Porsche Крокодиловый Porsche 911 Carrera S Cabrio

Два комплекта оригинальных дисков раньше тоже были стилизованы под кожу крокодила (змеи), но, в виду некоторых традиционных эксплуатационных изъянов, были перекрашены мною в компании РЛД (Ремонт литых дисков).

 

Аналогичное ощущение я испытал, когда воочию впервые увидел автомобиль. Мысли о перекраске сразу же исчезли.

 

Удобства у BMW:

1. При езде с открытой крышей (стёкла подняты и установлен ветрозащитный экран) не дует вообще. Даже при -5 абсолютно не холодно. В Порше немного дует, что урезает диапазон температур, пригодных для поездок без крыши минимум на 5 градусов.

2. Задние сиденья больше. Места для задних пассажиров больше. У Порше сзади места мало, но перевезти пассажиров вполне возможно. Пассажиры не жаловались. Динамика и завораживающий рёв мотора компенсируют некоторые временные неудобства.

3. Есть кнопка одновременного открытия/закрытия всех четырёх боковых стёкол. У Порше опускаются все 4 стекла только при открытой крыше, а поднимать уже их нужно поочерёдно: вначале одну боковую пару, затем - вторую.

4. Есть подсветка у съёмной металлической крыши. На хардтопе от Порше никаких ламп нет и не было.

5. Есть дополнительный регулятор температуры печки (колёсико).

6. Возможность перевозки длинных предметов (сообщение багажника с салоном).

7. Возможность установки багажника на крышу хардтопа.

8. Возможность регулировать сиденья по горизонтали не нагибаясь, так как у BMW есть дополнительные кнопки на боковине сиденья сразу же под подголовниками.

9. Легкие установка и демонтаж хардтопа. У Порше крепления рестайлингового хардтопа нужно ещё закручивать специальным ключём.

10. Возможность заводить автомобиль без нажатия на педаль тормоза.

Удобства у Порше:

1. Электронное открытие крышки багажника. Багажник у Порше находится спереди, так что крышку часто называют капотом.

2. Цифровой спидометр. Дополнительно к традиционной стрелке.

3. По два рычага на каждой из боковых сторон спинки сиденья для откидывания её вперёд (или возврат в прежнее положение) .

Я буду дополнять этот список по мере того, как вспомню те или иные нюансы.

 

Я просто долго печатал ответ на него.

 

Да, ощущения от вождения Порше невозможно переоценить.

 

Ну об этом писать как-то даже неудобно на профильном форуме. Ведь даже девочкам понятно, что Порше 911 динамичнее, а управляемость и тормозная система - лучшие в классе.

 

Гонять и рисковать не собираюсь на ней. И покупал не для гонок.

После первой поездки на этом автомобиле у меня возникло ощущение, что быстрее разогнаться просто невозможно. Естественно, это не так, но всякий раз при разгоне со светофора чувство это меня не покидает.

 

Якобы, да. Если в одном классе, то Порше лучше управляется. По крайней мере я читал обзорную статью об этом. Возможно, скорее речь о чувствительности к управлению.

 

Porsche 911 признан лучшим спортивным автомобилем

Среди испытуемых попались: Chevrolet Corvette Z06, Dodge Viper, Lotus Elise, Mercedes-Benz SL550, Nissan 350Z, BMW Z4, Lexus SC430, Mercedes-Benz SLK350, Porsche 911 Carrera S, BMW 650i, Jaguar XK, Cadillac XLR.

В результате полного цикла испытаний, включавших в себя пробег по обычным улицам, полигон, скоростную трассу, ускорения, торможения и другие способы изучения самых разнообразных характеристик автомобилей, лучшим среди спортивных автомобилей был признан 355-сильный Porsche 911 Carrera S. Экспертам понравились разгонная динамика, управляемость, понятное поведение автомобиля на дороге, хороший удобный салон и, что немаловажно, практически идеальное качество сборки. Стоит отметить, что Porsche 911 уже не раз признавали и самым надежным спорткаром, так что это – очередной титул в копилку знаменитой немецкой машины.

http://byavto.com/article005.php

 

Ваше утверждение не соответствует действительности.

Porsche 991 Cabrio (997):



Mercedes-Benz SL Roadster:

 

Это был конкурс аэрографии.

 

Да, конечно. Автомобиль у всех вызывает восторг своей незаурядностью.

 

Хотя мягкая крыша прекрасно выдерживает зимние условия эксплуатации, для Porsche 911 Cabrio предусмотрена установка металлической крыши. Крыша для кузовов 996 и 997 одинаковая. Разве что с 2005 года изменился механизм крепления крыши. Хардтоп стал не просто вставляться в места крепления, но и завинчиваться.

 

Благодарю Вас за объективный и профессиональный отзыв!

 

Ни один профильный специалист не смог установить систему дистанционного автозапуска на мою машину. Дело в том, что соответствующих блоков, считывающих сигналы с электронного замка зажигания, на 997 не существует. А "кайеновские" не подходят.

После тщетных попыток реализовать автозапуск, было принято решение установить Webasto. И снова специалисты-установщики, ссылаясь на отсутствие схемы подключения, отказывались мне помочь. К тому же их пугало заднее расположение двигателя и 38 литров антифриза, подлежащего подогреванию.

Лишь в одной организации мастера взялись за установку предпускового подогревателя Webasto и с честью справились с поставленной задачей. Котёл был установлен в багажном отделении автомобиля в отсеке для хранения инструментов.

 

Я бы Вам поверил, если бы сам несколько часов не ездил сзади по Питеру.

 

Ну с таким весом в моей машине даже на пассажирском сиденье никто не сидел, не то что сзади.