Реконструкция Ленинского и Вернадского

Вот, если яндекс забанили - ткнул пальцем в ... Мюнхен:



Пожалста - жилая застройка вплотную к автобану.

 

а по-моему нормалек

 

Читаю тему и думаю, что Москву уже не переделать, безнадёжно всё. Либо вообще нафиг всю инфраструктуру менять, чтобы было, как в Париже или Барсе, но это нереально. Либо мучиться.

Ситуацию может облегчить децентрализация страны, а пока всё СНГ и Россия сюда едут зарабатывать, хоть как строй: всё-равно будет мало

 

+1

поэтому предлагаю жесткий визовый режим по приезду в Москву, пропускать только по свидетельству о рождении: родился в Москве- вэлком, нет- давай до свидания!

 

Можно проще: перенести столицу в Туруханск

 

Так сопьются же все!
То хоть бегают, суетятся, а то дома будут сидеть

 

Попробуйте обосновать.

Можно конечно попробовать расселить все наши миллионы в одноэтажных домиках, как в LA, но боюсь содержание инфраструктуры в наших широтах будет дорого стоить, кучковаться дешевле.

Она не нужна в условиях когда полгода зима. Лучше эти деньги потратить на повышение комфортности метро.

Вы все время рассматриваете какую-то сферическую ситуацию в вакууме - одинокий неженатый хорошо тренированный велосипедист-сирота, по причине всех этих обстоятельств - максимально мобильный.

Еще раз - обычно в городе человек привязан не только к работе, но и к семье, школе, детсаду, поликлинике и пр., в конце концов старая бабушка может сказать помру из этой квартиры никуда не поеду.

К слову - велосипедисты самые долбанутые участники ДД, правил не знают и не соблюдают вообще никаких, мешают всем и авто и пешеходам.

 

Покараю. Только попадись!

 

Ага, ага. Подмосквичи вам работу работают, налоги тут оставляют, вообще куча компаний платит налоги в Москве, добывая нефть в Сибири, а вы ещё платный въезд

 

Мать, ну ты чего

Получим не снижение траффика, а рост населения на квадратный километр. И этому населению нужно будет а) шопиться, б) где-то работать. То есть Москва из 12-миллионной станет 20-миллионной

Про МО тоже несогласный. Подлетаешь к Москве - застроено и засрано уже всё. Фактически до первой бетонки один сплошной мегаполис, в западном понимании. Сколько уже можно "развивать"! Идите стройте в Якутске, во Владике - там место полно

 

да ладно, кому вредно-то ? нормально, пусть строят эстакады выглядит все вполне разумно... развитие инфраструктуры польза и городу и экономике
про миллиарды долларов дружкам путина улыбнулся... это наверное то что быдланы твои избиратели хавают с особенным причмокиванием

 

Вот! Ктоб нас услышал

 

о да конечно
это ведь они должны уступать вашему ведру когда вы поворачиваете и пересекаете их путь совершенно не смотря едет вело или нет,да что там вело, пешеходов то не особо пускают выполняя поворот.

Конечно велики нарушают когда видят возможность проехать там или тут, две сплошные и так далее - так собственно это мобильность транспорта. Летом до спортзала на авто в пробке еду 30-40 минут(пешком 30), на вело 10 + разминка(да ни дома ни у спортзала сложные манипуляции по сохранности делать не надо, поставил тут -поставил там-мегабыстро)

правила
они соблюдают их в том виде котором им предлагают передвижение и условия и конечно непременно они всем мешают. Не задумывались об обратном?


поймите тоже правильно- я не предлагаю из Москвы сделать Амстердам, у нас другие расстояния и масштабы,так небольшие участки велодорожек/парковок ,не более.
На развитие метро этот бюджет никак не повлияет.
И потом, что значит с комфортом в метро? Комфорта там выши крыши убрав всю рекламу для бедных и лимиту разогнав по домам.
Строительство метро кольца по окраинам вообще было бы революцией улучшающей пассажиропоток, но у нас традиционно ветки метро ведут в Бирюлёвы чтобы насладится ликованием замкадья совершая ещё большие транспортные проблемы. Строительство метро в жопу вместо кольца ещё более худшая мера чем реконструкция Ленинского.
Да и на Ленинский насрать, постройте тамдвухэтажный хайвей ,как он стоял так и будет стоять.

 

Джонни, не надо про налоги нефтяникофф 8-((.
Основной налог - таможенная пошлина, прямиком в Федеральный Бюджет (далее ФБ);
Второй по величине - НДПИ - опять же в ФБ;
Третий - НДС - куда?- правильно в ФБ;
Налог на прибыль - делится между федеральным и региональными бюджетами Пропорционально Долям Стоимости Основных фондов и Фонда оплаты труда - то есть некоторая доля (по стоимости офиса и з/п сотрудников) полагается Московскому бюджету;
Налог на имущество - по регионам строго от стоимости Имущества;
Плата за недра - делится между ФБ и Р(егиональными) Бюджетами в регионах, где проводят разведку и добычу;
И наконец НДФЛ и ЕСН(взносы в Фонды) строго в регионы.
Вот Москва "зажирела" от "нефтяных" налогов-то
Извините если утомил.
По теме опять-же
1) НАДО СТРОИТЬ НОВЫЕ ДОРОГИ.
2) Надо ограничивать дальнейшее вливание иногороднего транспорта в Москву (ну попа же полная - вчера ночью глубокой поймал таки пробку, и пока ползли - насчитал 26 различных кодов регионов России, не считая всяких LV LT MD AZ). Какую работу эти "граждане" делают глубокой ночью в субботу??
3) Конечно развивать ОТ. Но Эффективно работать он сможет только в условиях гораздо лучшей связности, то есть возвращаемся к п 1. БОЛЬШЕ ДОРОГ.

 

Там просто депутаты себе очки на автоклубах себе не заробатывают.

 

каким образом? лично я не против расширения узких улочек в своём квартале- это сделать можно без ущерба для чего либо, однако транспортную ситуацию не улучшит кардинально.
А эстакады в данной точке исключены , если только лет через 50 после атомной войны. Просто нытьё жителей которые живут на крупных проспектах не люблю. Вам какая разница что там сейчас врррррррррррррр что потом врррррррррр. С эстетической точки зрения там хайвей и в три этажа общую картину района не ухудшит,другое дело что строить это всё бесполезно для решения проблем транспорта.
Местные жители всегда против стройки чего либо рядом. Кому дом свет загораживает, кому хайвей шум создаёт. А чего вы хотите живя в крупном мегаполисе на одном из самых оживлённых участке движения?


ЗЫ подписи это всё ерунда. По зомбиящику сюжет показывали заказной как забота о гражданах, так что если проект разработан и бабки на столе, главные лица на мнения местных жителей клали. Будут строить.

 

С таоей стороны кроме приравнивания юз и ленского к центру и высказываний что народ против, тоже конструктива небыло замеченно.

И сильно проявляется нелюбовьзависть к миллиардерам.

 

Об этом и речь, рядом с двойной сплошной вас вообще быть не должно, при проезде перекрестков у велосипедиста нет преимущества, он следует общим правилам со спец. исключениями в ПДД.

Насчет обратного, предположим я решу на верблюде в городе передвигаться, нужно будет весь город адаптировать к моим причудам или достаточно сделать несколько верблюдных спец.дорожек ради таких потех?

Держусь от вас подальше и пропускаю везде от греха по указанной уже причине - вы неадекватные.

Звучит уже лучше, чем "развивать велотранспорт".

Уровень.

 

Ой, не бросайте в терновый куст ))) Ты ездишь по ТТК невидимый в темноте?

 

Люди тянутся за работой, негде будет работать - переселятся за выехавшими предприятиями. Хотя жить протифф траффика удобно, несколько знакомых довольны))

 

тоже покараю по ттк не езжу ибо нельзя да и страшно, ленинский-киевка

 

Все эти т.н. главные улицы типа Тверской, Садового, Ленинградки, Ленинского - они превратились в подобие рек с набережными - проблема не по ним проехать, а через них
Это же полный ахтунг - маршруты с ул.Фадеева на ул.Гашека, как пример, или с Б.Грузинской на Патриаршие, при том, что там 200-300 метров по прямой

Я бы, если и рыл тоннели, так поперек этих всех главных улиц, по типу подземных переходов, даже между маленькими улицами/переулками

 

щас смотрел на токио. Даж постить не стал
Еще раз повторюсь - хочете природу - за урал!

 

я за платный въезд в столицу и платные парковки
это как минимум избавит жителей города от "решения проблем потока транспорта строительством эстакад", будут искать другие способы освоить бюджет, надеюсь, с минимальным воздействием на горожан
а там как повезет

п.с. остается открытым вопрос - средства от платных парковок по-прежнему мимо казны улетают на кипр?