BMW X5 F15 (2014 год)

ту BorisssX5

На счет белого рендера был не прав, сожалею!

 

То что Х5 скрипит задним сиденьем если не наматывать изоленту это 100% могу это подтвердить... хоть жопу под трамвай. Скрипит как старый дедушкин матрац если изоленту не наматывать.

 

шквал, я имею в виду ровно то, что сказал. W166 больше послушен системе стабилизации, чем водителю. Попытки управлять этим авто - опасны, так как руль в нем не является полноценным органом управления. Это вполне объяснимая и отнюдь не новая концепция, но надеюсь в F15 мы этого не увидим.

термин "вваливает" для меня слишком неоднозначен, извините пожалуйста, если неправильно вас понял.

 

У меня опыт эксплуатации трех Е70. По 2 года каждый. Скрипела одна машина, самая первая, 4.8. Сзади справа. Ничего не наматывал, дилер закрыл вопрос. еще на ней гремели стабы первого образца. меняли 2 раза, на третий поставили от Е71, все прошло. на остальных не было проблем.

 

Никаким скачком и не пахнет. Вообще-то рестайлинг - у 166. Он на старой платформе построен. Там не только база та же, но и кузов старый - двери, оконные проемы вообще не изменились. По поводу мега-комфорта тоже не согласен. Ездил на пневме с самыми маленьникими (базовыми) колесами - совсем не мягко. Стал однозначно жестче предыдущего - управляемость хотели подтянуть. Подтянули, но до Х5 по этому параметру ему далеко. Более того, если у Х5 будет комфортный вариант подвески с электронной регулировкой и базовые колеса, он по плавности хода как минимум не уступит. Это я про Х5 нынешнего поколения, если что.

 

Я слово даю что у меня нет изоленты и ничего не скрипит.Я уже писал здесь в обмене опытом,что надо силиконом раз в месяц(только когда жара)пройтись по резинкам и напшикать в замки и ничего скрепеть не будет.Но лучше я изоленту намотаю,зато у меня машина рулиться не как шаланда парусная и руля слушается не как штурвала.
У меня перед Х5 был Алроад-гораздо лучше поездовым качествам чем МЛ новый.Чисто для американских домохозяек авто.

 

Я на своем х6 за 3,5 года 59000 намотал на 21 катках ранфлэтах.

Ни одного скрипа. Машина как новая. Ничего не пошикал не мазал.

Щетки дворников еще родные стоят и чистят как новые.



Что касается МЛ - там стаба то не отключается, что тут обсуждать как он едет, все равно не поймешь...
Для совсем пофигистов в плане езды.
Даже на РР стабу отключить можно.
На МЛе салон не плохой, вид более менее... Но эмоций 0,0...
У меня даже жена отказалась на отрез(абсолютно спокойный водитель)

 

А зачем на SUV стабу отключать?

 

На МЛе наверное не за чем...
А на Х можно получить массу кайфа зимой. Массу.
На кайене тоже.

 

ML166, конечно же, не является бомбой.
Но от него никто и не ждал что это будет бомба.
Итак уровень его качества по сравнению с предыдущим кузовом шагнул невероятно, это теперь настоящий премиум.
Если вспомнить то время, когда ML и X5 были в самом первом поколении,
каким "недопремиальным" был 163, и как выигрышно на его фоне смотрелся Е53.
Теперь, в третьем поколении этих кузовов, всё выглядит с точностью до наоборот.

Что же касается сабжа, то здесь, судя по салону, полностью обмануты ожидания. В связи с тем, что кузова E70/E71 по отношению ко всем конкурентам уже очень старые, ожидания от F15 были существенно выше. В итоге ххх разродилось сборной солянкой из трешечного айпэда и пятерочной торпеды, которая базируются на эстетике построения салона от F01, которая при наличии W222 является уже априори мёртвым, в лучшем случае безнадёжно устаревшим продуктом.
То есть по сути, новая модель выходит на рынок с устаревшим интерьером!
ххх следовало бы вообще придумать новую интерьерную концепцию, как Порше, сделать если не "верту-стайл", тогда какой-нибудь свой "мобиадо-стайл".
Как мы видим, у Порше это сработало на все 146%, если F15 уже смотрится устаревшей внутри по отношению к тому решению, которое было выпущено конкурентом на рынок аж 3 года назад.
В общем, эволюция неуместна там, где нужна революция, тем более что в этой стране X5 пожалуй важнее всех других ххх.
Если они в таком же ключе собираются провести "эволюцию" на следующей семёрке - тогда при наличии w222 могут вообще ее не выпускать.

 

Все ровно, кроме одного, все ваши обоснование сделанны на основе отфотошопленных фотографий салона 222 в комплектации дизигно

Где прорыв то?




Вот как должен выглядеть прорыв




А Х5 просто не повезло, они закрывают модельный ряд очередного поколения.

 

Разве на этих фото салон отфотошоплен (окружающая автомобиль обстановка не в счёт)?
Что касается дезиньо салона, то он по-моему доступен в пакете Edition 1 с неплохим дисконтом как некий люкс-аналог "особой серии".

 

Это не прорыв, а Downgrade

 

А может все-таки дождемся настоящих релизных фото, а не будем по шпионским фото разрозненных кусочков салона выводы делать? Когда салон 222 на шпионских фото частично виден был, тоже многие недовольство выражали. С другой стороны - каждому свое. Мне, например, важнее, как автомобиль едет, а дизайн для меня вторичен. Так что сначала поездить надо будет, и потом уже выводы делать.

 

Согласен ! Совсем нет комфорта в 166-ом и когда я на него зарился , то писал тему на их benz и многие ругали эту пневму . А так да , е70 во всем получше МЛ и мне кстати комфортнее , хотя бы пассажиров по дверям не размазывает на поворотах и на полицистах душу не вынимает. Салон у мерса поинтереснее , но опять же в "дезиньо" и матовые деревяшки доп. денег стоят , музыка лоджик7 поинтереснее Кармана , проекция и даже старый экран побольше Мл-го , ну и всякая мелочь - присоски , нави и т.д. Для меня важным было отсутствие более мощного дизеля и разница между бензами 350-м и 500-м уж слишком велика и по цене и по мощности.

 

Не понял, это неудачная попытка приподнести себя как эксперта, мерсофилия или личные вкусовые пристрастия не одним боком не относящиеся к реалиям...

Тем не менее поднимает настроение! Спасибо! ))))))

 

Да всегда пожалуйста!
Вот только в поршефилии обвинения не хватает, там же был еще и упомянут Порше.
Или обвинения в нацизме - "там же немцы"!
Тогда ваша попытка преподнести себя как мозговеда была бы еще более "удачной".

 

Вопрос не по теме, зимой тоже на 21х? Если да то как поведение на дороге?)

 

Нет, зимой на 19х оригиналах )

 

Неее, ну 166 он точно переплюнул....в уродстве и скуке!
По комфотру и салону он мерс не переплюнет!

И если исходить из роскоши, то в этом сегменте есть один король-рр, все остальное трипер, который пытается дотянуть! Надежность не в счет-она посредственна и никого не волнует!

 

По салону не переплюнет? Реально салон нового мыла по душе ???

Имел "удовольствие" неделю ездить на новом ML, после этого интереьер F10 показался космосом

 

По дизайну или по качеству? По качеству салон нового МЛ на голову выше любого БМВшного на сегодняшний день, а по дизайну нет

 

Уберите большой монитор и от дизайна мало что останется к сожалению. Реально не понимаю почему уважаемая марка превращается в мэсс

 

а что у бмв с качеством не так?

 

а что не так с качеством у МБ?

 

Да все так вроде


Отредактировал, так лучше.

 

Давно сидели в мл и е и с, не говоря уже про...?

 

И что там сверхкачественного?

 

http://www.gtspirit.com/2013/01/14/this-is-the-2015-bmw-f15-x5/

е70 станет классикой