Реконструкция Ленинского и Вернадского

Это кому нужно дальше. А если до Гагарина, скажем? Чем плохо?

 

не такая уж Якиманка и вечно стоящая.

 

щас поток отсекается светофорами на ленинском, не будет светофоров, все со скоростью 80км/ч за 10мин. доедут до центра...
хотя глядя на стоящую киевку, где просто умники из левой полосы на мкад пытаются уйти за 100м до съезда - думается мне, что такая же участь постигнет и безсветофорный ленинский - правые съезды просто будут блокировать основное движение - массу авто никуда не денешь.

ps хотя я бы посмотрел на реконструированный Ленинский - хуже точно не будет
да и смета мне кажется кстати на порядок вырастет - маловато чет 42мильярда

 

Молодец. Так держать. Нужность реконструкции нужно еще доказать, а нужность нормальной власти доказывать не надо.
"Город отличается от деревни наличием ОРГАНИЗОВАННЫХ СВОБОДНЫХ пространств" (с) кто-то великий

 

+1

 

А сейчас на месте будущих эстакад ландыши озонируют чтоль?

Автомобиль проезжающий 300м на скорости 90кмч выбрасывает СО в разы меньше чем тошня эти метры в течение 5-10 минут
Приподъездные бабки-ежки росто этого не знают
Кстати, они же будут голосовать через 30 лет против сноса эстакад
Потому что всегда есть категория граждан, которая всегда против...

 

так то, оно так, если туннель, но если местный житель смотря в окно видит вместо лучей солнца, грязные щиты уходящие в небо, думаю скорость для него будет не главный аргумент.

 

Изуродовать последний более менее пригодный для жизни и приятный глазу район?
Я знал что это лишь вопрос времени...
Респект ТС за его упорную борьбу!
Я вырос на Ленинском, сейчас живу на Удальцова, наш квартал очень приятное место, которое с годами менялось только к лучшему.
Страшно представить что будет если начнут строить хайвэи на месте проспектов.

 

А работаете где территориально?

 

Если это мне вопрос - работаю на Огородном проезде.

 

Ой, как-бы не закрыли только. Сразу весь район на реконструкцию.
Вспомнил, что много лет вещали, как Расширят Никулинскую/Покрышкина и пустят троллейбус. В итоге Столбы с проводами тянут, значит троллей точно пустят, а вот об расширении теперь молчок.

 

Сквозит нелюбовью к таширу.

 

Так рузская открыта
Там другая беда - у Звездочки и Макдака светофор работает секунд 6-7, т.е.Покрышкина пересечь НЕвозможно

Открывать нужно еще междомовой проезд за д.12 к.3, который сейчас занят металлическими гаражами. По генплану там тоже должна быть нормальная волне человеческая дорога.

Отказ от эстакады дело благое. Ни к чему она там будет после открытия метро в Румянцево и Саларьево.

 

На Покрышкина срезали все газоны под третью полосу
Недели две назад
И новые столбы понатыкали на которые перевешивают троллейбусные провода

 

Не завидую
Каждый день пилить через десятки светофоров туда и обратно

 

Да уж, полтора часа в одну сторону.
Но, испоганить район хайвэями, это не выход.
Конечно попелить 40 милиардов куда интереснее чем вдумчиво и кропотливо работать над решением проблемы пробок.
А проблему решить можно, без превращения района в автобан.
Например на вернадке давно пора перенести массу автобусных остановок у метро, с самого проспекта на отдельную площадку рядом с проспектом.
И запретить остановку напротив метро, построить огорождение если необходимо, чтобы соблазна высадить пассажира не возникало.
Но ведь эту площадку надо строить на месте торговых палаток...
И на это не выделят 40 млрд.
Можно например сделать съезд с Удальцова через разгонную полосу/карман на Вернадского и Ленинский, без светрфора!
Да много чего можно сделать чтобы пробок было меньше, включая платный въезд в центр.
Но проще испоганить что то красивое.

Я последние 3 месяца живу в уже не раз упоминавшемся la.
И хочу заметить что la это не город, это огромный агломерат.
Как если бы объединить мск и всю область.
Так вот здесь прекрасные хайвэи, но соединяют они мини города внутри агломерата, как если бы мы хотели соеденить мск и истру например.
Если здесь кому то из чиновников придет в голову проложить трассу по жилым кварталам, по улицам, это будет последняя его идея на посту.
И потом чтобы на хайвэях не было пробок надо делать грамотные съезды, здесь водитель как бы перетекает с потоком с одной трассы на другую даже не замечая этого. Это огромные площади строительства и опыт.
У нас же построят так что все равно будем стоять, только на эстакадах.

 

ТТК разве убило город?

 

Город в целом нет, но во что превратились жилые районы примыкающие к ттк.
Да и стоит оно в одной гигантской пробке.
Безсветофорное движение это хорошо, эстакады это хорошо, но строить их надо не посреди жилых кварталов.

 

третье кольцо не стоит в одной пробке - есть проблемные места, связанные в первую очередь с неудачной планировкой.
не посреди жилых кварталов тоже надо строить - вот ленинградку новую строят, но это отдельная тема, не заменяющая недостающие дороги в городе.
в свое время квартиры с окнами на садовое кольцо были намного престижнее, чем с окнами во двор - но не закрывать же из-за них движение по садовому...

 

А где их надо строить? Москва практически - сплошной жилмассив, спасибо Юрьмихалычу. За городом, что ли строить эстакады?

 

Согласен. Идиотизм. Троллейбус просто не повернет направо по ходу Анохина в центр. Не впишется.

 

Ттк одна из самых свободноедущих трасс в Москве
Именно благодаря эстакадам и бессветофорности

 

Троллейбусы в их современном виде вообще сплошной идиотизм
Громоздкие огромные неповоротливые монстры
Что мешает сделать их модели современнее - загадка

 

зачем они вообще нужны, троллейбусы? лучше заменить их автобусами.
да и трамваи тоже, по крайней мере в центре

 

Электротранспорт по идее работает на возобновляемой энергии, производимой гидростанциями. Но это - "там, высоко в горах, не в нашем районе"(с). У нас порядка 80% энергии получают на ТЭЦ, сжигая углеводороды. Так что, за экологию центра расплачиваются окраины, расположенные неподалеку от ТЭЦ.