Schubert c3 VS BMW system 6

я ездил и в пробках в С6 в +30, мозг не закипал. Думаю, здесь играет роль индивидуальная переносимость температур. Безусловно, когда снимал, голова вспотевшая, но во время езды, даже по пробкам, пот глаза не заливал и мешающего дискомфорта не испытывал. Кроме того, при температуре близкой к +40 в Питере, мне при езде по городу даже по пустой улице лишь в футболке и джинсах казалось, что меня обдувает из горячего фена - асфальт при таких температурах начинает выполнять роль раскаленной сковородки. Если посмотреть ветки тусовок этим летом, то будет видно, чо многие признавались, что машина с кондеем по любому комфортнее при таких температурах, чем мотоцикл. У шлемов любых топовых контор, ИМХО, с вентиляцией все ОДИНАКОВО хорошо, разница, главным образом, в посадке по конкретному черепу, дизайне и мелочах, вроде типа застежки (хотя и их всего два )))))

 

спасибо!)

 

давеча по дороге из Норвегии поменял шлем Систем6 на С3
С3 выигрывает по всем параметрам у системного шлема от ХХХ...

 

такой?

 

надо бы сравнить новые модели БНВ и Шуберта.. а то мы все о старых трем..

 

Готов сравнить!
Кто мне предоставит новые модели для теста?

 

методику тестирования озвучь! ))

 

Методика простая: одеть шлем и уехать куда либо далеко. Потом рассказывать, как классно мне было Главное, про шлем не забыть упомянуть

Потом еще раз, и еще, и еще...

 

А что, бэмэвэ что-то в систем 6 поменяли или новый сделали?

 

вышел 6 EVO

 

тоже поделюсь, мне кажется он шумным, и подсвистывает на 2 сезон, и очень не любит бокового ветра!

 

Во как, а чем отличается, где можно почитать?
Кто щупал уже? Меня в System 6 многое не устраивает - на маленькой скорости с закрытым визором душно, а в дождь если открыть - вода на пинлок натекает так, что без остановки хрен протрешь. Солнцезащитный визор в закрытом состоянии при открытой верхней вентиляции моментом засирается. А да, еще мухи очень любят разбиваться. В новом это поправили?

 

Кто знает, где можно померить Schuberth C-3 pro в МСК, чтобы с размером определиться? А то судя по забугорным ценам разница почти 50%, но все ссылки на инет-магазины.

 

на ильменском..
http://mottorrad.ru/services/special_offers_and_sales.php

 

Спасибо, я так и понял. Была тема, что люди там и покупали.

 

половину прошлого сезона проездил в новом Sys 6 от БНВ.. как я понял потом, шапко сразу была куплена кривоватой в плане откр-закр челюсти. я с нею промучился пол-сезона, как уже упоминал, и потом отдал официалам, которые согласились, что он-таки имеет неисправность в механизме поднятия челюсти.

пока суть да дело, согласования по замене с БРТ, прошло время. много времени прошло.. наступила весна 13 года, в общем..

и тут радостная весть - приезжайте-забирайте или забирайте-приезжайте (что-то типа того, уже не помню. привет смотревшим мульт "Освободите Джимми") кста, большое спасибо мото-руководству Авилона БНВ на Волгоградке (как всегда ни разу не реклама, ага ) за помощь и понимание

забрал, в общем, что сказать.. поработали над ошибками ребзя.. челюсть открывается с много четче чем прежде. темный внутренний визор не тупит, открывается легко, а не как в старом.. внутренности примерно такие же, а снаружи стал поинтересней. спойлерок стал меньше, форма его затейливей стала..

в общем, в комплексе мелочей шапка стала критично лучше. рекомендую брать именно ее не взирая на разницу в цене с присутствующем на рынке обычным Sys 6..

Шуберт..
владею Шубертом Ц3 карбон-супер-пупер-лимитед-эдишон
купил ее на летней ацкой распродаже в мюнхене в мае 2012 года.. а сейчас смотрю - они кончилисьбл!
шапка сама по себе не фонтан, старая школа. новые более допиленные. но факт КАРБОНА меня влечет, манит и гипнотически притягивает к моей старой годовалой шапке с собственным номером

обе шапки кондовые неметские.. такие же как и сами немецике мотоциклы БНВ. не чета краснопёрым, цветастым итальянцам.. но поди ж ты.. и экип у меня все больше БНВшный.. остается в эксплуатации..

а все почему? ну конечно же.. мне уже 74!

всем факин пис! еааа..

 

В Камбодже стволовые клетки вкалывал или моцики в грязь втыривал

 

дануна.. в камбодже я просто ел ихних детей
зы: а мот брать в сиануквиле я ссыканул, есчестно без экипа, при таком движении и все такое.. да и не горело чета.. (к тому же я там употреблял зело )

 

Купил себе C3 pro, с гарнитурой родной. И есть system 6. Пока нет очевидных плюсов и минусов по сравнению друг с другом. Понравилась гарнитура с ФМ радио, нравится что от скорости громкость увеличивается. Но зато когда кто нибудь что нибудь спрашивает то при ответе с каждым словом громкость тоже увеличивается и ни хрена не слышно))) Визор на С3 странный, у пинлока верхняя граница видна при залегании на бак на скорости, в Sys 6 такого нет. А еще Визор на С3 в конечном положении имеет защелку и если на нее не застегивать то получается очень хорошая вентиляция, особенно по городу в пробках. В Sys 6, если приоткрыть до первого щелчка получается большая щель и пух и пыль прям в глаза лезут. А и еще в инструкции к шлему написано, что через воздухозаборник не помню на сколько, но гораздо меньше СО 2 попадает. Уж не знаю почему, может респиратор какой)))

 

проехал в систем 6 эво около 3000 км, шлем нереально удобный после интеграла )) сравнить с шубертом не могу ) но честно говоря лучше особо некуда, шумит мало, сидит идеально и тд и тп )

 

С3 от С3 Pro - отличаются по внутренним размерам? если было 58/59, брать такой-же размер? у кого были/есть оба - стоит новый покупать?

ps. купил System6, думал "ну раз все говорят, что это копия С3, то можно брать не примеряя, будет то-же самое), а фиг, это вообще другой шлем, так еще и на размер меньше при тех-же циферках.

 

Где -то писал уже - если у Сис6 размер 60-61, то у Шуберта 57-58

 

это я уже на себе проверил
bmw шлем меньше, при той-же надписи "58/59", пришлось продать.

 

неоднократно уже писал - шлемы BMW свои собственные (свои разработки - свои характеристики - своя технологичность)
Доводилось разбирать и тот и другой для установки BMW-ешной гарнитуры - Schuberth собран без возможности перебирать (это не означает, что разобрать невозможно, но после нескольких подобных процедур - можно будет "выбрасывать" или менять детали (если сможете найти))

Собираются шлемы BMW Sys6 на линии Schuberth - некоторые комплектующие схожие, но внутренний шлем одинаковый, у Schuberth нет только тканевых вставок затылочных

 

вопрос был совсем не про system 6

"С3 от С3 Pro - отличаются по внутренним размерам? если было 58/59, брать такой-же размер? у кого были/есть оба - стоит новый покупать?"

 

С3 был 61-62 ,ситемЭво купил 60-61

 

заметно тише? не заметно? удобней, продуваемей? в общем стоит менять шило на мыло, если 20тыр вовсе даже не лишние, хотя и не последние, но имеющийся с3 кажется дико шумным и по моему уже сильно "умялся" - на голове сидит довольно свободно (оттого вероятно и шумный).

 

стирка внутренностей шлема в стиральной машине даст ощущение новизны
плюс, можно отдельно купить новые внутренние щеки, например..

 

Фиг знает как их стирать. Пытался снять, но там ремешками все держится и ... в общем неполучилось. Юра научи, а?

 

а я нарадоваться не могу шуберту С-3-PRO ^ тихо комфортно и не жарко