Juice Box JB4 общая тема

Народ, подскажите, пож-ста, пытаюсь приконнектить жабу к нетбуку, ни фига не выходит. Делаю все по инструкции, прогу установил, драйвера распечатал, а жаба пишет, failed com1 и т.д. Ни один сом не подходит. Такое впечатление, что драйверов как будто нет. Что делать то???

 

В диспетчере устройств проверь чтоб USB контроллеры были все под дровами и установи в проге JB4 в графе Com Port (1-99) значение 1. Должно заработать. В моем случаи было значение 3.

 

в смысле под дровами? когда в их свойства заходишь, пишет, что устройтсва работают нормально, дрова жабы тоже разархивировал. при подключении комп как будто видит жабу как новое устройство, причем без драйверов и не относит жабу к сом портам... вообще фигня какая то..

 

Просто дрова, которые с жабой идут, не всегда нормально работают.
www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
Выбери, что нужно и установи, сразу сом порты появятся.
У меня сом18 подсоединение было,win7 home 32 bit

 

Спасибо огромное, буду пробовать...

 

Не могу разобраться! Какой кит метанольный брать на 135 жб4?! Универсальный АЕМ и втыкать 3ю карту? Или брать под жб4 как coolingmist который как я понял подключаеться к жабе непосредственно

 

Сегодня заметил, что по сбросу газа стал доносится треск снизу авто. Раньше было такое только когда завожу, секунду буквально, теперь всегда.
слышал что там что то с вистгейтами. Подскжите, как лечить, что это вообще такое?))

 

звук на холостую похож
http://www.youtube.com/watch?v=0gy1kRrYh3s

но если погозовать, то сильнее при сбросе газа трещит

 

на каком пробеге турбы сдохли? Ну не к тому, что сдохли конечно, но все же )))

 

100


так а что со звуком? неужели вариантов нету? я думаю проблема глобальная, не уж то решений не нашли?

 

100 раз обсуждалось, я даже фотки кидал. Трещат штоки турбин. Особенно заметно на безкатовых выпусках. Нужно снять турбы и обмотать проволокой крепление штока. На работоспособности турбин этот треск не сказывается.

 

На обмотанных долго отьездили? звук пропал совсем?

 

Звук пропал. Но я обмотал новые турбы (у новых тоже есть люфт небольшой). Уже 15ткм полёт нормальный.

 

ну у новых звука то и нету.

а на старых обматывал кто нить?

 

Бывает, что и у новых на безкатовом выпуске через пару тысяч км звук появляется!

 

снимать не хочется(

надо глянуть подлезть можно туда так или нет. у меня 535хи

 

нашёл видео со звком как у меня

http://www.youtube.com/watch?v=x2T6lhGFriw

один в один. чё блин делать то

 

Кстати наткнулся на интересное видео

http://www.youtube.com/watch?v=p12g1PpIcjE

на наших турбинах такая же схема? кто нибудь делал?

 

второй вариант

 

saygon_NN - да забей - у меня на двух N54 такая фигня - внутри авто не слышно , а на работоспособность не влияет . на дизельной МЛ турба еще и свистит под сброс газа - оттормозиться не успевает .

 

Он дороже на 10к и ждать его долго порядка месяца, АЕМ в наличии и дешевле немного... Ворой понятно получше кажеться, но с аем'ом в чем косяк?

 

не ну так не дело

попробую выпускной снять с турбиной, попробую что ли проволкой как говорили обмотать, вот только поможет и надолго ли

 

Отпиши потом тут

 

просто ездить не судьба? турбины на раз два не снимаются, а лязганье ни на что не влияет

 

на майских никто не работает, после подьеду на сервис на подъёмник, глянуть надо что там и как...

 

Приветствую, комрады! Вчера опробывал JB4 на следующих модах: DP, кулер, нулевик в штатный короб. Ситуация такая – машина тупит страшно, в конце даже не мог снять лог правильно, при разгоне на 3 передаче с 1500 оборотов машина набирает обороты до 4000, потом затуп и после вываливается в режим половинчатой мощности. Лог привожу ниже. Лог 0302 записан на 2 карте, лог 0308 на 5 карте. Подскажите куда смотреть и что настраивать???
Опыта настроек жабы пока нет, тему прочел всю, полного ориентирования все равно не фига не получил. Плюсом вывалило ошибок куча, по ним тоже хотелось бы понять в какую сторону смотреть. Жду советов!!!
PS Когда получалось ехать без ошибок заезжал с 335 стоком, там вообще без вариантов, корпусов 5-6 к 200 привожу, а вот со стоковой М3 Е92, когда не ехала, так вообще сливал по полной, а когда ехала более-менее то ехали наравне дважды до 240. Ни о каком преимуществе и речи не было, максимум крыло ему привозил и то хз.

 

Вообще-то вастгейты калибруются при давление 5 hg/inc. А то что на видео, это для японотазов пойдет. Там мех. рег. надува. Здесь не раз поднимали тему про Rattle и ничего не придумали кроме как кольцом, или проволкой подтянуть. Можно поиграться настройками Jb в плане def. wast. posit, но если турбы дрова, то только менять. К слову, сток турбы ходят около 90-100 тыс. При JB map 2,1 ~ 50-60 тыс.

 

Соляру чтоли залил в бак ? Буст вообще не пойми где, смесь ~ 14 во всем диапазоне, Trims внизу ( его вообще нет ). Так и клина словить не ровнеь час. Лист с ошибуками нечитаем!

 

Да ХЗ, вроде обычный бензин, 98, на заправке, где всегда заправляюсь. Так что делать то??? Ошибки обновил.http://s020.radikal.ru/i702/1305/c7/663b02471283.jpg

 

Эмм... как бы не выяснилось, что с нашим бензом вообще о чипе думать не стоит...