Juice Box JB4 общая тема

а мне софтик тоже можно?

 

Лог на 3 передаче 7 карта и лог разгона 0-190
0-60 2.2с
0-100 4.8с
1/4 13.1с

 

У меня походу из-за перегрева двигателя так было , сегодня помпа накрылась.

 

Хмммм...у меня температура масла и ОЖ в норме... Тем более если будет перегрев жаба выдаст ошибку, а на приборке загорится соответствующий индикатор....

 

в свете появления ошибки по недодуву решил логи снять сегодня. снимал на 4ой передаче (на ней и выскакивала до этого ошибка)
сток - выходит на буст и держит ровно
поставил 5ю карту, выскочила ошибка
поставил 1ю карту - ошибка
логи прилагаю. посмотрите, может что-то ещё надо глянуть?



*

тробочки вакуумные посмотрел где мог визуально, все соединения подёргал. видимо надо с манометром лезть будет?

 

nickart - по жаре было - когда масло больше 130 нагревалось .

 

Коллеги, привет. Сегодня-завтра привезут заветную корою очку (G5).
Куда везти ставить? Чтобы уже с опытом

 

Не-не, Т масла в норме у меня.

 

N&M - самому можно - 10 минут времени
nickart - тада ХЗ . Еще вспомнил - када 135 была с ЖБ3 - похожая хрень была - тока джекичаном сопровождалась . Что причина не знаю - авто вскоре сперли .

 

Преобразователи давления скорее всего, это те, к которым эти трубочки подходят. У тебя недодув нехилый. Если на стоке дует, то вряд ли впуск дырявый, хотя тоже не исключено !

 

братцы, выручайте!

сегодня первый день катался по жаре под 30гр.

завожусь еду, чуть нажимаю на педаль газа сильнее выскакиевает ошибка: "Мощность снижена" ! Перезавожусь ошибка прпадает, до следущего нажатия на газ посильнее.
Радиаторы мыл недели 3 назад, по тесту приборки температура масла около 100 гр, т.е. в норме.

В чем может быть дело? Сталкивался кто нибудь с таким?

 

я тут снял на 1ой карте на 3ей передаче лог



та же фигня, выкидывает ошибку если в пол газ
в принципе стала довольно спонтанно её выдавать, хотя я чип редко включаю.
трубочки кстати от вакумных канистр до этих преобразователей проверил, вроде утечки там нет.
преопразователи есть подозрение не менялись, пробег 108к

 

Проверяй трубочки и герметичность вастгейта. Недодув это как правило не преобразователи, так как в idle положение калитки открыты. Если преобразователи, то как правило идет передув. Калитки всегда закрыты ( если не раб соленойд ). Вообщеем зависит от версии жабы тоже !

 

С таким зажиганием и смесью ? Чем намерял ?

 

Мерил РЛ. А что не так? Н20, едет стабильно 4.8-5.0с.

 

G4, прошивка последняя

 

Владельцам м3 есть о чем задуматься))) Да и не все 335 FBO так едут...

 

Пока не было реальных заездов с машинами эти цифры ни о чём не говорят.... Если у тебя на 300силах и 4 цилиндрах такие результаты, то что будет на 420силах FBO 335 ????

 

А чем заезды с х5 5.0i и 750xi не устраивают?
Замеряли их предварительно в том же месте.
Например х5 5.5-5.7 проезжал, я от него спокойно уезжаю.

Пс в одном месте замерял:
Х3 3.0д 6.1-6.4 в зависимости от резины с 2 педалей
328i сток 6.2-6.4с
750xi 5.5-5.6с
530xd 6.1-6.3с
Х6 3.5i 7.7 вроде
328i фбо 5.2 на зимней резине
Не забываем, что на 328xi 8 ступка с отличными от 335 передаточными числами.
И 0-200 она едет чуть быстрее стока 335i н55.

 

Zluk - Х5 5,5 Может , под хорошую горку еслитока . Он весит почти 2,5 тонны А 5,2 до 100 на ЗП и зиме ...
А скока у тебя 0-200 , если не секрет ?

 

Ты об этом Артему (Tomaz) расскажи,как N20 у тебя стабильно 4,8-5,0 сек едет!))

 

0-200 19.6-21.3с
По поводу х5- сам мерил?
Я даже видео замера где-то выкладывал.

 

У меня две разные 328i показывали с одинаковыми модами приблизительно одинаковый результат в разное время, в разных местах. 328i ехала 5.2с по зиме, летом к сожалению проверить не удастся.
Но хдрайв быстрее, потому что на нем разноширь ад08 и при старте с 3000 оборотов пробуксовки нету. Куча видео замеров на обе машины есть. Хотя на форуме у многих есть 1 железный аргумент:такого не может быть , потому что такого просто не может быть
Собирался завтра приехать в Москву с Вовой Rencvet покататься, но у него проблемы с машиной, да и мне походу светит замена турбы
Пс на н54 турбы до 18 пси вдувают, а на н20 до 26 пси в пике по логам. Кстати если внимательно почитать f30post и n54tech можно аналогичные результаты найти на н20

 

Ты не путай, 26пси на одной турбе это меньше, чем по 18 пси на 2-х турбах.
Будешь в Москве пиши, закатимся и не только со мной)

 

Так ведь датчик давление стоит перед и после дроссельной заслонки, ему все равно сколько там турбин подключено. Разве не так?
Если турбину приговорят, то заедем не раньше чем через месяц

 

У тебя одна турбина на 4 цилиндра 26пси. У N54 две турбины обслуживают по 3 цилиндра каждая с пиками на метаноле до 21пси. Суммарный объём воздуха в данном случае гораздо больше у 2-х турбин.
А что у тебя с турбой? Какие симптомы? Дымит или не раздувается?

 

Не дымит и раздувается
Воет и свистит очень громко при нажатии на газульку
Терри мне тут комплект под метанол подходящий предложил установить

 

Тоже с радостью присоединюсь к заездам, только напишите. Прям убийца ваговских жужжалок наконец то у бнв.

 

Весь кит или только коробочку подготовить, если кит то какой? аквамист?