E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Термостат - какой?
Какой машин вапще?
Мы еще спать не ложились...

 

Вам сюда.

 

х-3 3.0 si бензин

 

Что диагностика то говорит, какие ошибки показывает???
Термостат у Вас управляемый и при неисправности, отправит сигнал об ошибке на компьютер, если нет никаких ошибок, то чего его смотреть то.
Где-что на моторе находится, если мастера в сервисе не знают , то качаем и изучаем:
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1429941
Привет Мастерам из автосервиса.

 

блин а почему температура поползла и давануло чуть тосола

 

Что-то ТС там не грамотно вопрос сформулировал. В заголовке одно, в сообщении другое.
Да и обсуждают там по большей части F25.

 

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как правильно заменить жидкость в ГУР Х3 2D N47 2008г.? Обязательно ли менять бачок (как рекомендуют) или можно просто его промыть? Спасибо.

 

Вы же вроде говорили, что доливали антифриз, а как прокачивали систему охл., на этих моторах помпа электрическая и система прокачивается не так как например на М54, если этого не делали, то опять же возможно, воздушная пробка. В какой ситуации машина закипела, в пробке или на трассе. Как понял бачек еще не меняли, он имеет свойство трескаться и чаще всего в виде маленькой трещинки, которую так просто не увидеть, и начинает из неё давить антифриз, только когда, когда создается определенное давление в системе. Ручьем не льется, так что поймать момент трудновато, а опрессовка (опять я про неё) дает понять, где есть течи в нормальных условиях для автослесаря, и для системы охлаждения, как будто она в условиях максимально возможного давления.
Все что вам нужно сделать, это заехать на диагностику, проверить ошибки по помпе, термостату, ну и так вообще посмотреть, вдруг там че интересное , и сделать опрессовку, что бы убедиться в чем то или разочароваться. Довести антифриз до уровня, прокачав согласно процедуры ТИСа и забыть.
Бачек лучше иметь всегда в запасе, это болезнь , ну и заодно с бачком крышку поменять не лишним будет. О сроках замены крышки, сложено много поэм и эпосов, это как о сроках замены масла.
З.Ы.
У меня такой же мотор, где то тут уже сам описывал, что у жены было 2 случая, когда стрелка уползала в красную зону ни с чего, че то никто не ответил. Сам покатался ничего подобного, диагностику сделал, по перегревам ничего нет, хотя коробка в аварийный режим во время перегрева вставала . Бачёк по осени менял, потек с**а , вместе с крышкой. Забил на это катаемся, уровень в норме, поглядываю по старой привычке иногда.

 

Посмотрите в ТИСе, там все это описано, бачек меняют если он даже не течет из за стоящего в нем фильтра, ну и если бачек менять будете крышку тоже поменяйте, а то из под них иногда течет, что не комильфо. Где то тут темы есть, как можно этот фильтр из бачка вуколупать, промыть и обратно засунуть.

 

спасибо за ответ. поиском шарил- ничего не нашел про то, как вытащить и промыть фильтр...

 

Подскажите, пожалуйста, Как значек с задней двери снять? Посмотрел на новом, там такая площадь скотча, мертво держит. Подцепить без ущерба для лкп не получается.

 

Аккуратно леской можно снять. ЛКП не страдает. Снимал как-то на е53.

 

Спасибо, завтра Попробую

 

Что-то не нашёл в поиске конкретно по этому патрубку.
В общем, снимал корпус воздушного фильтра вместе с "ДМРВ" и в большом патрубке обнаружил на стенках осевшие пары масла (в общем-то совсем немного). Воздушный фильтр уже грязный, завтра новый заказанный заберу (вроде как прочитал на форуме, что из-за грязного фильтра такое может быть).



Забить или волноваться?
Или пошлёте в дизельную ветку?

 

у меня зимой слетал шланг под номером 3, с нижней части, из него капало масло. Одел назад так и езжу уже тыщ. 5-7, а может и больше, ничего не течет. Как мне объяснили - это выход кратерных газов, он и подкидывает масло, так что переживать не о чем

 

Неудивительно, т.к. ссылка была на другой форум.

 

Спасибо, брат! Вот это ближе к теме!

 

ссылка с нашего форума, правда она тоже ведет на другой форум, но все же пользоваться поиском надо учиться.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...=%F4%E8%EB%FC%F2%F0+%E1%E0%F7%EA%E0+%E3%F3%F0
Из за 1,5 рубля не стоит мелочиться, купил новый бачек, поставил и забыл.

 

Добрый день уважаемые форумчане! Недавно поменял масло, при детальном осмотре фильтра обнаружил много каки.... Сделал вывод, что масло залитое предидущим хозяином омеет хорошие моющие св-ва, а до этого лили "подсолнечное"
Кто что думает?

 

встал вопрос завтра меняю бачек, какого цвета залить антифриз и какой фирмы.предлагают фирму антифриза AGA . всем ответившим большое спасибо-нужно срочный ответ

 

в оригинале антифриз Castrol NF в белой банке по цвету сине-зеленый

 

Castrol NF, синий, бодяжится пополам с водой.

 

спасибо, ребят но у нас все японское продается, говорят aga тоже подойдет как думаете

 

я думаю пойдет.

 

Заказал клапан КВКГ со всеми трубками, для холодных стран. На спидометре 182 тыс. км, когда брал- было 52 тыс. км. Мысленно прибавляем еще 100 тыс. км, итого 282 тыс.км. Я туда не лазил, да и итальянец врядли за три года эксплуатции менял этот клапан. На работающем двигателе крышку чуток присасывает, если открыть, то происходит небольшое изменение двигателя (не критичное, не колбасит). Сниму старый и сфоткаю, что с ним произошло.

 

блин забыл спросить.а скока литров брать ???

 

хочу полностью поменять в системе

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=676577

 

Приветствую всех! Кто-нибудь менял зеркала заднего вида (сами стекляшки) на рестайле. На днях попал камушек- на правом звездочка нарисовалась Сегодня посмотрели- оригинал 15 круб есть неоригинал фирмы Alkar - но посмотрел на картинке, похоже по форме на дорестайл, подскажите кто сталкивался

 

мне кажется лучше G12 залить красный. только перед заменой хорошо промыть систему.