛ-е я с его электрорегулировками неделю не мог найти как сидеть.Подчеркну,это в привычном МБ салоне,где с закрытыми глазами помню где что расположено,где привык.
Наверное это и есть "хорошая/плохая эргономика".

Если ХС90 меняют - очевидно,ХС70 не за горами.Год,думаю,максимум будет разницы.

 

Я согласен.
Он должен наконец уйти....)

 

заметьте, не я это предложил...

мы ж живем сегодняшним днем
через год 90, потом 80, потом 70-ка... да и мне пока не надо.

 

Ты не задумывался, что у всех разные фигуры? Ты сел сразу, а я нет. И я ещё не пользовался автомобилем, в котором мне было бы не удобно и надо было куда-то тянутся. Были авто, где надо было немного привыкать. Но это привыкание заняло 2 поездки и всё. Я ловил кайф. Так что это всё хрень. Все авто делаются для людей. Просто привычки у всех разные и от этого всё зависит. Не более

 

вот в туареге как раз неудобное водительское кресло - мне потом объяснили, что надо было заказывать "комфортное", а раз не заказал - то и получи "некомфортное"


в 8,9-ке тоже неудобные сиденья были... в ситроене, и еще можно вспомнить.

 

Опрометчивое заявление. Хотя ситроены разные. В С4 (в эсклюзиве) и ДС4 спортивные сёдла. Они нереально классные. Боковая поддержка отличная В тауреге у меня комфортные сёдла.

 

Хоть что-то хорошее про ВАГ)))))))))))

 

недавно тут кто-то объяснял, что у всех разные фигуры и потьому удобство может быть индивидуальным, а теперь про опрометчивость что-то...

в том ситроене, который однажды мне дали в прокат, с4 пикассо, сиденье было неудобным. вообще был неудобный авто, единственное, что не вызывало особого неудобства - невращающаяся ступица руля

 

Ой... Ну пикассо у них - это какое-то недоразумение. Там и салоны убогие... Это машины с древним подходом. Сейчас они стали делать вразумительные автомобили

 

Теперь тебе про мерседес надо написать хоть что-то хорошее. А то в каждой теме свой таурег вспоминаешь...

 

радостное совпадение наших интересов

 

Который из?)Три было...)
По существу:МБ покупаю(10,11,12).НФ нет...
Чего тут писать то?)

 

1,8 этот год, белая на беже))

 

Скорее НЕинтересов

 

Помнится в начале 2000-х на автомобилях марки ИЖ ездили ну самые-самые водятлы.
Так что некоторые марки (включая всеми нами любимую ) в процентном соотношении притягивают чуть больше 'разносторонних людей', чем другие.

 

Найдешь на сайте http://www.citroen.fr/citroen-c4/ цены во Франции на седан С4?
В России дорабатывали седан, созданный в Китае путем приваривания габажника и (возможно, легких измений в компонентах шасси) у хэтчбека.
Нет нужды объяснять, что в Ситро модель для внутреннего Китайского рынка создают с иными приоритетами, чем тот же Ситро в Европе.
И это относится скорее не к увеличению объема габажника

 

Зачётный авто! Стоить я думаю тоже будет не слабо!

 

а чего ты до сих пор не написал сакральное?

или нелепый рендер близок к тому что будет?