BMW X5/6M Блог владельцев

По идее сетки нету, меньше греется. Как хим процесс в катализаторах протекает?

 

Да это я знаю))
Имел ввиду зачем бампер-то снимал?

 

Яж писал,промыть радиаторы хочуи форсу омывателя фары с бачком посмотреть.
не помнишь?
если смотреть на машину:
справа-радиатор водяного охлаждения,который мягкий?
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E71/51922/GZ01+2010+07/graphics/17/17_0448/

слева-моторкулер масляный?
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E71/51922/GZ01+2010+07/graphics/17/17_0467/


или наоборот?

 

Точно уже не помню, но по моему с поглошением тепла эндотермическая реакция.

 

попробовал,нереально,они очень мягкие,при выравнивании крошатся,проще новый кулер поставить

 

Все именно так.

 

К вопросу перегрева. Вчера в первый раз выехал на трек. Машина на удивление приятно удивила: кренов почти нет, рулится вполне прилично, даже тормозов почти хватает, а вот греется прям очень быстро у меня температура почти на пределе была после второй десятиминутки. В связи с этим вопрос: Что можно сделать кроме мойки кулеров? Может доп кулер или мотюль залить?

 

Что именно греется и до какой температуры? Прошивка сток или тюн?

 

Я тоже пробовал, на основном радиаторе ещё туда сюда... а на масле...
По температуре, если качается-мыть...

 

Сток, температура двигателя возрастает почти до 135-140

 

кто знает,что за датчики(размером с пол пачки сигарет) в передних арках,рядом с поперечным рычагом?Прикручены к подкрылку.всегда удивляло их ненадежное расположение.у одного оказался сломан крепеж.
п.с.
пока сам в машину не залезешь-не увидишь\найдёшь,ни один дилер не заметит и не скажет.

 

Температура масла наверное... Промыть масляные радиаторы нужно, они скорее всего забиты грязью. И масло поменять.

 

Я перешел на мотюль, причем на GT-R уже давно на М только перед зимой, а прешел когда увидел на сервисе клапанную крышку с x5(вся в черных отложениях), человек масло менял по правилам, но Кастрол, как диллер велел, и испугался я за свое двигло и залил мотюль!!!
Реально уменьшает температуру масленный куллер, и в связи с этим нужно смотреть за ним, мыть и тд, и конечно имеет значение масло, но какое лучше, можно определить опытным путем, а это процесс не быстрый, пробовать менять и ездить, менять и ездить! Считаю на уменьшение t влияет наличие теплоотводящих отверстий в капоте. Был опыт приподнимал на гонки капот подкладывая шайбы и тем самым создавая щель у стекла, но это только на гонки!!!

 

Я как то на 34-м GT-R аккуратно весь куллер прошел, очень тоненькой отверткой, да пару тройку надорвал, работа скрупулезная... Попробую когда мыть буду, отпишусь. Кстати, как мойка прошла? Много отмылось?

 

А в результате какой именно мотюль?

 

Спасибо, радиаторы как я понимаю находятся за решетками бампера рядом с арками так? А масло я менял непосредственно за день до трека.

 

Промывал два раза,грязи и песка отъело прилично,теперь радиаторы проливаются насквозь во всех местах,даже на водяном,где сильно замято

 

Сначала был Хроно v300, теперь его же модификация, но более крутая.

 

Супер красивое авто и хорошие фотки + еще это САМЫЙ быстрый Х6М в МИРЕ !!!

Едиственная неприятность, что при тестах шурс порвали используя ланч... корреспонденты чуть опешили, потом им обьяснили что такое бывает на Х-М...

 

ДА уж, поэтому наверно и надо ставить провернные варианты, про СС и термозащиту что надо подгибать или их обматывать уже давно писал, про АР дизайн вообще незнал, как же их разрабатывали если они не подходят очень странно...

 

Привет, ставиш в ручной режим, выбираеш правильную передачу в зависимости от скорости, потом когда стартуете, рычаг вправо и влево обратно в спорт режим встает и сама щелкает дальше....

 

Конечно нужны, они там не для красоты стоят, а от темп...

Поэтому я всем и советовал всего ставить правильные даунпайпы и софт соотвественно , может и не скромно, но 100% верно и без проблем и результаты лучшие !!!

 

Не это у них всегда

 

У тебя потому что все стоит как надоЮ все термо защиты и тд, поэтому не чего убирать и колхозить не надо было...

 

100% все должно быть на своем месте...

 

Мне тоже надо сделать, что за химия такая и где купить ?

 

Я тебе потом расскажу как у меня все стояло.

 

А бампер легко снимать в итоге,есть какие секреты?

 

И еще машина жрёт масло очень много,сказали может мотор разбирать придётся ... Говорят или колпачки или турбина. И вот поставили помпу охлаждения новую может расход меньше будет? И кстати тормозные диски другие бывают какие-то и что с бюджетом? И новые колодки стали задевать борт тормозного диска от того, что он на старых выработался.короче какой-то гемор очередной приключился;(

 

Выпотрошенные штатные даунпайпы?)))