Нужна ли регистрация для надувной лодк HDX 330 с мотором 2,5 лошадки :)?

До 150 кг. лодка и мотор до 5 л.с. не нужно ни прав, ни регистрации. Если ошибаюсь, поправьте.

 

Нет, не нужна.
Теперь грузоподъемность значения не имеет.
Надо регистрировать, если вес судна превышает 200 кг, а мощность мотора 10 л.с.
Мегапопулярный теперь комплект Кайман 360+мотор 9.8

 

Права, да, на 9.8 нужны.
360 легче на глиссер выйдет. С 1-2 человеками среднего веса (до 80-85 кг каждый) без поклажи 5-ка на глиссер вывести, пожалуй, сможет. Но тяжелее уже нет. Но если скорость передвижения значения не имеет, то тогда 5-ки хватит.
Кайман (Мнев) реально хорошая лодка. Обводы идеальные, хороший материал и качество сборки. Уж поверьте рыбакам, они крайне к этому всему придирчивы и требовательны. Если не хочется возиться со сборкой пола (пайолов) и мало места в машине, то выбирайте Солар или Компас с надувным дном низкого давления (НДНД). Они несколько дороже, но общий вес лодки тогда снижается (жесткое дно вещь довольно нелегкая), уменьшается количество сумок и площадь занимаемого в багажнике места, но будете несколько проигрывать в управляемости. Хотя с такими маленькими детьми на борту лучше финты на воде не выписывать.

 

Тут еще какой момент: 5-ка весит уже прилично и по размерам не маленькая. А толку от нее при указанных условиях не сильно больше чем от 3.3. Зато 3.3 весит совсем немного и стоит дешевле. Т.е., есть смысл брать или до 5 л.с. или уже от 8. Подумайте над этим.

Мотор помощнее (в пределах, указанных производителем) нужен рыбакам, чтобы от точки к точке побыстрее добираться (время клева дорого) или большие расстояния на серьезных водоемах типа Рыбинки или Нижней Волги преодолевать (в т.ч. со шмурдяком всяким). От шторма на Рыбинке надо уходить на полном ходу, там даже 7-метровые катера со 150 сильными моторами очкуют в море оставаться в такую погоду. Вы же с семьей туда не полезете?

 

И еще)))
Любая лодка займет практически весь багажник любого седана. Еще надо впихнуть мотор, канистру с топливом, одежду, 4 спасжилета (они реально дофига места сжирают), что-то для пикника, сумку для младшего/младшей и т.д. Это ни в какой седан не войдет. Универсал нужен палюбасу.

 

Пол лучше деревянный. На нем ногам теплее.
360-я на глис лучше выходит именно из-за длинны. Это примерно как самолету с бОльшим по отношению к общей массе крылом нужна меньше скорость для взлета чем самолету с маленьким крылом.

Насчет выбранных лодок ничего не знаю. Мы все (моя банда и знакомые) пользуемся кайманами. Реально хорошая вещь. Один из команды пользуется Соларом 350. Вот он мне больше Каймана нравится. Да, в волнение на скорости на нем не очень, но в такие моменты лучше вообще на большую воду не выходить.
Но зато.... Солар 350 47 кг весит, а Кайман (и любой аналог такого же размера) - 67 кг. Это большая разница. Надо еще учитывать, что тебе одному ее до берега тащить. И собирать Солар проще и быстрее. И места меньше занимает. Я бы НДНД сейчас брал...

 

И еще обрати внимание, как расположены ручки у Солара сзади
http://www.velhod.ru/solar/solar350m.jpg

Один человек легко за них берется и спокойно несет (второй за переднюю ручку).
Во всех вышеперечисленных лодках задние ручки расположены по бокам и одному человеку за них ну никак не ухватиться. Получается, для нормальной переноски вообще трое нужны. Т.е., дополнительные клеить надо.

 

В прошлом году были в "офисе" ГИМСа, там бумага висела, что то вроде того что новый закон 10 или 15 сил без прав. Уточните. Регистрация нужна. Ежегодный техосмотр вроде тоже.

3.0-3.6 + маленький моторчик легко влезают в багажник. Собирается тоже не проблематично. Транспортировка с земли на воду и обратно решается чудо колесом крепящимся на транец рядом с мотором. Вес лодки в рабочем состоянии зависит сильно от кол-ва скарба внутри и воды под полом.
Дно фанера или алюминий вопрос бюджета, но очень важно чтобы конструкция пола оставалась жесткой при чуть сдутых балонах. Диаметр и кол-во отсеков тоже смотреть.
У нас есть 3.05 с 5-сильным джонсоном и 3.30 Бриг с 9.9 4-х тактной ямахой. Второй просто сказка, но не бюджетно. Все что больше, я бы на ПВХ лодки не вешал.

 

На каких водоемах такой комплект используете?

 

Нормальный выбор.

По жилетам. Есть китайские оранжевые и камуфляж. Стоят копейки.
Не удобные, лямки рвутся, плотно на теле не держатся не зависимо от размера.
Есть фирменые типа дайвы или сеаду, удобные с карманами, но ценник сильно дороже.
По правилам жилет должен быть оранжевым. Но все на это забивают.
У нас жилеты в лодке есть всегда, в спокойной воде в сумках, в случаях катаклизмов одеваем. На детях одеты всегда.

В догонку тебе потребуется: якоря и веревки, бак под бензин, эхолот со струбциной под датчик и колесо для транспортировки по желанию, ну и тельник с фуражкой.

 

Эхолот ему не нужен, не рыбак. А вот тельник с фуражкой - пожалуй, да

 

Как ни странно на нижний Волги. Место позволяет, ходу вверх не более километра.

 

На глисс с одним человеком (100 кг) плюс рыболовный шмурдяк выходит?

 

Выходит, в том и прелесть))
С двумя (90+90кг) даже выходит, но садится надо правильно и конечно воду и лишнее барахло надо выкидывать.
+ относительно железок тихая, волна по ней не долбится и мотор на километр не слышно
+ транспортировка хлопот не доставляет
+ если дикарем едешь поднимать каждую ночь на берег в два лица не вопрос
+ бензина 10 литров на неделю хватает

На этом плюсы заканчивааются.

 

По поводу лодки с надувным полом-не советую. Да, она легче, но собирается в одну сумку весом 46кг.
А лодка с жестким дном собирается в две сумки весом по 25-30 кг каждая, поверь, это большая разница, тащить 25 или 45 кг.

Сам пользую кайман 330, вес вроде 46 кг, пару сезонов возил в седане субару легаси.
Сумка с полом, скамейками итд и сумка с самой лодкой аккурато влезали одна на другую (на пол сумка с полом а сверху на нее сумка с лодкой) аккуратно под заднюю полку. От края лодки до края багажника оставалось место еще для мотора и жилетов (я использую электро с аккумуляторм, но и 10-ка думаю влезла бы).
Плюс влезала палатка, спальник, снасти итд. Но все впритык, не сказал бы что места навалом.
360 лодка уже не влезла бы скорее всего.
Места для двух взрослых и двух детей хватит, если конечно не танцы танцевать.
Да и если соберешся на рыбалку вдвоем 330 вполне хватит, не всегда же ты будешь с семьей ездить.

Для четырех человек конечно лучше 360, но это уже другой расклад, и по весу и по цене и по габаритам.
В твоем варианте лучше 330 и мотор 10-ку.
5лс и 4 человека будет откровенно скучно через полчаса.

 

Ну, этого вполне достаточно)))
Я-то все никак не приобрету себе комплект. То у тестя беру, то к кому-то на хвоста падаю. Главным гимором считаю тяжесть судна. А 310-330 уже как-то вменяемо весят. Мотор 9.9 - 35-37 кг весит, это тоже немало, когда его в одиночку на транец корячишь. Вот и подумываю что-то типа 310+5

 

52 кг, кажись. А S-ка так вообще 66 кг. Правда, в чем еще разница, не знаю.

 

У меня кайман-тохатсу, вес 99% 46кг.

Эска шире и диаметр баллонов больше, если опять же память не изменяет.

 

На глиссер может и выйдет, да с трудом, типа с начала все на корму а потом постепенно на нос. Остановился или с поворота с глиссера ушел и все по новой. Вот и будете в четвером по лодке скакать от кормы до носа.

Да и не только в глиссере дело. Сколько поплывет она с 5-ой? Ну км 20 в час. Через 30 минут ты просто заснешь...
Для рыбалки или троллинга 5 подойдет, но ты же для покатушек берешь.
А 5лс это тупо доплыть из пункта А в пункт В и все.

 

Да и вправду, купи 5 да попробуй. А там если что продашь, мотор ходовой.

 

10лс без регистрации, поэтому берем 10лс и меняем карбюратор на 15лс
права как бы надо от 5лс и зачастую включительно, по киловатам

 

Будем внимательны. Регистрация считается от киловатт. Бывает, что одинаковое количество л.с. имеет чуть-чуть разное количество киловатт. Моторы, например тохатсу и меркури 5 л.с. "пролезают" в неприкасаемые, а хонда 5 л.с. уже нет. У нее на пару сотых киловат болше, чем надо, но л.с. все равно 5. Инспектора это знают.
Поэтому не надо 10 л.с.
9.9 - наше фсио.