E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

ребят поменял крышку, покатался по городу вроде все ок!!! будем надеется на лучшее, всем успехов

 

ребят закрутил пробку до конца, покатался по городу вроде все хорошо.всем удачи на дорогах

 

Трубку привода заслонки глушителя проверьте. На дорестайлах она частенько рвётся и через неё идёт подсос в движок неучтённого воздуха. Тема - баян. Поиск в помощь.

 

А износ колодок (внутренней и наружной) одинаковый или разный?
Если больше изнашивается внутренняя колодка, то, скорее всего, подклинивают направляющие плавающей скобы суппорта. А если износ колодок равномерный, но ускоренный, то возможно подклинивает тормозной цилиндр.

 

Спасибо за информацию, а может еще подскажите куда копать? Из-за чего такие ошибки?

 

Коллеги, день добрый!

Если кто помнит, писал я про расход масла свой (было 1л на 3000км, сейчас литр на 1,5т.км)
Ездил к сервисмену у которого постоянно бываю
Так вот, он порекомендовал замену колец.
Кроме как масложора, ничего другого ненормального у машинки не наблюдается (синий дым, троит, не прет и т.п.). Тьфу 3 раза

Вот и переживаю че то))) замена колец это не так страшно и серьезно?
Может кто про комментирует, коллеги?))))))

Е83 3.0i 176 000км 2004г

 

это он по результатам каких диагностических операций и результатов такой вывод сделал? эндоскопом толщину слоя масла на стенках цилиндров посмотрел?

на другой машине делал год назад замену колечек. вроде и недорого обошлось, в 25 запчасти с работой, но хрен я больше в двигатель полезу без крайней необходимости, слишком много "если" возникает, влияющих на дальнейшую жизнь движка. 700 грамм на тысячу к крайней необходимости точно не относится.

 

nikomunedam,
Я бы в начале раскоксовку попробовал "Лавром", если не поможет, то хуже не будет.

 

Поподробней можно...
Сами пробовали или кто посоветовал?

 

Только по общим симптомам знаю что опыта у него с лихвой

Вот как раз "если" меня и напрягает, блин...
цвет масла кстати после последней замены заметно потемнел после 7тыщ пробега

 

Как вариант - подсос воздуха.

 

а мой механик наоборот, отрезал, пока движок не вскроем - никаких прогнозов. опыта тоже 2-3 движка в месяц последние 15 лет.

масло и должно быть черным, даже раньше 7 тыс.

 

Так и мой говорит, если вскроем, окажется кольца и т.д., пока закажешь з/ч пока придут, машинка так и будет стоять

 

Спасибо, будем копать )

 

Фото ремкомплекта для фар, для TripliX.

 

О, классно, наконец-то и я увидел их установленными! Риф, а можно попросить запостить их ещё и сюда, для полного комплекта, так сказать? )

 

Вложил.

 

На теплой машине выворачиваете свечи и в свечные отверстия заливаете средство для раскоксовки Лавр, ночь должна машинка простоять, после на утро покрутить стартером движок, что бы остатки от Лавра и всякая х... повылетала из цилиндров, закрутить свечи, завести маленько дать поработать мотору и поменять масло потом.
Сам на Е46 делал, раза три где то, но у меня другое было, и мне не помогло. В автосервисе, где мне первый раз это делали, многие пользуют, и негативных отзывов не слышал.
Это же не двигатель вскрывать, если кольца залегли, то может помочь, если стерлись, то конечно бесполезно.

 

Странно, у меня совсем другие...

 

Где же вы такие цены находите, тут по поводу маслосъемных колпачков осенью звонил, интересовался ценой, сказали без съема головы где то 40 рублей (не ОД), а тут кольца за 25 с запчастями вместе.
За замену компенсаторов осенью, за работу только около 30 отдавал.

 

Дуй за фотиком

 

Т.е. какие

 

Посмотрел по ссылке Рифа о продаже - ан нет, такие же

 

Я так себе чуть не накосячил когда смазывал моторчик печки. Там заслонки ставятся в направляющие. Вот я вставил вроде, а фиксатор не задвинул. Одна заслонка стояла на месте, вторая закрывалась. Хорошо что я решил их проверить перед обратной сборкой. Вытащил, назад заслонку, прицелился поточнее и все встало как и было.

 

Спс, проверю

 

Вот был дорестайл - кипил в возрасте 6 лет, продал 8-летнего, про эту трубку даже не знал, заслонка нормально закрывалась. Купил потом рестайл 5-летний - заслонка не закрывалась, проверил - трубка дырявая. Так что...

 

Это тоже самое,что и "Вакуумный ресивер заслонки глушителя"?Если да,то темы в Факе изучал.Но у меня его по-моему нет,там в теме обсуждается двигатель 3,0 и др.косвенные ссылки,по кот.сделал этот вывод.Если не прав-поправьте

 

Посмотрел ТИС,как должно разбираться,чтобы достать и поменять вентилятор,получается:
1.Переднюю панель не снимали?(работа ведется в мотором отсеке)
2.Заслонки,в любом случае трогали?

 

Тема.

 

У вас нет заслонки