Реконструкция Ленинского и Вернадского

а можно конкретнее - чем плоха реконструкция?

ну только кроме того, что все это все равно упрется в садовое-мкад

 

При всем уважении к такой кипучей энергии народного трибуна, но среди твоих депутатских достижений многовато не созидания, а запрещения: "помог закрыть ларьки, воюю с рынком, воюю против реконструкции проспектов". Все это хорошо, т.к. многих людей нужно учить жить в социуме не мешать окружающим. Но тем не менее, деятельность получается однобокая, хотелось бы видеть не только запреты, но и созидание.

 

http://www.youtube.com/watch?v=DYxipjzUuF8

гагаринские спокойнее.

 

посмотрел первую страницу журнала

оскорбления, лозунги, оскорбления, лозунги

и одна строчка о том, чем реально может быть плоха реконструкция

и ни одного альтернативного варианта

круто, чо

 

Тоже интересно.

Вот, например мнение http://len-prospekt.livejournal.com/

Примечательно, что этот же человек альтернативно предлагает приспосабливать город под велотранспорт, что предельно неэффективная потрата денег в наших широтах, с нашей плотностью населения, с ЦА ограниченной сильными телом и духом одинокими мужчинами (Мороз) т.к. передвигаться на великах семьей, с ребенком, за продуктами, тем более бабушкам/дедушкам, в шубе, зимой =

 

Уважаемый депутат, он же ТС.
Выложите плиз, коли завели тему, основные "узловые" точки реконструкции Вернадки, которые вызвали бурную реакцию жителей, а заодно ответьте, сколько среди протестующих было автомобилистов, а сколько пешеходов.
Еще лучше, если бы была раскладка - налогоплательщик / иждивенец. (но этого точно не будет).
По теме - Главная проблема Москвы в полном несоответствии Огромного людского моря и крайне Малого количества дорог (слабой дорожной сети), усугубляемой пещерной организацией движения, только тормозящей потоки.
Да еще запредельное количество транзитного, иногороднего, иностранного транспорта. Даешь платный въезд в Город всего Негородского транспорта.
И давно пора запретить эксплуатацию карбюраторных авто Экокласса ниже Евро-2. (Исключение для пенсионеров/инвалидов, уже владеющих данными ТС)

 

Еще можно выбрать какого-нибудь созидательного депутата, вместо двух разрушительно-запретительных.
К сожалению, в любом городе, чтоб решить проблему пробок, надо изменить слишком много и это дорого. Самые дешевые способы - запретительные, ограничить парковки, въезд на определенные улицы, ввести новые налоги, сборы и тд. По этому пути и идут наши градоначальники, как мне видится.

 

Ну вот, на ВЫ ((
Насчет беды. Тут да, соглашусь про беду на городском уровне, у нас в Сокольниках Стромынку по программе собянина изуродовали совершенно трешовым образом: подняли трамвайные пути, отрезав полполосы у авто (а с учетом того, что раньше можно было по путям ездить, так и все полторы-две), плюс расширения под остановки в сумерках постоянно создают аварийные ситуации.

А с другой стороны, я от лица совета дома написал обращение в управу и через месяц у дома сделали дополнительные стояночные места, на 50% добавив машиномест. Прилегающий парк более менее в порядке содержат, хотя и не без косяков зимой.

Оле Цветковой и работы нет, остается украшать собой мероприятия в Сокольниках ))

 

У муниципальных депутатов почти нет полномочий. Для созидания нет ресурсов в распоряжении. Они могут только чтото одобрить или не одобрить из действий исполнительной власти.

 

Блог я про смотрел - увидел люмпенов с одной стороны и рыцарей дождя с другой

Но за откровенность спасибо

Не каждый день политик признается, что в вопросе, который он лоббирует, он не понимает ничего, а цель этого лоббирования - снять конкретного подрядчика с заказа

 

МОРОЗ, девушки пропагандируют велотранспорт? В серединке хорошенькая!!
Со Стромынкой сотворили УЖОС, вам оставили по Одной(!) полосе, там в будни пробки должны быть от Замкадья круглыми сутками до Сокольников.
Это должно быть стимулятор для использования трамваев, которым гордо отдана Большая часть дороги. Притом что ширина улицы не мешает расширить дорогу до 3-х полос в каждую сторону.

 

В серединке наш муниципальный депутат , не едроска.
Это прошлогодний парад "Леди на велосипеде" http://fishki.net/comment.php?id=120147
Я на велике больше, чем на авто наматываю, так что нафик трамваи. Но на три вокзала часто приходится ездить, объезжаю Стромынку через парк и ТТК.

 

Ну я более чем уверен, что муниципальные депутаты имеют больший вес, чем простой гражданин, при входе в кабинеты органов исполнительной власти.
P.S. Я себе купил респиратор ResPro Techno, рекомендую, если еще нет Народ пока не привык (судя по удивленным взглядам), но думаю, что скоро вся Москва начнет ходить в респираторах.

 

Это да. Депутат имеет достаточный статус, чтобы обращаться от лица населения своего округа. И это будет не заявление одного из ста тысяч, а полномочного представителя.
Если до избрания совета дома нам для любого действия пришлось бы собирать подписи 50+% собственников (что требует чуть месяца обхода по квартирам), то теперь я как председатель могу без лишней волокиты писать такие обращения. И на них реагируют. Чаще отписками: типа учтем, решим, на контроле и т.п., но ответы то приходят.

 

В кавычках тезисы ТС.
"- Над Юго-Западной хотят пробросить 13 метровую эстакаду. Прямо под она домов. Ну вы видели Сити с ТТК? вот примерно так."
А 13 метров, она что 3-х этажная будет? И где на площади окна домов, ближайший дом в 40-50 метрах от проспекта. Остальные Намного дальше. Скажем у м.ВДНХ возведение эстакады очень оздоровило ситуацию.

"- У метро Юго-Западная строят огромные ТРЦ 82 000 и 125 000 кв.м. При том что уже есть 6 ТРЦ у метро"
Строят на островке возле звёздочки? Или уже за ВР к области?

"- Отсутствие траспортной модели. ДепТранс сейчас ведет почит сплошной мониторинг трафика на улицах города. Но цифровая транспортная модель города будет смоделирована только через год. Не просчитаны эффект Северо-Западной Хорды и рокад на Лобачевского."
А что считать-то? И так понятно, что трафик самый плотный в Европе, а может и в Мире. Как С-З хорда (от Молодогвардейской далее на северо-восток) скажется на Ю-Западе?? Рокада на Лобачевского - Южная рокада (Рублевка-Аминьевка-Лобачевского-Обручева-Балаклавский -(связка)-Кантемировская-Борисовские пруды(не худо было бы еще мост на Донецкую выстроить)) Даст хоть какую-то связь без больших крюков районов Юго-Запад=Юг=Юго-Восток.

"- За МКАД по киевке сейчас построят 7 миллионов метров только жилья до 2016 г. Что это значит вы сами понимаете. Московский уже сейчас не может въехать.
Решение только одно- расширение капиллярной сети дорого и межрайнных связей. И надо вводить ограничение въезда в центр. Плюс создание наконец человеческого общественного транспорта."
Проложили бы Монорельсы Московский-Румянцево-Ленинский и Коммунарка-Теплый стан-Калужка.
Расширение само собой, а еще лучше бы Уплотнение сетки дорог, сейчас же на многих участках "кварталы" многокилометровые без поперечных проездов.
А ограничения нужны не в Центр, а в Город в целом, в Центре могут быть специальные. Вот по тому же Московскому, стоил бы Въезд в город 500 руб., половина не ездила бы на авто, или объединялись бы по 2-3 чел в одном авто.

 

как житель того самого Тропарево-Никулино присоединяюсь в данному мнению
с сожалением

что сделано для возврата району украденной части ул.Ак.Анохина?
проблема озвучена ровно год назад, в апреле 2012

 

А кто украл Анохина? Регулярно по ней езжу, на месте пока стоит.

 

от Мирэа до д.5 должна проходить

 

У меня друзья в Московский перебираются. Я не согласен на 500р)) Мне на велике с Сокольников туда малость далековато )
Да и м.Румянцево надо для начала запустить, а потом людей к стенке припирать.