Официально: BMW X5 F15

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=2076897&postcount=286

" Я согласен с Портосом..." (с)

 

Если кто не в курсе, машина выросла на несколько см за счет декора, база осталась той же, третий ряд для детей до 150 см как и раньше.

 

Про ГЛ не скажу, но новый МЛ- похож на собаку, ищущую место для опорожнения кишечника... мож он и космос по ТТХ, но вид сзади...

 

я согласен с тем, что нет новизны и унификация внешняя и внутренняя тоже раздражает, а что касается брутальности, видимо сейчас такой тренд все движется в сторону унисекса

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=435880

Как принимали МЛ тоже забавно глянуть.

 

Так клерчилам, которые о большем и не мечает он и нравится. Те кто может купить что угодно, ссуться кипятком от этой машины.

 

Если кто не в курсе, этот чувак трудился на топ-позиции в МВ в период разработки мл и гл, и тот дизайн который исповедует МВ сейчас, его в том числе рук дела, посмотрите его работы с мерседесе

 

Е70 до сих пор не нравится, друзьям кстати тоже, просто все привыкли, но себе не хотят, ни то ни се говорят.

 

Все ясно арабы , тогда понятны эти убожества!

 

Ну клерчила, отваливший 5-6 лямов за авто -не такой уж и клерчила. Многие супербизнесмены и столько свободных средств на кармане не имеют , типа "все в бизнесе, ребята и зарплаты вам не видать ещё два месяца"
А тот кто может купить что угодно- ща на яхте где-нить в атлантике плавает и не размышляет о клерчилах...в конфе...

 

Да я помню эту тему. И что характерно - тот понравился почти всем, а с этим ситуация обратная

 

Какая модель БМВ Вам нравится?

 

Либо ждать тогда Х-7-8-9, или от бмв ждать чего для МУЖЧИН , или на что то пересаживаться, но на что? Искренне хотел дизелькаf15 трейдануть, но однозначно- НЕТ! Мне лично икс три споловиной не нужон!

 

Осталось угробить х6 и лавочку можно прикрывать.

 

передок сбоку-аутлендер какой то, по длине Q7,а жопа - х3. Не впечатлил,ждал большего если честно, буду ждать Х6 или трехдверный Х купэ(как он там называется Х4 вроде)

 

Я тоже большой критик Бенгла, но в те времена действительно все модели БМВ отличались друг от друга ...

 

е-60 у Бэнгла - шедевр. До сих пор - больше всех мне нравится,е-65- конечно не очень удалась,особенно дорест был страшный. в F-ках страшно-уродские задние фары у всех,по чукотски както смотрятся они.

 

Е32- Е34, Е38-Е39-Е46-Е53, Е65-Е60, Е70-F01-F10....есть некий общий тренд, какая-то модель, часто семерка его задает...у бмв многие авто похожи друг на друга, просто в период бенгловщины были резкие шараханья по сторонам и авто сильно отличались. Сейчас, на мой взгляд, выбрана некая оптимальная линия для разных потребителей ( Америка-Китай- Европа) и в этом нет ничего плохого для такой марки как БМВ...предприятие-то не такое и большое, не сравнить с концернами Мерседес или Фольксваген...вот выбирают оптимальные шаги, решения...

 

Шокотерапия - нужна иначе люди просто устанут от одного и того же.

 

Сейчас общая тенденция в мире - уход от брутальности. Что Кай новый, совсем игрушечно смотрится, что рендж новый - тоже будку зализали. Сейчас не в моде агрессивные автомобили и с этим надо смирится. А то, что в России привыкли чтоб автомобиль своим видом пугал прохожих, так это мало кого волнует из производителей

 

плюс много

 

Понятно, что хочется новизны...меня иногда в принципе тошнит от одного вида пропеллера на руле, который я наблюдаю почти 18 лет , ну а что делать? Кому сейчас легко?

После Е38 очень бы органично смотрелась F01, после Е39- F10. Не всегда шокотерапия обоснована в бизнес классе. Наверное можно было сделать что-то сверх и в f15, но обычно с семерки начинается .....вот, после выхода новой семерки посмотрим- куда качнется дизайн..

 

Если это выглядит абсурдом в ваших глазах - значит авто удался!

 

киваю головой

 

База,колея,внутренние размеры,всё осталось без изменений.
Это простой маркетинговый развод!Куда катимся?Скоро как тоёта будут дурачить своих клиентов.
После Бенгла пропасть.

 

бред, не может он на 1.5 ляма подорожать. Ничего не продадут тогда

 

Ну, наверное, паритет

 

Ребят, ну этому шасси лет 7-8. У него потенциал лет на 10 еще. Это всегда так.
Шасси доработанно глобально, он ехать будет ближе к х3(мягче чем 70й, комфортнее, легче). Но все повадки останутся.
Что тут плохого то?

Мл на старой платформе.

У любого шасси 1-2 поколения это нормально.

 

На глобальном сайте обновили инфо, есть даже конфигуратор

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/x/x5/2013/showroom/design/visualizer.html

 

Что то когда с е53 переходили на е70, никто не додумался использовать старое шасси и платформу,а тут клон.
Все маркетинговые шаги скопированны с мерса,это чистой воды экономия денег на клиенте,никто даже не будет озвучивать во сколько обошлась разработка ф15.