Форсаж и Видео

Сама доброта!
Помница при царе горохе я ездил в кузове зила. При попытке высунуца выше кабины сдувало напрочь... и это на скоростях около 100 км/ч. Зачем 220+?

зы: байк однако будет куда лучше для такой развлекухи

 

И А класс терь тоже на копедос похож, терь реально конкурент
ЦЛА симпотичен когда в фарах ксенон, а так взгляд какойто у машины жалкий с обычными отражателями

 

Мы же уже говорили, что все, что между ног не транспорт!

 

Всё таки удалось по угарать с турбо Кайеном ЕКХ888

Сегодня вечером отжарили по маршруту пл.Пушкина-салон Мерседес на Лежневской и обратно...

Ну что?
Как едет Поршак на 550 силах? Да неплохо едет

К 100 привозит 3-х тонному пикапу на мудах целый корпус.

После уезжает.

Любопытно то, что чем больше мы ездили, тем хуже начинал ехать Кайен.
Видимо греется турбина, за бортом 28 градусов.

Адреналина конечно хапнули через край

 

Монстр, куле... )))) От меня этот Порш уезжает, хотя специально с ним не зарубались. Опять задумался насчёт лёгкого чипа своего трактора.

 

Вот те на... Тоесть ты хочешь сказать что ты сотню быстрее набрал? а я тебя догонял?

 

ладно, парни не ссорьтесь... у Вас у обоих отличные машины

 

Не... он имеет в виду что ты к сотне ему корпус везёшь, а дальше уезжаешь еще больше

Встретил вчера Мишу, говорит сделал чип + безкат на МЛ63, на стенде 560 кобыл намерили

 

Неплохо, но у меня на это лето есть коварный план)))

 

да купите вы дизель С каенчик и чипаните его - будет вам счиастье =)))380 кобыл в стоке + чип и конкуренты у вас будут, имхо, только на скоростях +200 =))

 

Класс, ветка оживает, форсажники подтянулись

Угадаю с одного раза )))
911 турбо?

На новом мыле после такого намеряли бы 700+

 

А что,они чипуются??

 

Хммм... Этот коварный план был вополнен моей безбашенной сестрицей=) Да и я как то фанат джипов=) На них можно технику возить, темболее с такой погодой сезон асафовых островов не за горами, а там гидроциклы, катера. Насчет мл, чесно не фанат мерса, был у нас 6.3 610 кобыл снего снимали, ну да, по прямой валит, но управление... не то... а новый и вовсе кислый. ехать едет но чего-то не хватает драйва что ли... хз... зато комфорт стал на первом плане. разгон тоже порадовал. Мое личное мнение этот аппарат для дяденек которым иногда притопнуть хочется. да и эти мерсовские системы, которые хер отключишь, начинают очень быстро напрягать. очень разочаровал gl я так и не понял как работает это покрытие которое шум отталкивает... на амг катках в арках такой гул... да и на неровностях подвеска пробивается. Зато порадовал G 6.3 наконец то салон изменили. но как козлил так и козлит. да и место мало. Насчет c 6.3 не знаю не катался но говорят дура машина. Так что скажу сразу я не гонюсь за скоростью но будет бомба=) Я люблю два блюда Бумер и Борщь. Как бы бмв не сыпалась, как бы порш не был жестким, но только у этих машин есть душа. Думаю конечно в ламборгини тоже что-то есть=) но это уже немножко, другая ценовая политика=)

 

Чипуются, так как там не обязательно подключение к пивису и движка таурега=)

 

во во...ждем первых Дизель С в Иванове =) Пока не видел =)

 

и вобще...не в кобылых счастьие, а в том, кто их наездник =)

 

Мы решили не ехать на гонки к Вам... Очень далеко. От Ярославля навигатор показывает 244 км((( И еще по плохой дороге..

 

Ну 100 до Иваново на прямую, это примерно минус 1-2 колеса и до Пестяков 120, это тоже 1-2 колеса. Через Кострому на 60 км больше, но зато 0 колес в первом слогаемом. Лучше на Великий Гэдсби сходить

 

вопрос к форсажникам на х6 трактор - удаляли ли вы егр, сажевый и проч эко хрень? изменилось ли что то? лучше стало?

 

я удалил все... Изменилось, но не на столько, сколько рекламировал дизельбуст. В любом случае от одноклассников 235лс (х37) и 286лс (Олег Иваныч и Дровосек) машина уезжает с места, роллом не пробовали. Тут даже видео было где-то.

Вот нашел, это с х37 два заезда (вид с его машины):



Это с Дровосеком (вид с моей машины) и Саня505 меня дернул:

 

Gru, я вот на свои 286 кобыл тоже хочу чип в дизельбусте сделать, но у нас тут в Иванове. Есть ли смысл делать его без удаления егр и проч. экохрени? А то страшновато к нам на карьерную обращаться для хирургического вмешательства =) Вобще от того, что удаляешь все машина быстрее не поедет - это итак понятно. Она быстрее поедет от того, что наддув увеличишь. Собственно, имхо, именно этим и занимаются в основном ребята из дизельбуста. А передаточные числа....Знаете лучше немецких профессионалов никто не сделает ничего имхо. Соответственно, опять же имхо, думаю что имеет смысл просто попросить парней увеличить наддув и все.

 

я тут не советчик в выборе места удаления всей этой хрени, НО: я ехал в дизельбуст чтобы в первую очередь удалить заслонки и сажевый фильтр из-за высокого риска облома первых и попадания во впуск и забиванием и разрушением второго. А прошивку сделал как бесплатное дополнение А потом и катализатор вытащил заодно Ну и ЕГР тоже отрезал, пусть машина подышит спокойно

Вообще у меня когда Тураег был пять лет назад, на нем на впуске ставилась сеточка против снега, опция называлась "зимний пакет", она по умолчанию ставилась на все бензиновые моторы, официально поставляемые в Россию. Плюс - чистый впуск, а минус - это +2 секунды до 100 и повышенный расход топлива, тк сеточка имела склонность закоксовываться каждые 2-3тыс км, а на ТО ее конечно не чистили, ибо геморно там все доставать. Я сеточку удалил вообще одним из первых на туарег-форуме, и, через 1,5 года, когда машину продавал не сказал бы что впуск был весь грязный. Зато динамика и расход в 16л на бензоджипе меня радовали

Так что решать тебе но с Вашим местным топливом я бы даже не раздумывал

ПС: сгоняй лучше в дизельбуст, если все-таки решишься

 

Я общался с нашим ивановским парнем - предлагал сделать подешевле, чем напрямую у Вадима, но не намного.
В общении с Вадимом было одно предложение на 286 сил - делать полный комплекс - ЕГР, сажевый, заслонки + ЧИП - = 43000= , причём катить в Москву, предварительно записавшись.
Или делать здесь - никуда не катаясь, и сумма поменьше.
Так пока тоже не пришёл к окончательному выводу - катаюсь пока на стоке.
Хотя есть дешевле вариант - есть сайт, где твою прошивку тебя затюнят дистанционно - скидываешь им свою, считанную прогой MPPS - они правят и высылают тебе на электронку. Заливаешь обратно в DDE и получаешь тот же эффект.
Цена - 100 у.е.

 

вот сотка зеленых за поменять давление наддува - это реальная цена =) ну не верю я во всякого рода смещения макс момента в какую либо сторону и танцы с передаточными числами. Тут все тоже самое, что и с процессором в компе - ты либо повышаешь напряжение, либо повышаешь множитель =) От первого и второго результат один ресурс проца уменьшается, греется больше, но и производительность на уровне старших моделей =) Зачем эта фиигня с графиками и прочей лабудой - я хоть убей не понимаю. Хотя дело в отсутствии знаний не исключено =)

 

Чуть-чуть не так. Нужна ещё прога со шнурком MPPS для считывания и заливания прошивки. Но это бюджетно ... Да, и сам считаю, что 15 000= за прошивку - супер дораха !!!

ЗЫ, шнурок у меня есть, кстати и тюненая прошивка уже тоже есть на флешке, но что-то никак не прошьюсь, хотя может стОит попробовать, ведь стоковую можно обратно вернуть в любой момент.

 

если честно перестал понимать смысл чипа...Чипуя машину ты хочешь быть "быстрее, выше, сильнее" других. Какой смысл быть в топ 10 не на первом месте ценой повышенного износа турбины и др. частей авто. Какой смысл выжимать из машины максимум, когда, если брать Москву - у многих МБ СЛР, ламбо, 911 и т.д. заряженные теми же чипами. Ты убиваешь машину и точно знаешь, что не попадешь даже в топ 10. Машина итак будучи или в столице, либо в нашем городе блядей - быстрее 95 процента машин.
Если цель быть первым, а бюджета не хватает, имхо, покупай ракеты 2 года и старше, а-ля 911, джип чирроки, ГТР - колдуй над впуском выпуском, чипуй и соревнуйся за ТОП. Да даже тежи бехи 335 или пятерки...Будешь делать каены турбо С....
В этой жизни все упирается в финансы. Оптимальный вариант - Х6\х5 как повседневные машины, Z4 как машина выходного дня, ну и какая нибудь гтр с фаршем для соревнований. Х6 с 700 силами или с чем то подобным для повседневной жизни - зачем? Денег много, можешь купить или отремонтировать без проблем? Ок, оправдан риск.
У меня разгон 3.2 до сотни - это уже спорт. У меня новая бентли - это уже статус. И на вопрос - кто будет круче, когда подъедет на москоу драг пати - тот кто из БУ (ну или нового ГТРа) выжал 1000 плюс сил или тот, кто скромно приехал на бентли за 10+ млн рублей посмотреть на шоу мерения письками - ответ мне кажется в пользу скромного парня на бентли, ибо ему не надо ничего никому доказывать. И эта мысль подтверждает только одно - если ты спортсмен, для тебя победить, быть быстрее это главное - ты должен расчитывать на первое место всегда и покупать машины именно с этой целью, а не выжимать из пассата СС всю дурь, а потом быть еле еле в топ 15. Как то так )

 

Влад, следующая машина будет такая - ???

 

Вариант с прошивкой за 100 у.е. имхо самый бюджетный и в какой то степени правильный. Там и прибавка будет небольшая +40-50 л.с., но машина лучше поедет однозначно, провал при старте пропадёт.
Я наверное, на днях прошивку всё-таки залью.
Кстати, если уж рассуждать, то новый двиг 4,0д - это тот же 3,5д, с тем же блоком, турбинами и т.д. и т.п.
Мощность же в 306 л.с. получена электроникой, изменением программы работы, так что , имхо, от чипа 286 л.с. движка на +40-50 л.с. ничего страшного не будет.

Кстати, есть ещё немного вариантов, можно почитать здесь - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=686299

 

не заморачивался в вопросе провала при старте? Почему производители БМВ его сделали, не убрали? Не хотят резких стартов в угоду повышенному ресурсу? По моим субъективным ощущениям там такой приличный провал где то в секунду точно. Теоретически если провал убрать, поднять давление турбин обеих, то разгон в 6 сек до сотни осилить можно. Опять же я так думаю, как на деле - не знаю. И еще вопрос - у нас есть режим драйва и спорта. При чипе не будет ли так, что драйв будет работать так же как спорт, только без провала на старте? Мне бы все таки хотелось, чтобы драйв был драйвом и я ехал 800-900 км без дозаправки, а в черте города можно было бы на спорте плюс чип погонять без раздумий сколько жрет ) К слову на спорте она у меня жрет 23-24 в агрессивной манере езды =)

 

Вобще видел в Иванове Х6 50Д - вот если чипануть ее думаю зверь будет. Хотя гэтер все равно уделает =)