Датчики давления в шинах

так вроде не на дисках стоят

 

Скорее всего блок абс угловую скорость мониторит по вращению колес. а может и нет.

 

Не от разности ли оборотов он работает

 

это крутовато для копейки

 

согласен, тож так думаю

 

сколько интересно еще таких тем будет))))
мотюли ранфлеты датчики в калесах

 

соседки еще забыл

 

Подскажите где наклейку "бродяга" можно приобрести очень уж копеечке на лобовухе не хватает

 

racing лучше мне кажется

 

У меня не ЛЕ,смотреться не будет)

 

может и праф

 

еще синие брызговики спарко!



а по теме: датчики на ступичном подшипнике. работают через АБС. как и было ранее сказано.
при установки новых колес,качаешь нужное давление (см. табличку на двери), после чего через БК делаешь сброс в разделе "давление в шинах"

 

В тему, у меня проблемс, выскочила ошибка потеря даления в шинах, оказалось одно колесо чуть спустило, все накачал, остальные проверил все гуд... Но зараза теперь ошибка не хочет сбрасываться через меню, reset не помогает. И глушил и заводил, безтолку... Помню как то решалась это проблема, но забыл. Может кто занет?

 

плюсовую клему скинь на 10 мин и все ошибки как рукой снимет ДОКАЗАНО

 

ок, спс , пойду попробую

 

отпиши потом как че

 

Ошибка, не пропала, су...а. Заеду на шиномонтаж, запрягу их что бы давление еще раз проверили, потому что накачивал первый раз сам..поробую еще раз клемму сбросить

 

Все сбросил, походу глюк какой то был, reset до снятия клеммы когда держал, галочка о сбросе не появлялась. После снятия сразу появилась и ошибка пропала...Ну либо я вася и зря снимал клемму

 

В бмв f20 датчиков давления нет, это прошлый век!

 

Все правильно, завязано через АБС !

 

не то что в е серии да?

 

братуха все нормуль будет не переживай

 

А за что отвечает "Монтажный блок с предохранителем" который на аккуме стоит, и который мне пришлось снять что бы клемму сбросить

 

Честно сказать не знаю что в Е серии не смотрел

 

Всем привет!
Кто сталкивался с проколом ранфлета? вопрос в том, что я почувствовал его сразу без изменения управляемости, по звуку под защитой арки и срабатыванию лампочки стабилизации (при нажатии акселерометра). После остановки выбора не было спокойно доезжал 53 км на скорости 60км/ч, но грёбаный счётчик обаротов колёс ("датчик давления" =D) засёк падение давления после 21км. Это всегда такая быстрота срабатывания? =)
ЗЫ:В принципе если бы ехал ровно на 120 я бы и не понял что колесо пробито пока не зажевало.

 

оборотов*

 

Нормально сработал на саморез-через 30 км доехал до дома-проверил давление и обнаружил-левое заднее(меньше на 0.3 атм.) подкачал.На следующий день проехал 60 км-нормально-с саморезом(я его не обнаружил сразу)-далее 1500 км.сгонял в Стародуб и обратно и нечаяно обнаружил саморез в пятне контакта(небольшой)-но колесо не травило.Решил не дожидаясь развития событий вынурть саморез и залатать пробой-всё теперь нормально на ранфлете

 

Повезло. У меня же толстый корд с внутренней стороны колеса пробило, мизинец пролазил, так что даление внутри шины было атмосферное =) И датчик всё равно не почуял подвоха сразу =) латание местными аборигенами спасло шину на 350 км. При чём внутрь поставили камеру, но латка после 350 км вылетела, за ней видимо мгновенно и грыжа камеры и бац... но уже теперь решился я проехать на колесе не более 12 км. + упомянутые 53 = 65км Вот на сколько её хватило без давления внутри. После чего стали отваливаться запчасти по внутреннему корду. Вся проблема была в том, что в небольших городах Волгоградской области (Камышин и Михайловка) не было замены. Не говоря уже про то, что в некоторых магазинах про ранфлет вообще не знают Так что пришлось купить два одинаковых б/у баллона и проплыть до Мск 900 км на них. Проплыть так как после ранфлета было ощущение катания на тюбинге (хоть и давление качал соответствующее)
ЗЫ: теперь изучу тему про докатку ))) и как приклеить её скотчем к дну машины